萊貝停車設備主營安龍縣立體車位、立體車位出租、堆垛式停車立體車庫生產。一、搬運器（載車板）搬運器結構的主要件均應采用非燃燒材料制造。在不妨礙的前提下，搬運器的頂板、側面圍欄、門可以省略。設有側面圍欄時，其高度應不小于1400。當搬運器沿所停車行進方向或以傾斜狀態啟動時，載車裝置面板上應設車輪防滑裝置。二、鋼絲繩機械式停車設備用的鋼絲繩應符合GB/T8918的要求。優先選用線接觸鋼絲繩。應鋼絲繩不能從滑輪上脫出，鋼絲繩繩端固定連接的要求應符合GB6067的規定。鋼絲繩的維護應符合GB/T6067的規定，報廢應符合GB/T5972的規定。鏈條機械式停車設備用鏈條應符合相應的鏈條標準；鏈條的系數應不小于上表的要求。機械式停車設備應有鏈條不能從鏈輪上脫出的措施。鏈條出現下述情況時應報廢：1、可見裂紋；2、過盈配合處松動；3、鏈條相對磨損伸長率3%。卷筒1、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應有防松或自緊的性能。2、卷筒的名義直徑與鋼絲繩直徑比不得小于20，對人車共乘式的不得小于40.3、卷筒出現下述情況時應報廢：a、裂紋；b、筒壁磨損達原壁厚的20%。滑輪1、應用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應不小于20,對人車共乘式的應不小于40.2、滑輪應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。3、滑輪應有鋼絲繩跳出繩槽的裝置。4、金屬鑄造的滑輪出現下述情況時應報廢：a、裂紋；b、繩槽徑向磨損量達鋼絲繩直徑的50%；c、繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%；d、繩槽不均勻磨損量達3；e、其他損害鋼絲繩的缺陷。車輪及導向輪車輪及導向輪出現下述情況時應報廢：a、裂紋b、輪緣厚度磨損達原厚度的50%；c、輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%；d、踏面厚度磨損達原厚度的15%；e、當運行速度50m/min時，圓度誤差1；當運行速度高于50m/min時，圓度誤差0.5。制動系統1、主機設有制動系統，制動系統應采用常閉式制動器，對控制升降運動的制動器其制動力矩應不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。2、制動器的零件出現下述情況時應報廢：a、裂紋；b、制動摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%；c、彈簧出現塑性變形；d、小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。3、制動器應有符合操作頻度的熱容量。4、制動器對制動摩擦墊片的磨損應有補償能力。5、制動輪的制動摩擦面不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。6、制動輪出現下述情況時應報廢：a、裂紋；b、輪緣厚度磨損達原厚度的20%（包括均勻磨損和不均勻磨損）；c、進行修圓后輪緣的減薄量達20%。
隨著立體車庫的逐漸及，立體車庫價格的問題已經不是什么新鮮話題了，關于價格方面自從很多小廠加入這個行業以來，價格激烈的競爭就開始了。甚至在有些地區，明確規定中標，市場的無序競爭讓很多用戶無從選擇。立體車庫屬于設備，雖說有標準和行業標準，但是還是有廠家游走在規則的邊緣，價格變化大，質量良莠不齊，差別比較大。很多客戶在有需求的時候，對立體車庫了解不是很多，面對多廠家，如果的指導，往往是不知道怎么選擇的。根大多數人的心里，在差不多的情況下會選擇的廠家，這個是無可厚非的。但是往往很多客戶也會忽略一點，在哪呢？術力量差，方案設計經驗，不夠合理化，服務差，產品經常需要等等往往都跟隨這格出現。立體車庫的意義在于能夠解決停車難，方便用戶快捷存取車，保障客戶車輛。立體車庫是不能夠解決停車問題的，大多數立體車庫都變成了死庫，問題庫，因為便宜而做的立體車庫反而起到了反作用，造成了很的浪費。我們也經�？吹搅Ⅲw車庫事故在媒體上被。一個連對用戶都無法保障的企業能夠有什么誠信、和性可言。每個企業都要有社會責任，保障用戶財產但這僅僅是更基本的，如何產品質量，加用戶使用體驗就，才是一個負責任的企業優先考慮的，而不能為賣買產品而做產品。但為什么現在很多客戶往往都死盯著立體車庫價格而不放呢，真是百思不得其解。所以客戶在選擇立體車庫廠家時，應多實地考察，多到廠家的項目工程上看看，了解立體車庫的使用情況。好的品質帶來好的，在此萊貝小編鄭重承諾：堅持自我底線，產品質量，不會因為立體車庫價格的因素降低產品質量，競爭，對方的要求不一味迎合，而是提出的建議，共同促進停車設備行業的健康發展。
在汽車保有量長，停車難日益的大背景下。立體車庫的出現將的停車難的問題，可以的減少找車位的不便，為節省大量時間。并且，立體停車場能夠有效的防盜及利于車輛的。隨著城市規模的不斷擴大及現代化建設的不斷深入發展，對立體停車場的需求將大，對其各方面功能、性能的要求也高。研究新型控制術在立體車庫中的應用，對于管理控制功能和具有重大的社會效益和市場前景。立體停車場擔負著車輛的分類、入庫、保管、出庫、收費、存檔等多種功能，是實現率和大容量的自動化存車手段，適應現代化建設的發展需要。通過引入模糊控制及優先，實現了對算法的優化，使整個系統完善、實用。
四川萊貝停車設備有限公司致力于安龍縣立體車位、立體車位出租、堆垛式停車立體車庫生產。兩層升降橫移類停車設備布置形式靈活，對場地適應強。上層載車板作升、降運動，下層載車板作橫移運動。下層設一個空位，左右橫移變換空位，讓空位上方的載車板下降至地面，供駕駛存取車輛，下層載車板可直接存取汽車。產品類型簡介：多段式升降橫移類立體停車設備是現下眾多立體停車設備中應用更廣泛的一種立體停車類型，市面上50%以上的立體停車設備是此類型，其依地形特點采用不同類型或型式的停車方式，設備可以設置在地下室，是將地面較為平面停車場向上擴展的一種停車方式。多段式升降橫移停車設備的出入口設置在底層，更高層只做升降運動，更底層只能做橫移運動，中間層即可做升降也可作橫移運動。按方式主要分為鏈條和鋼絲繩兩類。每層均設有空位，停車托盤通過橫移變換空間，降下空位上升汽車。采用四個機械電磁防墜器設計，相比傳統的僅僅通過電磁鐵和機械掛鉤的防墜裝置性能，可以的起到保護載車板中的車輛的作用。主要有：安龍縣立體車位、立體車位出租、堆垛式停車立體車庫生產、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
