根據鋼種和終產品用途的不同，軋材的斷面收縮率也不同，壓縮比為5-1。棒材是通過一系列升降輸送輥被送入54m長、20.7m寬的冷床。進料側裝有步進式冷床，它可以使前行的每根棒材轉動冷卻。當這些棒材稍冷后，可以用輸送鏈進行輸送。冷床的進口側和出口側的裝備是為未來在線退火系統的安裝而留下空間。冷床出口側的噴霧箱用于對棒材層的冷卻，使棒材在進入噴丸機之前溫度下降到80℃。棒材在進入下游噴丸機之前，任何有可能留在棒材表面的一點水都要用干燥機去除。內蒙古赤峰500L汽車鋼板多少錢

該工藝流程的特點是充分利用原工藝流程設備的剩余能力，只需增設尾礦回收再選磁選機而不需增加磨礦分級選別設備。弓長嶺選礦廠尾礦再選流程見圖4。武鋼程潮選礦廠尾礦再選。利用現有選礦廠的尾礦輸送溜槽，在尾礦進入濃縮池之前安裝1臺JHC型矩環式永磁磁選機，使全部尾礦經過再選，再選后的粗精礦泵送回現有的生產系統，繼續進行選別，經過細篩——再磨——磁選流程，加工成合格鐵精礦。其工藝流程見圖5。1.3建立單獨的尾礦再選廠我國許多鐵礦選礦廠為降低終尾礦品位，降低精礦成本，提高企業經濟效益，均采用自籌資金建立了單獨的尾礦再選廠。
  1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

近日，韶鋼煉鐵廠燒結分廠推行厚料層燒結工藝，取得了增產降耗、優化高爐爐料結構的效果。在2014年主要技術經濟指標行業對比中，韶鋼燒結轉鼓指數和固體燃料(焦粉、煤粉)消耗分別為76.53%和50.88千克標煤/噸鐵，在77家對標企業中處于中下水平。2015年，韶鋼進一步推行經濟爐料配礦，混勻礦的燒結性能變差，若不采用當前燒結生產的新技術，燒結礦質量指標會劣化，燃料消耗可能進一步增加。

2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

鐵酸鋅的熱酸浸出和黃鐵礬的堆積能夠合而為一，即所謂轉化法，其總反響如下：該兼并過程的溶液然后可用新鮮焙砂中和，產出溶液供電解和渣回來循環。若精礦中含有較許多的Pb和Ag，則選用其他的流程，得到含Pb∕Ag的渣、黃鐵礬堆積和中性Zn電解液。這類流程中包含有一個預中和作業。在一般的黃鐵礬流程中是用焙砂下降熱酸浸出液的酸度，然后敏捷而有用地堆積黃鐵礬。焙砂中存在的Zn2＋，Cd2＋，Cu2＋，Pb2＋和Ag進入黃鐵礬而丟失。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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帶材為主的板、管深加工產品以板帶材為主的板、管深加工產品有冷軋超（極）薄帶、涂鍍鋼板、冷彎型鋼、各種焊接管材等。年國產板、帶材分品種市場占有率：中厚板為9%、熱軋薄板為77%、冷軋板為44%、涂鍍板27%。、國內冷軋超（極）薄帶尚有一定缺口，產品價位也較高，主要用于食品罐、家具、家電等。對原料質量要求嚴，生產深加工設備和工藝的科技含量較高。、涂鍍板發展較緩慢，特別是涂塑鋼板與國外相比使用普及率還相當低，該產品主要用于建筑、家具、家電等。