蓄熱式連續加熱爐是2世紀9年代，美、日、英等開發的新技術，它利用高溫煙氣先預熱蓄熱箱中的蓄熱體，之后更換閥門讓待燃燒的空氣或煤氣進入蓄熱箱吸收蓄熱體的熱量。這樣使空氣或燃燒煤氣提高5~8℃，燃燒溫度可提高到13℃，能夠滿足鋼坯加熱的需要。由于高爐煤氣價格低廉，國內某廠4座用焦爐煤氣混燒或與重油混燒的加熱爐改為蓄熱式加熱爐后，完全使用高爐煤氣，加熱成本基本降到原來的四分之一，不用兩年即可收回改造費用。河北廊坊NM450耐磨板切割

隨著經濟技術的發展和我國加入WTO的臨近，各企業都在加快標準化向化、多標準商品生產、開發自主知識型標準轉化的速度。標準化的化是適應經濟全球化的需要,標準的化必然形成一個企業里各種各樣標準并存。多種標準同時在一個企業里生產商品的局面,現有、國內、國外的標準，甚至用戶的專業標準，都會隨著市場的形勢的發展，使標準化工作在電站閥門行業中也將逐漸的形成了兩種類型，既滿足經濟全球化的化貿易型標準和企業內部控制各個設計、制造等，質量程序的內控標準。
  1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

φ18mm園棒經淬火、回火后，中心的硬度達37HRC，因此2CrMnTi材料適用于制造模數不大于12的齒輪。CrNi2Mo材料直徑φ6mm園棒，經淬火、回火后表面硬度≥35HRC，1/2R處≥3HRC，中心部分硬度為27HRC左右。直徑φ25mm園棒經淬火、回火后表面硬度≥39HRC，1/2R處≥37HRC，中心部分硬度為36HRC左右。因此對要求高速(低速)重載和安全可靠運行的齒輪就選用2CrNi2Mo材料，對低速重載、大截面的齒輪，可選用淬透性更好的材料，如17CrNiMo6（國產17Cr2Ni2Mo）、18Cr2Ni4W18CrMnNiMo2Cr2Ni4A等。

2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

沿鋼錠直徑方向在邊緣、1/2半徑、中心處分別取10mm10mm8mm的長方體試樣，進行鑄態組織觀察和分析。鑒于實驗重點為觀察均勻化前后析出相的形態變化，因此只采用1160℃保溫20h的第1階段均勻化處理。將切好的試樣進行打磨拋光之后，進行電解腐蝕，利用Leo-80掃描電鏡觀察鑄態及均勻化后的組織特征。同時利用掃描電鏡觀察均勻化后的樣品的背散射電子像，分析其均勻化后殘留析出相的形態及成分分布。進而，利用熱力學軟件Thermo-Calc及相應的Ni基數據庫對GH4169合金的凝固行為進行分析。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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當金屬含鉻量不夠或某些原因造成不銹鋼晶界出現貧鉻區的時候，就不能形成有效的保護性膜。離子對不銹鋼鈍化膜的破壞處于鈍態的金屬仍有一定的反應能力，即鈍化膜的溶解和修復（再鈍化）處于動平衡狀態。當介質中含有活性陰離子（常見的如氯離子）時，平衡便受到破壞，溶解占優勢。其原因是氯離子能優先地有選擇地吸附在鈍化膜上，把氧原子排擠掉，然后和鈍化膜中的陽離子結合成可溶性氯化物，結果在新露出的基底金屬的特定點上生成小蝕坑（孔徑多在2～3μm），這些小蝕坑稱為孔蝕核，亦可理解為蝕孔生成的活性中心。