新聞 長安優質冷藏車安全性能
大數據，一智通進行訂單智能匹配，使貨物在運輸實現優物流資源配對，實現線路定制、智能拼車的功能，有效服務環節分包，不但了貨損等問題，同時保障運作時效更快捷，并為企業10%-20%的送裝成本。
程力集團旗下的程力專用汽車在國內市場占有重要份額，產品有：各類灑水車、垃圾車、吸污車，掃地車、油罐車、化工車、清障車、高空作業車、消防車、隨車吊、冷藏車、廂式車、壓力容器、公路養護車、平板運輸車、散裝糧食車、干混砂漿車、養蜂車、舞臺車、宣傳車、流動售貨車、重型隨車吊、水泥泵車、運輸車、食品運輸車等各系列800多個品種。
程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團旗下核心企業，部定點生產各類專用汽車的大型汽車制造企業，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都經濟技術區均有生產制造基地。
特別是道路運輸行業，客運集約化發展進入到攻堅階段，經營主體資源整合壓力凸顯;貨運市場集中度低，企業數量多、實力弱，骨干龍頭企業比重小，行業轉型升級手段不足;此外，道路運輸行業是能源消耗大戶，在能源效率、控制污染等方面面臨著較大的壓力。五、冷藏車的選購 冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸中工作可靠、性能發揮、是保證易腐、保鮮食品在運輸中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從這三部分談起。(一)、冷藏車汽車底盤的選擇： 汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。 (二)、冷藏車廂體的選擇： 廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。(三)、冷藏車制冷機組的選擇： (1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用機組或非機組。一般來說6米以上廂體適于選擇機組，可根據廂體的長短來確定機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非機組，這里廂溫均指能達到-20℃。 
常見問題：
1.你們公司在哪？我要怎么訂貨？
我們公司位于隨州市，廣大客戶可以直接來我們工廠考察，滿意再訂貨；也可以通過銷售人員電話溝通好產品，細節等問題，直接通過傳真簽訂合同。
2.為什么同樣的款式你們家的貴？
首先款式一樣并不代表一樣，您是買產品，不是買圖片；即便是一樣的底盤一樣的配置，工藝不同，服務不同，價格也會有差異的。
3.你們的生產周期要多長？
具體要視車輛復雜程度及數量而定，一般情況下我們的生產周期是10-15天，客戶如急需車輛，也可以向銷售客服是否有現貨車輛。
4.你們可以送車上門嗎？
可以的，我公司有專門的運輸車隊，都是豐富的老司機，擁有熟練的開車技術和專業的專用車操作，運費由客戶自行承擔。
5.你們的付款是怎么樣的？
雙方簽訂正式合同后，預付總的30%下單生產，余款驗車后付清。當然，車輛做好后我們會及時通知客戶來公司驗車，如果客戶不方便自提的，我們公司將由車隊委派司機送車，我們家將貨送到用戶手中經確認無誤后再付
6.你們的合同要怎么簽訂？
您確定好要訂的產品后，我們的銷售會及時制作好《產品購銷合同》，然后根據您的需要，傳真，發掃描件或快遞，雙方簽訂后方可生效。
7.你們的售后服務怎么樣？
底盤部分由底盤廠家實行走保，上裝部分我公司實行一年免費保修服務，任何非人為問題經客戶提出后，2小時內響應，48小時內落實到位。
8.我們廠家專用汽車上牌好上嗎？
出廠都會統一開具，底盤和整車合格證及其他上戶手續齊全，這點大家完全可以放心。至于有些地方車管所不給上戶，可能是因為當地排放新規定，所以請大家購車前一定要弄清楚當地專用車輛排放。
9：我們是外地的，網上購車能不能送車
回答：我公司購車流程規定客戶可以在網上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規定時間內送車到客戶，客戶驗車合格付全款。
10：你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
回答：專用車不同于小轎車之類的在各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照公布的購車流程進行購車，本公司就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來我公司實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供完整的服務！
11：我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？
回答： 尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的。您的定金是打在公司的不是私人，敬請放心，提醒您打定金一定要打到公司，以免上當受騙,所以您可以放心購買。
還有就是新資源，過去的發展是基于石油和煤，未來的技術發展基于新能源，那就是數據，按照王堅博士講數據是人類次自己創造了能源、創造了資源，衣服人家穿過，你穿就會不值錢，數據是人家用過，你用會更值錢，你用過以后出去更值錢，是越用越值錢的東西。?當前鋼企市場化運作低效這一難題。人生總是要面對一切的大事小事、順境與逆境、好事與壞事、好人與壞人、容易與困難，這些人生不能不面對的事情由不得自己的意愿，應該冒出來的事情再擋也擋不住，不應該出來的事情再求也求不到。如果真的求到了也是理所應該的，不該是你的再求也得不到。真正明白這個真理的人，還要追求什么呢?
首農天津港項目分兩期實施：一期以水果進口為主，項目面積5.6萬平方米，冷庫建筑面積平方米，開展進口水果倉儲、通關及物流配送等服務，同時開展進口水果貿易等業務；二期由進口水果擴大到整個進出口食品領域，建設成為集食品進出口貿易、食品綜合展示廳、港口服務、倉儲服務、分撥、配送等功能于一體的大型食品進出�！ ∫欢�城市的大倉庫搬得離市區越來越遠，極大拉升城市配送半徑，很多物資不得不從很遠的倉庫往里運，從而嚴重影響了配送效率。另一大挑戰是由于人們‘越來越懶’，前端市場更零碎。原來去一個商店，下樓走五六百米就覺得很近了，走四五十米就覺得遠。
成熟市場的表明，供應鏈的整合實力是冷鏈物流商發展的關鍵環節。冷鏈物流市場的迅速發展也出企業的不足。合伙人、物流行業聯席負責人楊珊娜說，目前消費者還沒有足夠的為生鮮冷鏈支付高價的意愿。市場急需消費者的冷鏈成本意識。