一、油罐車簡介及結構配置：

①油罐車：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、飛機加油車、食用油運輸車。

②主要用作石油衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運輸和儲藏。

③根據不同的用途和使用環境分為加油或運油車，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。

④油罐車專用部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網系統等部件組成。 管網系統由四位三通球閥、直通球閥、濾網、管道組成。

二、油罐車的結構簡介：

本公司生產的加油、運油車根據不同的用途和使用環境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。罐體特點：

a．可選碳鋼、不銹鋼及鋁合金等材質,。

b．可獨立分倉，可分裝不同的油品。

c．可安裝油氣回收系統（包含閥門、接口、管道等），回收再裝卸油過程中揮發的油氣，達到減少污染的作用。

d．能夠實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

本公司生產的加油、運油車系列主要是由二類汽車底盤、罐體、取力器、傳動軸、油泵、加油機以及管道系統等部件組成，其中管道系統又由油泵、四位三通閥、球閥、濾網以及管道組成。底盤均采用國內外已定型的二類汽車底盤，有關底盤部分的結構、原理、性能參數及使用保養的內容請參閱原底盤使用保養說明書。本說明書主要介紹改裝部分的內容：

三、罐體：

四、海底閥（緊急切斷閥）：

海底閥安裝在罐體底部，閥門密封置于罐內，閥體上設有切斷槽，當受到強烈碰撞時，閥體將在法蘭處斷裂，使罐體和車底管路分離，成為獨立密封的罐體，防止液體外漏，大大提高了運輸的安全性，是油罐車進行底部裝卸的一個關鍵部件。海底閥材質有鋁合金和不銹鋼兩種，表面經氧化處理，具有較好的防腐蝕性和耐磨性，車輛尾部安裝有海底閥遠程控制開關，便于遠程關閉海底閥。

為保證海底閥能夠正常工作，用戶需不定期檢查進氣管是否損壞；在進行下裝加油時，進氣壓力需≥0.4MPa；當氣動接口處發生滲油現象時，要立即更換活塞缸內各密封件。

五、歐標罐口（人孔蓋與呼吸閥）組件：

罐口：罐口為直徑500mm的孔，以供維修保養之用。大蓋由螺栓緊固在罐口頸板上，由一個支銷和一個耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時針轉動小蓋上手柄，可使小蓋壓緊。 反轉，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側安裝有呼吸閥。

呼吸閥：為保證加油車在工作過程中，罐內壓力與大氣壓力基本-致，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當罐內油料受熱膨脹或當用油泵向罐內加油時，罐內油面上升，壓力增大，當罐內壓力高于外界壓8KPa時，呼吸閥上閥片開啟:當用油泵向外排油或油料受冷收縮時油面下降，壓力降低，當罐內壓力低于外界壓力3KPa時，呼吸閥下閥片開啟。

