由于GOR轉爐的冶煉周期比AOD爐的冶煉周期大約短2～3min，所以在車間設計時，要考慮供應初始鋼水的電爐能力的匹配。烏克蘭的GOR轉爐冶煉車間用兩座電爐配合一座GOR轉爐生產。在有鐵水熱裝條件時，建設三座電爐和三座GOR轉爐的不銹鋼冶煉車間（其中轉爐三吹二），是一種好的選擇�？傊捎趪椴煌�，建設方案的論證還要依靠的冶金專家來進行。頂吹氧除了烏克蘭冶金學院冶煉試驗廠的1噸GOR轉爐以外，其它生產中的GOR轉爐都沒有裝備頂吹氧。內蒙古通遼Q345NHD耐候鋼板電話
碳、鉻、錳、硅的平均含量分別為□3%、.95%、.85%、1.5%的合金結構鋼，當S、P含量分別≤.35%時，其牌號表示為“3CrMnSi”。高級優質合金結構鋼(S、P含量分別≤.25%)，在牌號尾部加符號“A”表示。：“3CrMnSiA”。特級優質合金結構鋼(S≤.15%、P≤.25%)，在牌號尾部加符號“E”，：“3CrMnSiE”。專用合金結構鋼牌號尚應在牌號頭部(或尾部)加表1中規定代表產品用途的符號。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
Cr能增加鋼的淬透性，提高鋼的強度和回火穩定性，具有優良的機械性能。截面尺寸大或重要的調質工件，應采用Cr鋼。但Cr鋼有第二類回火脆性。Cr工件調質的淬回火，各種參數工藝卡片都有規定，我們在實際操作中體會是：4Cr工件淬火后應采用油冷，4Cr鋼的淬透性較好，在油中冷卻能淬硬，而且工件的變形、開裂傾向小。但是小型企業在供油緊張的情況下，對形狀不復雜的工件，可以在水中淬火，并未發現開裂，只是操作者要憑經驗嚴格掌握入水、出水的溫度。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
由于帶鋼表面粗糙度有所差異，勢必會影響后續的涂鍍工序，對酸洗板類產品質量造成巨大影響。此類斑狀色差缺陷主要與熱軋精軋工作輥輥面氧化膜狀態有關。氧化膜剝落、粗糙時，軋輥碾壓帶鋼使得三次鐵皮生成不均勻并出現非均勻壓入，壓入處的鐵皮與帶鋼基體的界面粗糙、多凹坑，經酸洗除去鐵皮后，粗糙度的差異導致色差的出現。通過軋制制度的優化、軋輥使用的優化和精軋用水制度、軋制潤滑技術的優化，可以有效消除熱軋酸洗板酸洗后的斑狀色差缺陷。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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試驗研究內容及試驗流程的確定對現氧化礦工藝流程中弱磁精反浮選精礦、強磁精進行工藝礦物學研究，對兩種產品的礦物組成、鐵物相及單體解離度進行測定。對弱磁精反浮選精礦采用電磁螺旋柱－細篩－再磨－弱磁選工藝進行試驗研究。對強磁選精礦采用細篩工藝進行試驗研究。篩下產品進行浮選的可行性試驗研究。終確定氧化礦弱磁精反浮選精礦采用電磁螺旋柱－細篩－再磨－弱磁選、強磁精采用細篩－反、正浮新工藝，試驗流試驗結果及討論氧化礦弱磁精反浮選精礦采用螺旋柱－細篩－再磨－弱磁選工藝及強磁精采用細篩－反、正浮新工藝試驗數質量流程見在原礦TFe29.56%，FeO8.33%的條件下，與原工藝相比，氧化礦采用新工藝，鐵精礦品位由64.39%提高到68.18%，提高3.79個百分點，回收率由72.33%降至68.73%，降低3.6個百分點。
