熱處理廠家只好硬著頭皮承接，至于熱處理廠家怎么作好的？同行們肯定能猜測的出來的。真是人有多大膽，地有多大產。淬火出來的工件沒有冷到室溫，不能進行回火？有些人認為淬火出來后，還沒有冷卻到室溫時，不能進入回火工序。實際上很多鋼種，尤其低、中碳鋼，其馬氏體轉變終了點大都高于室溫，冷到室溫時，反而容易開裂，淬火出來后就可以盡快轉入回火工序。淬火出來的工件必須帶溫回火？這種做法是不可取的，要根據鋼種的馬氏體轉變點來決定淬火之后的回火前的入爐溫度。山西陽泉T700L汽車大梁鋼板報價

這必然導致預脫氧夾雜增加。數據表明，當鋼液溫度從155℃上升到166℃時，出鋼后15min每平方毫米夾雜數相應地由.1增加到.32。攪拌時間對鋼中夾雜物含量的影響真空脫氣前，較長的鋼液攪拌時間(26～36min)與較短的鋼液攪拌時間(15～23min)相比，更有利于真空脫氣前的夾雜物的減少。這一點特別對大于22μm的夾雜物有效。顯然，較長的鋼液攪拌時間有利于夾雜物通過碰撞長大，并上浮到爐渣中去。
  1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

退火在商代被用于自然金的加工。自然金主要來源于天然金塊和砂金的熔塊。金的早期一個重要用途是做成很薄的金葉或金片，來裝飾器物。國外早期通常采用冷加工使金片的厚度減到百分之幾毫米。出土的金制品多為飾物，如金臂釧、金耳墜、金珥、金葉等，出土的商代遺存中還有相當薄的金箔。如安陽大司空殷商墓出土的金箔，其厚度為.1±.1mm，經原北京鋼鐵學院冶金史教研室分析，其晶粒大小均勻、晶界平直，認為是采用鍛打和退火工藝制成的。

2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

有的增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從191年誕生至今1多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，占世界軸承鋼生產總量的8%以上。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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單純追求高硬度低單耗是不對的。高硬度及低單耗并不等于低成本，高硬度及低單耗的球往往也價格甚高。高硬度不一定使生產率增加，甚至會下降,只有生產率高才能使各項單耗指標下降。選擇鋼球的首要標準應該是磨機生產率大及磨礦介質成本低。只有高生產率和低的磨礦介質成本才能有好的經濟效益。經濟效益是企業生存及發展的必要條件。選擇鋼球時，有兩個問題常被忽視：鋼球并非愈硬愈好，而是有其恰當的硬度值；鋼球密度也是一個不可忽視的問題。