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后者是用薄膜密封，每立方米施放磷化鋁5～6g，可以殺滅和霉菌繁殖，制止發熱和生芽，且能使已發熱的油菜籽迅速降溫。同時依靠油菜籽的呼吸作用，消耗糧堆中的氧氣，產生大量二氧化碳，形成低氧環境，有利于儲藏。從品質變化來看，這兩種方法對油菜籽都有一定影響，后者要略好于前者。但前者具有簡便易行的特點，它既適合于糧庫，又適合農戶儲藏。盡管這兩種方法儲藏油菜籽其品質都有所下降，但在2～3周的時間內控制了油菜籽發熱霉爛，維持了油菜籽基本穩定狀態，這就為待機晾曬、烘干贏得了時間。因此，仍不失為一種應急措施。;
296. 四、糧堆的密封與密閉儲藏
297. 60. 糧堆密封材料如何選用？
298. 我國通常采用聚氯乙烯塑料薄膜、復合薄膜作為密封材料，應用的溫度范圍一般在-15～55℃為宜，薄膜厚度規格不一，0.07～0.4mm。薄的抗拉力小，容易破裂，宜做密封罩，適用于氣壓平衡的密閉儲藏等
繼而胚部及碎粒斷面出現白色菌絲（俗稱生毛），有輕霉味
3.4.1 直接冷卻糧堆，糧食降溫快，散裝糧堆保溫性好，復冷間隔時間長，無需建造專門的低溫倉。
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汽車密封條產品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復合資料數量、工作特性等要素來停止分類。其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發起機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺內外密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。
為使密封做得更牢固，需木條的上表面上貼一層薄膠板，然后用粘合劑把薄膜貼在膠板面上，即完成密封而后操作。板條加薄膜的密閉法整個操作較為簡單，與塑料槽管加薄膜密封法相比，薄膜平整，勞動強度低，鋪、揭膜操作不損壞薄膜，二次密封方便，先用橡膠水擦拭膠板面，再涂粘合劑貼薄膜即可。由于該法不動倉體，更適用于舊倉房的密封改造，但密封場合受限制，不適用于像倉門那樣較大垂直面的密封。;
312. 為使薄膜密封粘得更牢固，眉山庫對所用的粘合劑配方進行改進，薄膜間的粘合采用環已酮9份∶聚氯乙烯樹脂粉1份進人孔結構既要方便保管員開啟，又要便于儲糧時密封。
354. 擋糧板（門）：散糧對倉壁有巨大的側壓力, 平底倉的倉門一般不直接承受糧食的側壓力, 而由擋糧板( 門) 承受。倉房的擋糧板 ( 門) 下部設有卸糧口，用于擋糧板( 門) 打開前的糧食出倉。擋糧板( 門) 有多種形式，擋糧板安放雖有不便，但出糧方便
通風時，打開風道的進風口，關閉倉房的門窗，開啟多臺軸流風機降糧溫。離心風機風量大、風壓大，具有降溫快、通風時間短的特點，但能耗較高，糧食失水多，適用于通風阻力較大的系統和需搶時間通風的場合
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