LAIBEI萊貝經營立體停車設備規劃驗收,PCS機械車庫加工。建設停車場管理系統主要有哪幾類？隨著停車場的彰顯，國內大多數城市開始對停車場進行升級改造。而停車場基本需要使用停車場管理系統。一般建設停車場管理系統主要分為以下幾類：1、按功能齊全性區分：一般按照功能齊全性區分主要分為：簡易停車場管理系統；標準停車場管理系統；車識別型管理系統；自定義管理系統。2、按讀卡距離遠近區分：一般按照讀卡距離遠近區分可分為：讀卡距離在10cm以內的近距離停車場管理系統；讀卡距離在80cm左右中距離停車場管理系統；讀卡距離1-50米可調，可實現車收費遠距離停車場管理系統。3、按使用的卡片種類區分：小編了解，按使用的卡片種類區分可分為：ID卡停車場管理系統；IC卡停車場管理系統；ID/IC兼容式停車場管理系統；停車場系統；動態視頻無卡停車場系統。4、按出入口的數量區分：一般按照出入口的數量區分停車場管理系統可分為：一進一出停車場系統；多進多出停車場系統；一進多出停車場系統；多進少出停車場系統。5、按停車場類型區分：一般按照停車場類型區分停車場管理系統可分為：非免取卡停車場管理系統；免取卡停車場管理系統。
建設機械式車庫應在設計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規格、停車庫的存（�。┸嚂r間、停車庫所服務的區域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數、服務對象的特征、車位周轉率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類型的設備，并做出結合實際情況的選型設計。一般情況下，不同類型的機械式停車設備都有其的優點，只有正確選用，才能發揮停車設備的作用。下面逐一分析各種類型車庫的特點。升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結構的，有后懸臂結構的、有鏈條的、有鋼絲繩的等等。這種設備的更大特點是對場地的適應性較強，可建在地上、亦可建在地下，規模可大可小，可以有幾個十幾個車位，也可建成幾百上千個車位的。該設備簡單，使用方便、價格較低。目前在市場上應用廣泛，使用率在80%以上。簡易升降類：設備的結構簡單，操作容易，可利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、公樓周邊。垂直循環類：分為大型循環和小型循環兩種。它們具有省地（占地面積�。�、方便（一次按鍵即可完成存取車）、（調車時間短）、靈活（設置靈活）、（量少）、經濟（節約大量土地購置費）、節能（不需強制通風和大面積照明）的特點。
巷道堆垛式立體車庫受制于城市空間的影響，車位緊張，人們對停車的度要求也高。隨著自動化術的發展及車輛交換術的出現，倉儲式巷道堆垛式立體車庫應運而生。巷道堆垛式立體車庫的是車輛交換術，它是依靠巷道堆垛機來實現車輛的運輸，通過車輛交換術實現車輛的存取。與升降橫移產品比較雖然升降橫移式立體車庫因為其價格便宜、結構簡單，已經大街小巷。但是其也有無法逾越的缺陷。一般停車場要求升降橫移式立體車庫倒車入庫，因為載車板不夠寬，同時載車板兩側有鏈條、鋼絲繩或框架，新手很容易將車刮蹭。而巷道堆垛式立體車庫已經這樣的煩惱。這是因為此類立體車庫存車時可以直接將車輛開進入口處的平臺上，而不用倒車入庫。出入口的平臺視野開闊，無任何或阻擋，用戶只需要看前面的電子指示引導操作。取車時，旋轉平臺自動將車輛掉頭，存取車方便快捷。立體車造價的影響因素因為巷道堆垛式立體車庫的施工周期較長，影響造價的各種因素有很多。50%的影響在規劃設計階段，30%的影響在項目術設計階段，20%在施工及調試階段。因為每個巷道堆垛方案根空間、地形和客戶的要求定制的方案，所以在初始階段如果規劃設計方案不合理、出入口的設計及通道設計不合理、巷道堆垛機的布置不夠優化，都會直接影響巷道堆垛式立體車庫的造價。巷道堆垛式立體車庫報價過程在方案論階段，通過與客戶的交流來了解前期的影響因素，并為客戶制定一個詳實的解決方案。前期的市場調查是否嚴密、方案是否優化、設計是否合理、客戶的意愿、回收周期等將直接影響到方案的可行性。在合同簽訂階段，應對實施過程中出現的一些費用及支出制定一個周密詳實的工程預算，并配合合同條款減少工程造價的漏洞及影響因素。眾所周知，范圍、進度、成本是影響巷道堆垛式立體車庫的三要素。在范圍內客戶要求加快進度，成本就會必然加。
四川萊貝停車設備有限公司致力于立體停車設備、立體停車設備規劃驗收、PCS機械車庫加工。平面移動式這是一種可安置在一個平面或多層平面,以平面移動為首要運動的機械式停車設備,首要有以下方式單層平面橫移式車輛呈多排安置,更里邊的一排車放在地上上不需專門的承車板及其他機械,靠外邊的各排車都停放在可擺布移動的承車板上。因為升降機構,因此動力耗費少,可完成適當高的密布寄存。其缺陷是轎車一旦脫離車位便要發動自行,因此要處理好庫內法。平面往復式這種方式的特點是有一個專門的運載小車,在小車的一側或兩邊安置停車位,入庫車駛或用輔助機構推到運載小車上,小車行駛到停車位處,并將轎車移至車位上。反之,可從停車位取出轎車。設備可在地上一層平面安置,也可作成地下或地上多個平行層的多平面安置,用升降機筆直轉運。該方式的特點是:容量大,一個車庫可作成數百個或上千個停車位；可作成多升降機的多出進口,便于存取車；可作成用輸送機轉接,撤銷承車板。日本三菱重工橫濱公樓地下即是用這種方式,存車容量為411輛。用門式起重機多層平移式其特點是用一臺的門式起重機,將轎車至跨過一層停放的車輛高度,并運送到的泊車位,放車入位。不需運載小車的巷道,節約占地上積�？刹捎酶咚偎竭\移,多層門式起重機一起工作,多個轎車出進口存取車,還具有車庫可延伸,多期施工,節約前期出資,以及易地拆裝,轉移安裝地址等長處。主要有：立體停車設備、立體停車設備規劃驗收、PCS機械車庫加工、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
