萊貝停車設備主營九龍立體停車設備、立體停車設備回收、平面移動式立體車位制作。地面立體停車庫是個窄而高的建筑，借助一些化通道和停車設備將車子一層一層摞起來，有的10層，這就減少了土地占用面積。如果有心設計一下它的建筑風格。這種地面立體停車設備也還能算上是一處地面景觀了，而復式機械停車庫就是稍稍了地底層，利用停車設備在原先停放一層車位的空間可以停放兩層車子，利用了空間資源。另外，現在的地下立體停車設備大多依靠人工采光等方法以強車庫內的光線。雖然目的了，但電力等資源浪費不說，也不符合“以人為本”的設計思路，自然的通風和采光。關于這一點，從節約能源的方面考慮，可以采用物理照明的方式來采光，比如說采用采光井。

機械車庫自推出以來，就以、使用方便。既然機械車庫那么多優點，但在成熟小區推廣應用還是那么滯后呢?下面就看看哪些因素阻礙了機械式立體車庫的發展。停車位緊缺一直是小區、單位和等共同面臨的難題。照理說，如果立體空間能利用起來，例如一個停車位上下能同時停上幾輛車，這樣停車難就不是一個問題了。目前機械車庫，基本原理也是把車開到停車板上放好，在操作箱上按幾個按鈕，一分鐘內，一輛小車就凌空停好了，這種立體停車設備的很明顯，向空間要車位對于停車難問題比較的老小區來說，無疑是一個好法，但是現實中應用的卻很少。前段時間，有個成熟的小區，聯系我們去給他們看看地下停車庫，能怎么樣騰挪出更多地方出來，建立更多的停車位。但我們去到小區地下停車庫實地測量，高度不夠，達不到驗收標準。這就是在小區前期規劃時就考慮到后期車輛加，停車位會越發緊張，而考慮后面出現的問題了。河南祥鼎告誡各位新老客戶，在考慮建設地下車庫的時候，能預留到的地下室高度。那樣后期就算加機械車庫，也不會出現沒法加的情況。所以機械停車庫想要得到好的發展，與開發商在樓盤前期規劃的時候要有的遠見才行。

本文主要是研究升降橫移機械式立體停車設備中傳動系統(鏈傳動)解決載車板升降和橫移問題；同時，具體說明鏈傳動在車庫各層如何應用，其結果是使升降橫移機械式立體停車設備運行平穩，汽車是人類現代生活的品，然而“用車方便停車難”已成為新矛盾。為了解決城市的靜態交通混亂問題，有效的方法是使停車設施立體化。停車設施立體化就是將轎車平面停放改變為空間立體停放，存取車過程中車體相對于載車板、載車板相對于停車骨架有正確的運動和位置。同時還要解決載車板的橫移和升降問題。既要能使載車板升降，又要能使載車板橫移，采用鏈傳動是升降橫移機械式立體停車設備機械傳動有效的一種傳動方式。下面以地上三層10車位升降橫移機械式立體停車設備的傳動方式(鏈傳動)為例，具體進行升降橫移的傳動結構分析。

四川萊貝停車設備有限公司致力于九龍立體停車設備、立體停車設備回收、平面移動式立體車位制作。近期有投建人反映，立體停車設備的推廣進程進入緩慢期，這和其本身的質量、管理調控等有關系的。立體停車設備的品質及配套服務怎樣，這一般需三四年的時間才能看出來。如何使立體停車設備在用戶中間產生較好的，應對眼下暴露的問題積極解決，才能為后續的推廣做好鋪墊。從企業的管理抓起，是將立體停車設備推近、擴大使用范圍的措施。如今立體停車設備的生產廠家并未生長成為大型企業，并且存在難以有效把控市場、缺乏公平競爭的觀念，所以在其術的上有所欠缺，難以在用戶間樹立長期的信譽和品。從宏觀層面上來看，關于立體停車設備方面的制度或者政策還不是很健全，許多企業打著擦邊球降低品質，影響了整體行業的健康成長。對此需要的適當引導以企業的良性盈利模式。所以總體上看立體停車設備推廣進程緩慢的原因有外部的，也有內部的，但說到底作為企業還是的質量才是立足之計。主要有：九龍立體停車設備、立體停車設備回收、平面移動式立體車位制作、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。