呼吸閥工作原理：

A、緊急排氣：當罐內壓力高于外部壓力21~31KPa時，將進行緊急排氣，釋放罐內壓力，防止罐體變形破損。

B、內置呼吸閥：當罐內壓力與外部形成一定的壓力差時，呼吸閥會自動開啟進行吸氣或排氣，以調節罐內外壓力差。

C、傾倒防溢：當罐車發生意外傾倒時，呼吸閥會自動封閉，防止油料溢出。

六、取力器：

采用與底盤變速箱相匹配的取力器，其操作功能后述。

七、油泵：

有尼龍齒泵與鋼齒泵兩種供用戶選擇，為加油車的關鍵部件之一，具體有關油泵部分請參閱油泵使用說明書。

八、四位三通閥門：

四位三通閥是管道系統的重要組成部分，主要作用是控制油品在裝卸過程的流動路線。在使用時，其閥桿上的凹坑所對應的閥口處于關閉狀態。如下圖中C閥口處于關閉狀態。

九、導靜電拖地帶與導靜電線盤：

A、導靜電拖地帶安裝于罐體后底部，拖地帶始終與地面保持接觸，隨時將車輛產生的靜電導入大地。

B、導靜電線盤安裝于大梁右尾部，內含避電桿。將避電桿插入潮濕地面后，能夠保證在加料、卸料作業時形成與大地之間的通路，及時將作業過程中產生的靜電導入大地。

十、使用與維護：

1.使用前的準備

（1）檢查車尾導靜電拖地帶是否落地，各設備狀況是否正常。

（2）將避電桿插入潮濕地下，以防靜電起火。

（3）檢查離合器操縱手柄，取力器操縱手柄或控制氣閥開關是否處于正確位置，油門是否旋至最小。各球閥手柄是否處于正確位置。

（4）檢查泵增速箱內的潤滑油平面，不足時添加齒輪油。

（5）當油泵內無液體時，應預先給泵體內加引導液，新車第一次使用時，必須給泵加引導液，防止無液工作，干運轉而損壞泵體。

（6）檢查卸料管路、卸料閥、傳送管是否是空的、清潔的，確保所有的管道都適用于裝卸介質物品。

（7）如液體需被泵出，旋轉設備應遠離罐車以防發生纏繞。液體被抽盡時，應及時讓泵停止運行，然后關閉閥門。

（8）如出現緊急情況，應及時關閉緊急控制閥進行切斷。

（9）如果采用泵進裝料或從罐頂人孔加料時，由專人在罐頂人孔處監控罐內液面高度，以防止料溢出，并且保證罐內留有膨脹空間。

（10）在裝卸料前必須使用駐車制動，用三角木固定車輪。

（11）在裝卸料前設置警戒標識。

2.裝料

（1）直接從上罐口裝料。

（2）泵進式：關閉球閥1并將球閥2打開，并使用扳手關閉四位三通閥的B閥門，將隨車輸料管一端接球閥2上，另一端與液體庫相連，掛取力器、泵工作，可實現向罐體內泵進裝料。油路示意：球閥2→濾網→油泵→四位三通閥C-A→海底閥。

泵進式裝料圖

（3）油庫向罐內加注油品時，使用專用卸油閥接頭。將卸油閥、油氣回收接口及防溢漏探桿插座與油庫灌裝設備對接，打開海底閥（其余閥門處于關閉狀態），通過油庫操作，向罐內加注油品。

（4）選裝流量表時，泵進裝料操作方式（說明：三通球閥的凹坑所對方向為關閉，請主意三通球閥的凹坑位置）如下圖：

3.卸料

（1）重力自卸式：在氣路作用下，開啟緊急切斷閥（海底閥），然后通過開啟或關閉直通球閥1或2，可實現自流。

（2）泵出式卸料：關閉直通球閥2并將直通球閥1打開，并使用扳手關閉四位三通閥的C閥門，將隨車輸料管一端接直通球閥1上，另一端與液體庫相連，掛取力器、泵工作，可實現向外泵出卸料。油路示意：罐體→海底閥→四位三通閥A-B→濾網→油泵→球閥1。

泵出式卸料圖

（3）選裝流量表時，泵出卸料操作方式（說明：三通球閥的凹坑所對方向為關閉，請主意三通球閥的凹坑位置）如下圖：

4.操作注意事項

（1）所有單向閥門手柄順管路方向為開，與管路為90度為關。

（2）工作時必須先打開工作閥門，后才能掛取力器。

（3）工作完畢，必須先關閉取力器，后關閉工作閥門。

（4）氣溫在零度以下時，必須把油泵底部放料塞打開，流盡殘液，以免凍破泵體。

（5）掛、脫取力器，需在氣壓表達到6時怠速掛、脫。

（6）用泵裝料和卸料時應打開上罐口蓋。

5.加油機的使用（運油車無此項）

使用加油機前，所有閥門均為關閉狀態，操作細節請參閱加油機使用說明書。

具體加油流程如下：

（1）四位三通點位打至如圖位置(如果油泵與過濾器的位置與上圖不同，四位三通點位打至的位置應與上圖相反)，罐體后部緊急切斷閥(海底閥)遠程緊急切斷旋鈕開關為彈出狀態(按下為關閉，按箭頭方向旋轉彈出為打開)；

（2）啟動發動機；

（3）先打開海底閥控制開關；

（4）再打開取力器開關(開關在駕駛室面板左側，必須先打開海底閥，泵禁止空轉)；

（5）打開加油機電源開關，打開加油機進口管道 上的小球閥；

（6）拿起加油槍，槍嘴伸入油箱或油桶中，開始加油；

（7）加油完畢后，收起加油槍及加油管；

（8）關閉取力器，關閉海底閥，熄火發動機。

十一、一般故障和排除方法：

十二、隨車工具備件、附件及文件

1、隨車工具和附件：

（1）二類汽車底盤的隨車工具和附件按各底盤使用說明書進行核收；

（2）罐體及上下裝工具及附件：箱門鑰匙一把，管道筒鑰匙兩把，卸料管兩根，四位三通閥扳手一個，加油機倉鑰匙一把（選裝加油機時），加油機鑰匙一把（選裝加油機時）。

2、隨車文件

（1）產品質量證明書

（2）產品竣工圖

（3）產品使用說明書

（4）產品合格證

（5）罐體檢驗證書(檢驗報告)

（6）罐體安全附件質量證明書

十三、注意事項及售后服務

1.汽車行駛中盡量避免緊急剎車。

2.使用溫度不得超過50℃。

3. 硬物碰撞傷了罐體，應及時與我公司聯系維修，確認無損傷后方可使用。

4.以下幾種情況不能使用需維修：

⑴閥門、密封件老化，應及時更換后使用；

⑵閥門連接螺栓生銹，應及時更換使用；

⑶底腳與汽車底盤連接螺栓生銹應及時更換，整車緊固件應經常檢查，如有松動及時擰緊或更換；

⑷隔板與罐體脫離，應及時與我公司聯系維修；

⑸表面防腐油漆脫落，應及時補油漆；

⑹如發現罐體變形或不正�，F象應與我公司及時聯系；

⑺若因客戶混裝不同介質，引起罐體過度腐蝕、溫度過高、起泡、脫落等后果，不在三包范圍內。