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在低氧、低濃度氣體的長期作用下，害蟲不會關閉氣門，加之高二氧化碳濃度對的增效作用，害蟲死亡，霉菌難于生長，糧食呼吸受到，從而儲糧處于穩定狀態。;
330. 72. 對“雙低”儲糧入倉糧質與倉房有何要求？
331. “雙低”儲糧水分一定要達到安全標準，要嚴格把好糧食入倉質量關，仔細過篩，去雜除蟲，入倉時要防止糧食自動分級
擋糧門開關方便，但從卸糧口放糧后，仍有部分糧食堵著擋糧門，只能用吸糧機或人工排糧解決，不如擋糧板方便。淺圓倉宜用擋糧門，平房倉也建議選用擋糧門。如果選用擋糧板，在墻體的U型固定槽上應留有缺口，以方便擋糧板的安放與拆除。采用“V”字形擋糧板時，門洞內壁上方應有頂罩，否則會在擋糧板處形成三角深洞，加上倉內光線暗淡，對保管員查糧形成安全隱患。;
555. 2.3 倉房的儲糧性能
556. 糧食既是熱敏性的物質，又是吸濕性很強的物質，高溫、高濕環境易造成糧食品質下降，引起糧堆局部甚至全倉糧食的發熱霉變。因此，要求倉房具有良好的隔熱、防潮和氣密性能。
557. 2.3.1 防潮防漏性能
558. 倉房的屋面、墻體、地坪、風道等處的滲漏或返潮，極易引起糧食受潮霉變，必須加強這些部位的防漏、防潮處理，使之符合糧食安全儲藏的需要。;
559. 常用的防水材料有高聚物改性瀝青卷材（涂料）、合成高分子防水卷材（涂料）、細石防水混凝土、瀝青基防水涂料、剛性防水層、平瓦等。在防潮層布置上應盡量使水汽在通路上做到“進難出易”，一般設置在保溫層的高溫側，以避免保溫材料內部出現水分凝結，降低隔熱效果。淺圓倉儲糧多，不易倒倉，更要注意倉體的防漏、防潮問題。對糧倉來說，防潮與防滲同等重要，尤其是淺圓倉卸糧通廊與沉降縫應按防滲標準處理。
560. 倉房上部排風扇孔洞的外側應有擋雨蓋，避免雨水滲入，內側有密閉門，避免熏蒸時漏氣。;
561. 2.3.2 隔熱保溫的性能
562. 倉房圍護結構特別是房式倉屋面是外界熱量傳入倉內的主要途徑，要保持倉內儲糧的低溫狀態，必須提高倉房的隔熱效果。
563. 倉房隔熱有兩種方式，靜態法與動態法，在生產中常用靜態法隔熱。⑴在屋面上增設實體材料隔熱層，利用屋頂材料層的熱阻和材料蓄熱，提高結構的隔熱性，從而降低夏季時屋頂內表面的平均溫度及溫度波動范圍
⑵低溫冷卻。糧堆保持一定的低溫狀態，對于延長種子壽命、保持品質有益。進入正常儲藏的小麥，可在寒冷季節進行通風、翻動糧面，將糧溫降至5℃以下，然后在氣溫回升前對倉房、糧堆進行密閉，這對蟲霉、保持品質有較好的效果。長期儲存的低溫糧要嚴防與濕熱氣流接觸，以免造成麥堆表層結露。
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秈稻水分（%）
糧倉內用敵敵畏掛布條法害蟲，以鞏固“三低”的儲糧效果。;
350. 倉房結構
351. 倉體：糧倉不同于其它建筑物，除承受風載、雪載、地震等載荷外，還要承受相當大的糧食側壓力，尤其要考慮不同糧種、不同堆放方式、不同裝糧高度的糧食側壓力對倉壁的影響，以防墻體開裂!密閉 !!!!近年來，投入大筆專項資金，在全國新建、擴建了一批直屬儲備糧庫。自%)).年以來建設糧食倉容達)""億斤，總投資近/""億元人民幣。糧食是重要的戰略物資和民用物資。糧庫建設是關系到國計民生的大事，對此高度重視，通過設計招標、評選的辦法，推出了一批糧食平房倉通用圖，并責令在全國范圍的直屬儲備糧庫建設中使用。;
476. 這些設計的水平和施工圖質量較高，倉型合理，采用了許多新工藝、新材料、新方法，在糧庫建設中有著劃時代的意義。筆者以鄭州糧油食品工程建筑設計院設計的通用圖為例，就建筑及結構設計做一淺析。 糧食平房倉為排架結構，長0"1，跨度分為$三種，功能為儲存小麥、稻谷、玉米等糧食。平房倉雖然體形簡單，但該通用圖充分研究儲糧工藝，建筑及結構設計在滿足其使用功能的前提下，各個細節上都做了充分考慮，設計顯得細致合理。 !"防水、防潮設計 !!糧食儲存首先就是忌水，對防水、防潮要求高。因此在平房倉的地面、墻面、屋面都做了防潮、防水設計，使之形成相對封閉的箱體。!#!"屋面防水 采用二層/11厚2+2改性瀝青防水卷材。防水效果好，防水等級可達!級。!#$"內墻面防潮層 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂漿。;
