混凝土泵車的底架大多由回轉底座、支腿、擺動油缸、伸縮油缸組成。作為混凝土泵車的主要受力構件，其底架結構大多設計成箱形結構，其內部又兼有油箱和水箱，它的設計合理與否，直接影響著混凝土泵車的可靠性、整機穩定性和整機自重。在BAUMACHINA24博覽會上，許多的企業都展示出了自己的新產品或拳頭產品，同時也顯示出了底架的設計制造水平及造型風格。伴隨著國內工程機械的快速發展，國內混凝土泵車底架的設計制造技術同國外先進水平的差距已越來越小。
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但是采用永磁同步電動機的無齒輪傳動的電梯，由于沒有齒輪減速箱，效率提高了，所以反饋的能量也相應增加了不少。如果還是采用傳統的方法，通過電阻消耗，一個是電阻的功率、體積和成本都大幅提高，另一個在能源緊缺的今天，也不符合節能環保的趨勢。因此在永磁同步電動機的無齒輪傳動的電梯系統中，變頻器的設計需要有能量回饋的功能，將這些反饋的能量通過變頻器回饋到電網。系統的一些實際應用情況4.1電梯運行過程的噪音距電機1米的上、前、后、左、右五點進行測試，取平均值根據該值與環境噪音差值進行修正，結果為58dB，小于企業標準75dB，比現行電梯系統噪音低得多。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。

耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。

可是電解拋光會使表面的雜質更顯著，特別是鈦和鈮穩化的材料會因為粒狀雜質使焊縫區呈現差異。小焊疤和銳棱能夠經過該工藝鏟除掉。該工藝側重處理表面上的杰出部分，優先對它們進行溶解。電解拋光工藝是將不銹鋼浸泡在加熱的液體中，液體的配比涉及到許多專有技能和專利技能。奧氏體不銹鋼的電解拋光作用很好。網紋表面加工不銹鋼能夠選用的斑紋品種許多。使鋼板具有增加斑紋或網紋表面加工的長處如下：削減"金屬屋面材料舒展"（oilcan-ning），該詞是一個用來描繪亮光材料表面的術語，這種表面從光學視點看不平。

耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。

熔化期：煉鋼的熔化期主要是對平爐和電爐煉鋼而言。電弧爐煉鋼從通電開始到爐料全部熔清為止、平爐煉鋼從兌完鐵水到爐料全部化完為止都稱熔化期。熔化期的任務是盡快將爐料熔化及升溫，并造好熔化期的爐渣。氧化期和脫炭期：普通功率電弧爐煉鋼的氧化期，通常指爐料溶清、取樣分析到扒完氧化渣這一工藝階段。也有認為是從吹氧或加礦脫碳開始的。氧化期的主要任務是氧化鋼液中的碳、磷；去除氣體及夾雜物；使鋼液均勻加熱升溫。脫碳是氧化期的一項重要操作工藝。

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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為使機組在低負荷下節能，采用啟/停控制方式進行能量調節仍然非常必要。3燃氣機熱泵供暖的季節能耗及運行費用分析比較若考慮各個溫度下空調運行的累積時間，可以計算出燃氣機熱泵冬季運行時的能耗。根據上海地區空調運行期間室外溫度頻率表[5]計算的燃氣機熱泵在冬季各個溫度下的運行能耗。可以看出能耗較高的點集中在室外溫度為5～1℃的區域，這是因為這個溫度區域空調運行小時數很多。將各個溫度下的能耗值累加起來，可得到整個供暖季節燃氣機熱泵的能耗量。