崇左軌道壓板灌漿料檢測
一、施工前的
1. 按施工方案，相應的攪拌機具和；稱量和計量；備足施工中所用的輔助工具、材料及養護覆蓋物；
2. 施工前24小時，搭建好澆筑現場的防風、防雨、防曬及防寒的設施；澆筑的結合面進行技術處理后及模板進行澆水浸透；
3. 為了保證澆筑的連續性，應盡可能地材料的運輸距離和攪拌與澆筑點的距離；
4. 設備基礎的澆筑必須按GB/T50448的規定進行；結構加固時，按澆筑橫斷面的凈尺寸確定灌漿料中大骨料粒徑，采用高位漏斗法可漿體的流動性及澆注體密實性；
5. 凡溫度連續5天的平均氣溫低于5℃時，即為進入冬期施工，在其條件下澆筑除了要GB/T50448的有關規定外，并應嚴格按JGJ 104《混凝土冬期施工規范》進行施工；
6. 產品進場后須進行復檢合格后使用，攪拌時嚴禁摻入任何的外加劑及外摻料。
二、灌漿料的配制
1. 灌漿料拌和用水量應按隨貨提供的產品合格證推薦用水量加入，攪拌均勻即可。地腳栓錨固和栽埋鋼筋施工，用水量可酌情；拌和用水必須JGJ63《混凝土拌合用水》的要求，若選用非飲用水時，必須提前進行性能檢測合格后方可使用；
2. 倘若現場配制粗骨料灌漿料時，按其性能指標應GB/T50448的規定，并依照確定的加水量進行配制灌漿料；
3. 采用機械攪拌或手持式攪拌器，攪拌時間不少于 3 分鐘。采用人工攪拌時，應先加入 2/3 的用水量拌和 5 分鐘，其后加入剩余水量攪拌均勻；
4. 每次攪拌量應視使用量而定，以保證在40分鐘以內將料用完；
5. 冬期施工時，可采取澆筑面預熱，控制在10℃以上；攪拌用水可加熱不超過65℃，以控制漿體入模溫度在10℃以上；
6. 夏季施工，澆筑面溫度不得超過35℃，必須做好降溫措施，確保澆筑漿體的入模溫度不高于30℃。
目前，由于陶瓷材料在觀感檔次、耐磨性能、傳輸、散熱性能等方有優勢，尤其是在市場趨向于5G高速及無線充電時代，陶瓷后蓋將成為。然而由于技術門檻高，成本較高，陶瓷材料后期加工想達到手機后蓋精細化的要求依然十分困難，產能也正處于爬坡階段，未能完全于市場需求，這也是陶瓷手機后蓋還未能大范圍推廣開來的主要原因。
三、澆筑施工
1. 澆筑部位的明水及雜物，確認模板密封良好，在澆筑后24小時內，避讓臨近震源以及動荷載波動的影響；
2. 為了攪拌時混入的氣泡，應在攪拌后靜置1~2分鐘或采取兩次折倒漿料桶的進行排氣。
3.澆筑時應從一側或相鄰的兩側多點進行，直至從另一側溢出為止，以利于中的排氣，不得從四側同時進行灌漿。
4. 垂直澆筑時，布點高度不得超過2.5米，以避免漿料的離析。
5. 澆筑面積較大時，可采用灌漿助推器沿灌漿層底部推動漿料，以確保灌漿層的勻質性。
6. 澆筑體積較長或較深時，或軌道長形基礎，應采用分段、跳倉施工法為宜，并根據結構尺寸設置伸縮縫，其間距應控制在10米以內。
7. 結構加固澆筑，應在高點設置澆筑孔，孔徑應以灌漿料所含大骨料粒徑的3倍以上，為保證澆筑密實應設排氣孔。
8. 澆筑一經開始，必須連續進行，不能間斷，并盡可能縮短澆筑時間。
9. 設備基礎澆筑完畢后 3~6 小時（即初凝后終凝前）,沿設備邊緣向外切 45斜角的削邊處理并表面壓光,以防止端產生裂縫。
