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國六8噸后裝壓縮車廠家直銷
聯系人:周經理
服務熱線:187 2799 8899
作為中國北端的省會城市，冬日的哈爾濱雪沃千里，滴水成冰。自今年1月始，哈爾濱白天平均氣溫低于零下20℃，夜晚低溫峰值更是接近零下30℃，各項指標均逼近歷史低值。在如此極端嚴寒的環境下，比亞迪純電動8噸壓縮垃圾車T8A和T5A駛入“冰城”哈爾濱，開啟為期3個月的極寒強化測試。
8噸后裝壓縮式垃圾車輛都是根據用戶的實際需求定制，壓縮垃圾清運車以滿足用戶實際需要為準，充分考慮用戶的使用要求而生產的壓縮垃圾車有多種型號及配置(還有個別特殊需求的用戶)，還有方便用戶操作，操作的安全性，大型8噸后裝壓縮車a控制系統也需要一鍵全自動控制，還需要強大的裝載能力，以便提高工作效率和使用效率。
得益于全球的鐵電池、單電機集成驅動、動力電池熱管理系統、電機控制系統等技術，比亞迪純電動卡車在測試中表現出色，其動力、續航、制動及充電等各項性能均發揮。作為首款駛入“冰城”的16噸純電動重卡，比亞迪8噸垃圾壓縮車a更是開創了行業極寒測試的先河。終，在行業媒體的見證下，比亞迪純電動卡車展示了在全天候極寒環境及不同路況下的可靠性和安全性，為行業的產品品質測試樹立了新模范！
我廠生產的國六8噸壓縮垃圾車a關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點，可選配多種翻轉機構。上京牌8噸壓縮垃圾車a關鍵結構件的優點：
1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進行破碎，鑄鋼件強度高，更加經久耐用;
2、推鏟——采用400、710材質，比Q235碳鋼強度高三倍;
3、填充器——小型壓縮東風多利卡壓縮景區垃圾清運車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;
4、滑板——內部高強度尼龍、外部鑄鐵;
5、舉升系統——加裝雙向平衡閥，可上升下降的平滑，且廂體上升后可防止油管破裂造成的傷害。
6、上京牌8噸壓縮垃圾車a控制系統——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：
手動——點一次動一次;
電控——點一次動作一個循環;
自動——連續工作。
國六8噸后裝壓縮車參數
上裝配置：有效壓縮容積12-14立方，可裝8噸生活垃圾，壓縮倍率2.5-3倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變成0.95以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。尾部可帶翻轉斗或掛桶裝置，可選裝PLC一鍵控制系統，駕駛室和尾部雙操控系統。
國六8噸后裝壓縮垃圾車a的液壓系統為—開式系統，由一個齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自：發動機-變速器-取力箱。取力箱采用氣動離合，通過操縱駕駛室內的電控旋鈕開關來完成。在油箱的出油和回油口分別設置了粗、精濾油器，使供給液壓系統的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應的油路，完成相應的機構作業動作。通過PLC或按鈕，按作業程序控制電磁氣閥，由氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填循環或推擠卸料或傾倒垃圾桶(斗)的垃圾等作業。國六8噸后裝壓縮垃圾車a多路閥內設有溢流閥(安全閥)，防止系統過載，多路換向閥的閥芯處于中位時，系統處于卸荷狀態。多路閥的各油口附屬閥起相應的限載或補油作用。推鏟閥的調定壓力使滑板油缸達到一定的作業壓力將垃圾壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設置了平衡閥，使填裝器下落平穩和能在任何位置長期停留，并舉升油缸軟管破裂后填裝器不會突然落下，使用安全。
國六柳汽8噸垃圾壓縮車a底盤配置：東風柳汽新款M3B車身，4700mm軸距，玉米185馬力，陜齒小八檔變速箱，9噸后橋，玲瓏10.00R20鋼絲輪胎，原廠空調，電動門窗，氣囊座椅。
柳汽8噸垃圾壓縮車a上裝配置：新款無筋條箱體，弧形箱體（帶邊梁），容積14方，采用特種鋼板制作，箱體底板5mm，邊板4mm，中聯配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控系統，帶電動操作和手動操作兩種模式，電控操作盒3個，分別安裝在駕駛室內及車尾部左右各一只，后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱，填充器上方標配工作燈一只。
柳汽14方垃圾壓縮車a后翻轉機構選裝：1、掛塑料桶式翻轉機構；2、掛鐵桶式翻轉機構；3、擺臂式翻轉機構； 4、簸箕斗式翻轉機構。
國六8噸壓縮垃圾車a的使用中應該注意下面幾個問題
1：離開壓縮式垃圾車時必須拉手剎，熄滅發動機。
2：斜坡停車時應使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時，為防止事故發生，應在后輪處
加防滑塊。
3：特設駕駛室聯絡蜂鳴器，料斗后部左側聯絡蜂鳴器。
4：經常的注意作業環境的安全。
5：穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保護面罩等便于作業的物品。
6：垃圾車作業應在透氣良好的地方進行。