地下管廊模具所有的原材料都是散裝運送到現場，現場的生產也會對周圍的生態環境造成破壞和污染�，F場澆筑方式對人工振搗要求高，假振管廊后期出現微裂縫的可能性大，會留下漏水隱患。預制管廊由幾節預制管段現場拼接而成，大多采用一次性鑄造模具。但上述鑄造模具需要反復搭建，費時費力，而且鑄造模具的脫模步驟非常復雜，不利于市政公用隧道模具-方涵管廊模具-箱涵管廊模具的大批量鑄造。隨著共同溝的使用，管線被集中容納在共同溝內，既美化了環境，又避免了鋪設或維修管線造成的路面反復開挖的麻煩。目前，共同溝的建設通常有以下兩種方式:一種是現澆，另一種是工廠預制；現澆地下管廊的所有工作都是在現場完成的，所以側墻和頂板都要提供模板，不僅造成模板的大量浪費，而且施工周期長。為了保證施工作業，與舊技術相比，箱涵模具新技術能使模具各部分相互配合、協調。模具非常穩定，產品精度高，合格率高。而且可以通過改變模塊或模塊數量來達到改變模具形狀和尺寸的目的，以應對不同規格尺寸的方管涵洞的制造。相同形狀的方管涵洞只需定制一套模具，大大增加了生產成本，節省了制作模具的時間，大大加快了生產進度。后者箱涵模具結構簡單，操作簡便，實用性強。