若是高碳高合金鋼，看不清針狀羽毛；中碳中合金鋼，針狀羽毛較清楚；低碳低合金鋼，羽毛很清楚，針粗。轉變時先在晶界處形成上貝氏體，往晶內長大，不穿晶。下貝氏體－同上，但滲碳體在鐵素體針內。過冷奧氏體在35℃~Ms的轉變產物。其典型形態是雙凸透鏡狀含過飽和碳的鐵素體，并在其內分布著單方向排列的碳化物小薄片；在晶內呈針狀，針葉不交叉，但可交接。與回火馬氏體不同，馬氏體有層次之分，下貝氏體則顏色一致，下貝氏體的碳化物質點比回火馬氏體粗，易受侵蝕變黑，回火馬氏體顏色較淺，不易受侵蝕。河北唐山Q550D鋼板電話

為使系統按設計工況運行，除應認真仔細地進行相關計算外，還應在選擇水泵時將水泵的工作點選擇在工作點左側適當的位置，以防水泵實際工作點超出一定范圍處于不經濟的運行狀況，影響系統正常運行。環水泵的技術經濟分析3.1循環水泵的臺數選擇《采暖通風與空氣調節設計規范》（GBJ19-87，21年版）第6.1.11條規定：冷水泵（一次泵）的臺數及流量，應與制冷機的臺數及設計工況下的流量相對應。二次泵的設置，應根據冷水系統的大小、各并聯環路壓力損失的差異程度、使用條件和調節要求等通過技術經濟比較確定。
  1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

硬度過高或過低原因材料含碳量偏高或偏低；回火溫度偏低或過高且回火時間不當；淬火液成分、壓力、溫度選擇不當；材料表面脫碳；淬火加熱溫度低組織尚未轉變等。表面硬度不均勻的原因感應器結構不合理；引起加熱、冷卻不均勻；材料原始組織不良（帶狀組織、偏析、局部脫碳）。表面局部燒熔的原因感應器結構不合理；加熱時間過長；工件帶有尖、角、孔、槽；表面有缺陷；連續加熱或半圈旋轉加熱時，移動或旋轉過程中有突然停止現象。

2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

計算結果和分析是按照下列方案完成的：確定加熱的理論溫度水平，評價風口區還原態勢和高爐上部熱交換過程的規律性；預測含碳乳化液代替天然氣條件下焦炭的減少量。在冶煉釩生鐵時，理論燃燒溫度的計算，是在利用推薦的乳化液代替天然氣的方案下進行。乳化液的組成（%）：70%的煤、15%的重油和15%的水。方案1~5表明了這些計算。上述方案中利用原始數據條件下，理論燃燒溫度實際并未改變（2105~2135℃），處于較高的水平。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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應該指出，不是所有的沖模都必須具備上述六種零件，尤其是單工序模，但是工作零件和必要的固定零件等是不可缺少的。[沖壓模具設計]沖壓模具的現狀和發展根據考古發現，早在2多年前，我國已有沖壓模具被用于制造銅器，證明了古代沖壓成型和沖壓模具方面的成就在世界。年，長春汽車制造廠在建立了沖模車間，該廠于1958年開始制造汽車覆蓋件模具。我國于2世紀6年始生產精沖模具。在走過了漫長的發展道路之后，目前我國已形成了3多億元（未包括港、澳、臺的統計數字，下同。