477. 此防潮層不但有效防止了以往柔性防水材料造成的內墻面表層龜裂、空鼓以致脫落等不良現象，而且能夠很好地與地面防潮層銜接，保證了防潮層的連續性。!#%"地"面 做法是在兩層混凝土墊層中間增加一道2+4聚乙烯丙綸復合防水材料。此材料不但與水泥結合力強，不易空鼓，而且能夠保證混凝土墊層整體強度，不致造成混凝土墊層與防水材料之間的分離。該材料使用壽命長，滿足了糧庫建設的“百年大計”要求。 由于糧食的大面積堆載容易引起地面沉降，造成防潮層的破裂，因此地面與墻面交接處是防潮的薄弱環節。為保證地面防潮層與內墻面防潮層的連續性，在地面與內墻面之間 設置了防止防水卷材被拉裂的變形縫。;
478. 。 圖%!地面與墻面交接處變形縫（一）
479. （用于一般地基） 圖$!地面與墻面交接處變形縫（二）（用于變形較大的地基） $"保溫、隔熱 !!糧食需要在較低溫度的中儲存，以防止發生陳化、霉變。儲備糧庫糧食儲存時間較長（一般為/年）。做好保溫、隔熱可以減少糧倉通風降溫次數，節約電能，降低儲糧成本。所以，做好保溫、
480. 隔熱是平房倉建筑設計中重要的一環。
481. 防潮的方法
482. 1、 由于空氣潮濕，什么東西都很難干，因此應根據情況減少用濕抹布、濕拖把對倉庫進行清潔，而應多用干抹布、干拖把。
483. 2、 由于空氣中的水氣碰到微小顆粒易凝結成水珠，因此應保持貨物、地面的清潔，沒有較多的灰塵，減小表面水珠形成。;
484. 3、 庫外應進行濕度觀測，當庫內濕度高出庫外濕度15度以上時，時應及時打開通風窗、通風槽等進行換氣通風，反之必須緊閉倉庫。
485. 4、 石灰是吸附劑，1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。陰雨天可用布料或麻袋裹裝生石灰后放置于庫內各處，使室內空氣保持干燥。
486. 5、 對于小倉庫可開啟風扇，加強庫內空氣對流，減少水珠凝結。;
487. 6、 不可用薄膜覆蓋來防水珠，因為由于無法做到完全密封，薄膜下面依然會有大量水氣，結成水珠后由于被薄膜覆蓋，很難蒸發，極易出現霉質。
488. 7、 具有排氣扇的倉庫應保持風扇開啟狀態。
489. 8、 紙箱貨物堆放不可過密，應盡可能松散，如果太緊密，空氣對流會嚴重受限，潮濕空氣長時間聚集不散極易產生霉質。
490. 9、 對于箱裝較重貨物，應盡可能降低堆放高度，如堆放較高，外箱受潮變軟，承重力下降，極易因重壓而導致外箱拐角破裂。
491. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發現，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
492. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現嚴重的霉爛。
493. 防潮的防范措施
494. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發現，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
495. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現嚴重的霉爛。
496. 密封條市場主要以三元乙丙（EPDM）橡膠、橡塑等材質為主，按其用途可分為汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等幾類。 門窗密封條分類
497. 塑鋼門窗密封條，鋁合金門窗密封條，木門密封條，冷庫門密封條，糧庫門密封條，阻燃門窗密封條，玻璃密封條， 自動旋轉門密封條，建筑門密封條，幕墻密封條等。;
498. 門窗密封條特點
499. 塑鋼門窗密封條近年來應用較廣的新一代門窗，它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔，不但具有優異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
500. 三元乙丙（EPDM）產品的主要性能：產品無毒、環保，耐老化耐高溫、性能穩定，夏、冬季均能保持良好的性能。
501. 1、鋼骨架三復合，不易變形收縮，裝配牢固，密封性好
502. 2、門、窗、幕墻用密封條，產品具有良好的彈性、耐遷移，能有效地阻隔噪音、防塵、防風雨。 產品特點： 自粘式木門密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發泡而成,造就了它卓越的特性。;
