要盡量保證每的鋼水停留時間均衡一致，且鋼水的主流股要接近中包表面。中包設計采用了FEM軟件模擬，考慮了如何有利于鋼水中夾雜物上浮，生產潔凈鋼，終決定采用容量為25.5t的三角形中間包。結晶器保護渣檢測設備結晶器內安裝有保護渣檢測設備（MPMD），即用一個磁性探頭測量保護渣厚度。把此裝置與放射性同位素（結晶器）液面探測儀結合起來便可控制在需要時向結晶器內加入新的保護渣，使結晶器彎月面上的保護渣厚度均勻一致。河北唐山T610L汽車大梁鋼板電話

連桿螺栓是發動機中一個重要的連接零件，工作時承受沖擊性的周期性拉應力和裝配時的預應力，在發動機運轉中，連桿螺栓如果破斷，就會引起嚴重事故。因此要求它應具有足夠的強度、沖擊韌度和抗疲勞能力。為了滿足上述綜合機械性能的要求，確定4Cr鋼制連桿螺栓的熱處理工藝如圖6.12所示。連桿螺栓的生產工藝路線為：下料→鍛造→退火→機加工→調質→機加工→裝配。退火（或正火）作為預先熱處理，其主要目的是為了改善鍛造組織，細化晶粒，有利于切削加工，并為隨后調質熱處理作好組織準備。件:低速、輕載又不受沖擊要求:HT2HT25HT3去應力退火2條件:低速(＜1m/s)、輕載,如車床溜板齒輪等要求:45調質,HB2-253條件:低速、中載,如標準系列減速器齒輪要求:454Cr4MnB(542MnVB)調質,HB22-254條件:低速、重載、無沖擊,如機床主軸箱齒輪要求:4Cr(42MnVB)淬火中溫回火HRC4-455條件:中速、中載,無猛烈沖擊,如機床主軸箱齒輪要求:4Cr、4Mn42MnVB調質或正火,感應加熱表面淬火,低溫回火,時效,HRC5-556條件:中速、中載或低速、重載,如車床變速箱中的次要齒輪要求:45高頻淬火,35-37℃回火,HRC4-45(無高頻設備時,可采用快速加熱齒面淬火)7條件:中速、重載要求:4Cr、4MnB(4MnV42CrMo、4CrMnMo、4CrMnMoVBA)淬火,中溫回火火,HRC45-5.8條件:高速、輕載或高速、中載,有沖擊的小齒輪要求:2Cr、2MnVB滲碳,淬火,低溫回火,HRC56-62.38CrAl38CrMoAl滲氮,滲氮深度.5mm,HV99條件:高速、中載,無猛烈沖擊,如機床主軸輪.要求:4Cr、4Mn(4MnVB)高頻淬火,HRC5-55.1條件:高速、中載、有沖擊、外形復雜和重要齒輪,如汽車變速箱齒輪(2CrMnTi淬透性較高,過熱敏感性小,滲碳速度快,過渡層均勻,滲碳后直接淬火變形較小,正火后切削加工性良好,低溫沖擊韌性也較好)要求:2Cr、2Mn22MnVB滲碳,淬火,低溫回火或滲碳后高頻淬火,HRC56-62.18CrMnT2CrMnTi(鍛造→正火→加工齒輪→局部鍍同→滲碳、預冷淬火、低溫回火→磨齒→噴丸)滲碳層深度1.2-1.6mm,齒輪硬度HRC58-6,心部硬度HRC25-35.表面:回火馬氏體+殘余奧氏體+碳化物.中心:索氏體+細珠光體11條件:高速、重載、有沖擊、模數＜5要求：2Cr、2Mn2B滲碳、淬火、低溫回火,HRG56-62.12條件:高速、重載、或中載、模數＞6,要求：高強度、高耐磨性,如立車重要螺旋錐齒輪要求:18CrMnT2SiMnVB滲碳、淬火、低溫回火,HRC56-6213條件:高速、重載、有沖擊、外形復雜的重要齒輪,如高速柴油機、重型載重汽車,發動機等設備上的齒輪.要求:12Cr2Ni42Cr2Ni418Cr2Ni4W2CrMnMoVBA(鍛造→退火→粗加工→去應力→半精加工→滲碳→退火軟化→淬火→冷處理→低溫回火→精磨)滲碳層深度1.2-1.5mm,HRC59-62.14條件:載荷不高的大齒輪,如大型龍門刨齒輪。
  1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

什么是爐底上漲？爐底上漲的主要原因是什么？：所謂爐底上漲就是在冶煉過程中爐底逐漸，好象是在原來的爐襯上，又敷上了一層新的耐火材料。這是白云石造渣操作不當引起的新問題。由于爐底，則渣線上移，從而威脅爐帽，給槍位控制帶來影響，所以冶煉過程中必須加以消除，上漲的主要原因是爐渣過粘的結果。噴頭工作原理？：氧槍噴頭是壓力速度的能量轉換器。產高壓低速氣流轉化為低壓高速的氧氣射流，其氧氣出口流速一般達到超音機，基本條件是：噴頭必須有喉部，即必須是收縮擴張型，出口氧壓必然小于喉口氧壓（要求P出口／P喉0.528）。

2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

但是在有些情況下，其他類型的閥門，只要把兩個或更多個閥門適當地相互連接起來，也可作換向分流用。帶有懸浮顆粒的介質用閥門當介質中帶有懸浮顆粒時，適于采用其關閉件沿密封面的滑動帶有擦拭作用的閥門。如果關閉件對閥座的來回運動是豎直的，那末就可能夾持顆粒，因此這種閥門除非密封面材料可以允許嵌入顆粒，否則只適用于基本清潔的介質。球閥和旋塞閥在啟閉過程中對密封面均有擦拭作用，故適宜用在帶有懸浮顆粒的介質中。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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通常，人們把含鉻量大于12％或含鎳量大于8％的合金鋼叫不銹鋼。這種鋼在大氣中或在腐蝕性介質中具有一定的耐蝕能力，并在較高溫度(45℃)下具有較高的強度。含鉻量達16％～18％的鋼稱為耐酸鋼或耐酸不銹鋼，習慣上通稱為不銹鋼。鋼中含鉻量達12％以上時，在與氧化性介質接觸中，由于電化學作用，表面很快形成一層富鉻的鈍化膜，保護金屬內部不受腐蝕；但在非氧化性腐蝕介質中，仍不易形成堅固的鈍化膜。為了提高鋼的耐蝕能力，通常增大鉻的比例或添加可以促進鈍化的合金元素，加NMo、Mn、Cu、NTW、Co等，這些元素不僅提高了鋼的抗腐蝕能力，同時改變了鋼的內部組織以及物理力學性能。