廣西橡膠壩  提升式閘門  液壓翻板閘門的工作原理 

液壓翻板閘門的工作原理：當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘；

鋼結構自控液控雙作用翻板閘門的工作原理：是在鋼結構水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓啟閉系統。仍然保留原閘門的工作原理，增加了人工啟閉閘門的液壓啟閉系統。

1、結果簡單，沒有復雜的傳動構件，閘門部分基本沒有需要維護、修理的部位，閘門運行的穩定性和可靠性得到大大的提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡也有容納的空間，而且非常容易清理；

2、鋼結構翻板閘門擋水部分為一個整體，沒有拼接縫。而混凝土結構閘門是通過多塊預制構件拼接而成，因此拼接縫隙容易發生漏水；

3、閘門不會發生側向移動，解決了側向漏水問題，當側止水橡膠被雜物損壞時，可以在蓄水狀態進行更換，不會影響正常的發電；

4、閘門被物體單邊卡時不會發生一端高一端低的扭曲變形，因此不會造成閘門之間相互影響；

5、由于鋼結構翻板閘門門葉剛性好，強度高，不會象鋼筋混凝土那樣易裂，即便被重量級物體沖撞，也只會發生局部變形，修復簡單，無需運輸通道費用低，恢復速度快；

6、鋼結構翻板閘門由于采用鉸鏈方式連接，不會發生被洪水浮起沖走的嚴重問題，有了液壓系統的作用更加不會產生拍打現象；

7、因為結構設計的合理性，閘門受力分布均衡，可以滿足大跨度、較高閘門的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節省鋼材用量，無需閘門上部的門槽結構和價格昂貴的啟閉設備，

8、因為所有的構件都在大壩以外生產，*階段才進入現場安裝工作，液壓系統的安裝可以在蓄水狀態下進行，因此可以大大縮短了施工工期，同時降低了大壩的復雜程度和施工難度；

9、每個閘門相互之間無需隔墩進行分割，增加了***過流斷面，閘門與閘門之間用橡膠接觸密封，相互之間可以獨立運行，能耗低，可以合理的進行水位調節，還可以實現全壩段沖沙作用；

10、鋼結構翻板閘門由于采用金屬材料，*需要的是進行定期的防腐維護，特別需要的是背水面的維護保養。 液壓翻板閘門液壓油缸的布置   液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據工程的具體情況作出比較。

目前在河道中常用的擋水建筑物有：

1、混凝土結構水力自控翻板閘門

混凝土結構水力自控翻板閘門的工作原理：當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位，全開所需的水位更高。開啟和關閉過程中容易被水中雜物卡在傳動機構部分，而且需要在無水狀態下才能清理下部雜物，否則閘門無法完全關閉，產生嚴重漏水。由于完全利用水力作用工作，難以實現人工調配水位。

2、混凝土結構自控液控雙作用翻板閘門

混凝土結構自控液控雙作用翻板閘門是從水力自控翻板閘門發展而來，也就是在水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓系統，克服水力自控液壓翻板閘門的被動啟閉方式，可以實行人工干預閘門的開啟和關閉，這種閘門還是難以避免被水中雜物卡住，但是由于可以利用液壓系統來操控閘門，因此清理漂浮物變得非常容易，下部雜物的清理也容易些。

3、橡膠壩

橡膠壩為用夾布橡膠做成密封袋狀物，將此固定在堰頂，工作時將水、油或氣作為工作介質輸入內腔，使它鼓起，達到蓄水的目的；常用的一般是充水作為工作介質，當需要泄水時，只要將內部工作的水排放一部分或全部，即可達到泄水的目的。橡膠壩雖然可以進行人工調配水位，但容易被異物刺破和易老化，運行中水位的波動易使壩袋磨破，耐久性差，修復費用高，修復周期長。由于充水和放水都需要開啟大功率水泵，運行費用較高；壩袋內的水放出時還污染河道。