503. ●優異的耐天候抗老化性能
504. ●耐臭氧、耐化學腐蝕特性
505. ●發泡柔性密封條
506. ●優異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)
507. ●彈性，200%的拉伸
508. ●物美價廉
509. 材質：
510. 1、采用優質三元乙丙橡膠，發泡工藝制作。
511. 2、背面采用進口雙面膠帶，夾層為網格狀玻璃纖維。
512. 適用范圍及安裝方法：
513. 1.適用于各式門、窗等。;
514. 2.安裝方式：自帶雙面膠，直接粘貼即可（粘貼表面必須光滑、清潔、平滑、干燥）。 根據電柜的使用情況，基于二十年的密封膠條研發經驗，研發出了具有自身特點的，電氣柜密封條―其具有密封性好，防水，防火、防蟲、防風、隔光、防撞以及使用年限長等特點。
515. 電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用. 在各種電氣柜上起著很關鍵的作用。 汽車密封條介紹
516. 密封性是汽車整車質量的一項重要指標，而汽車密封條產品正是決議這一指標優劣的重要零部件之一，它被普遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發起機艙、后備箱等車身部位，填補車身部件之間的間隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，對司乘人員及整車起到維護作用。;
517. 汽車密封條產品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復合資料數量、工作特性等要素來停止分類。其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發起機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺內外密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。;
518. 汽車密封條行業消費企業數量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業額的企業相差甚遠。同時，隨著經濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間了汽車密封條設備制造企業，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升產能的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素，提升企業的綜合產能。;
519. 無須置疑，汽車產業重組乃大勢所趨，而作為汽車工業產業鏈下游的汽車密封條企業，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國內的汽車密封條企業才干做大做強。首先，汽車密封條消費企業能夠應用彼此之間的資源優勢停止整兼并構成集群優勢，壯大企業的實力
342. ⑷采用“雙低”儲糧應盡可能在糧食入倉后害蟲尚未發生以前及時進行。
343. 77. “三低”儲糧的基本概念是什么？
344. “三低”是指低氧、低藥量、低溫的儲糧方法，它屬于綜合儲藏技術范疇，對于儲糧害蟲有較好的效果。
345. “三低”是在“雙低”的基礎上再加低溫，低溫一般是在寒冷季節利用通風降溫來達到的�！半p低”技術已能有效殺滅糧堆中的害蟲，而低溫則能大大降低殘存害蟲的繁殖率，因此能使儲糧更加安全。;
346. 78. “三低”儲糧的作用是什么？
347. “低氧”、“低藥量”、“低溫”分別對糧食（有機雜質）、儲糧害蟲與微生物的生理活動起著制約作用。“低氧”儲藏改變了儲藏環境，能控制儲糧害蟲和好氧性微生物的呼吸作用，惡化蟲霉的生態環境，使蟲霉生理代謝活動嚴重失調，使蟲霉無法生存
這首歌曲，旋律優美動聽，歌詞意境深遠，由音樂人阿拉騰奧勒作曲，阿古拉泰作詞。經新春原創音樂會組委會試聽評選，從全國多首原創作品中脫穎而出，成為原創音樂會的亮點。據悉，歷屆的新春原創音樂會匯集來自全國各地的眾多歌手，在節目現場精彩的演繹一首首的原創歌曲，以精湛的唱功、動人的歌喉和唯旋律演繹出令人難忘的華語新樂章。天亮的歌曲帶有很強的感染力，很多聽眾在聆聽后都被歌曲中所表現出來的情感所深深的感染。
糧密封槽管糧庫糧倉專用