PX5焊接性能、蝕紋性能較好，但易出加工砂眼，氮化性能一般（高光時）日本三菱MUP預硬HB27-32硬度均勻，耐磨性好，加工性能良好，適合電加工優質德國特殊鋼德國EDEL318預硬HRC29-34用于大型塑料模具*2311預硬HB29-33HRC3-35用于大型優質長期生產塑料模具，適合制造電視機殼、冰柜、洗衣機、水桶等模具龍記(LKM)GS-638預硬HB27-3加工性能良好，適用于高要求大型模架及型芯零件GS-2311預硬HB28-325用于長期生產優質塑料模具，GS-2312預硬HB28-325P2+S型，極易切削，適宜大批量快速加工，適用于一般要求塑料模具及型芯零件東莞德勝GS-318預硬HRC28-33預硬優質塑料模具鋼P2M預硬HRC3-35經濟型預硬塑料模具鋼，適用于塑料試驗模具及一般玩具模具，可氮化提高耐磨性德國德威GSW-2311預硬HRC31-34電蝕加工性能好，用于大中型鏡面塑料模具PM-311預硬HRC31-34電蝕加工性能好，用于一般要求的大小塑料模具德國多來特2322預硬HRC32-35適合一般要求的大小模具2328預硬HRC32-35適合一般要求模具、高要求大型模架及型芯零件奧地利百祿M22預硬HRC3-34屬P2類，但碳、錳含量偏高。山西朔州Q355NHD耐候板硬度
合金鋼：a.低合金鋼（合金元素總含量≤5%）；中合金鋼（合金元素總含量＞5~1%）；高合金鋼（合金元素總含量＞1%）。鋼材按成形方法分類：鍛鋼；鑄鋼；熱軋鋼；冷拉鋼。鋼材按金相組織分類退火狀態的：a.亞共析鋼（鐵素體+珠光體）；共析鋼（珠光體）；過共鋼材析鋼（珠光體+滲碳體）；萊氏體鋼（珠光體+滲碳體）。正火狀態的：a.珠光體鋼；貝氏體鋼；馬氏體鋼；奧氏體鋼。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
不銹鋼管一般通不過安檢。隨行李的可以托運，不能在隨身行李攜帶；病人埋在身體里的必須有的證明，否則安檢也不能通過，有些劣質低端不銹鋼管還會生銹，是因為鎳的海量低的緣故。...的不銹鋼含有18%左右鉻、9%左右鎳，是屬于質量較好的不銹鋼中的一種，在95C熱水中浸是不應該出現銹水的。您應該仔細查一下有銹水的原因，如材料有沒有搞錯，是不是買到了，熱水中是否含酸。。�？傊鷳獔孕�32不銹鋼是不會在熱水中生出銹水的。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
全流程歸納條件重復實驗經過以上實驗，斷定的全流程歸納條件為焦炭用量1%，氯化劑L4用量15%，離析溫度1℃，離析時刻45min，球磨細度－.74mm占85.38%，弱磁選磁感應強度.16T。按此歸納條件進行全流程重復實驗。能夠看出，選用所斷定的工藝條件對實驗礦樣進行氯化離析－弱磁選處理，能夠獲得杰出的提鐵降磷作用，鐵精礦產率（對離析產品）為5.88%～52.%，鐵檔次為75.33%～76.44%，磷含量為.215%～.218%，SiO2含量為5.44%～6.1%，鐵收回率（對離析產品）為83.63%～85.66%。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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針對高強鋼，特別是超高強鋼合金元素含量高，焊接性能差的問題，酸軋及連續熱處理機組都宜配備激光焊機。針對超高強鋼可鍍性差的問題，熱處理線宜采用直火加熱和高氫快冷技術。針對超高強鋼板形差、平整延伸率難以提高的問題，宜采用板形控制能力強、工作輥輥徑較小的六輥平整機。3加快先進高強鋼新產品的研究開發以相變強化機理為主的各種強度等級的雙相鋼、相變誘導塑性鋼、馬氏體鋼和復相鋼等先進高強鋼將在未來的新車型中大量使用，為此，需加快這些新產品開發的速度。
