萊貝停車設備主營紅原立體停車庫、立體停車庫回收、定制機械立體車庫過規劃。這是一種功能較為完善的管理系統。3）加強型系統：這種系統在標準型立體車庫停車場系統的所有功能、配置的基礎上，在不同的特殊場合和不同的客戶要求下，相應加對講、區位引導顯示屏、抓拍、紅綠燈控制、遠距離讀卡、語音提示等功能設備，以適用于各種特殊場所的要求。2、立體車庫停車場設計尺寸1）出入口在同一路口：對于車輛進出位于同一位置時，需根現場實情確定出入口管理設備的安裝位置,當通行路寬不5米時，出入口擋車設備共用1臺；當通行路寬大于5米而不8米時，出入通道應分道設計，自動道閘也應分道設計；（由于國內車輛方向盤位于車輛的左側，所以出入口的讀卡設備也應安裝在相應的位置，所以以上兩種布置方式與交通車輛靠右行駛的規則有出入，所以這種布置方式于小區內使用）。當通行路寬8米，需在道路中間建立固定系統設備的島（一般尺寸為5.5米×1.3米×0.18米），只有這樣，才能既方便的使用便利，又符合了交行規則。2）出入口不在同一路口：當社區內的車輛出入位于不同的通道時，主要一是考慮社區內的車輛流通方向，那個方向便于出場，則就設計這個通道為出口，反之，另外通道則為入口；如果出入口通道特殊要求情況下，則以靠近管理處近的那個通道為出口。

目前，我國立體車庫市場整體需求旺盛，尤其是目前的、二線城市亟待解決停車難問題。預計，到2020年我國汽車保有量將2億輛，屆時我國汽車保有量將躍居。如此大的汽車保有量，僅僅依靠城市的通地面停車場是難以滿足市民正常停車需求的。從目前的機械式立體車庫產業的市場規模來看，2002年立體車庫設備銷售額為9億元，2013年設備銷售額了101億元，10年時間長10倍。截止2013年底，機械式立體車庫的城市403個，機械式立體車庫項目總數10397個，泊位總量2156407個。根慣例，停車位應大于汽車量，我國汽車保有量的年復合長率保持在20%以上。行業預計，立體車庫行業還將以每年30%左右的速度長下去，如果將的設備、土建、服務包含在內的話，目前這個產業實際上了百億規模，已經逐漸形成一條完整的停車產業鏈條。我國汽車保有量已躍居，高速公路里程也了水平，同時又面臨著城市化進程進一步深入的重要轉型時期，其靜態交通狀況的壓力與日俱。作為上人口更多的發展中，因人口數量帶來的車輛多，也是一個不爭的事實，如何妥善解決城市化進程中的交通擁擠問題，是如何城市靜態交通、停車難已經成為關系民生的社會問題。快速發展機械式立體車庫產業，避開傳統的地面車位資源的瓶頸，向空間要車位的目的，這將會積極促進城市可發展進程。

路外停車方面：放開所有路外停車場的價格限定，讓經營者根市場需求自主定價，這樣做能有效地加車位供應量。在道路停車嚴格的前提下，長期停放的車輛會去尋找路外停車場，那么，路外停車位的供應量是目前的一個問題。怎樣快速車位供應?費減免，土地，配套商業，自主定價，甚至現金補貼，部門想出了很多措施，但是并不明顯。為什么?因為這些措施針對的只是專門設立的停車樓，這樣的停車樓泊位在整個城市的車位總量中能占多少?1%?3%?多也超不過5%。即使這些停車樓能自主定價，誰會去停呢?周邊有價格限定的停車場，人們會傻到去價格高很多的停車樓停放嗎?曲高和寡，有價無市，這樣的停車樓無法收回成本。有的城市在管理法中規定，誰、誰受益，但落實的，只有的停車樓。

四川萊貝停車設備有限公司致力于紅原立體停車庫、立體停車庫回收、定制機械立體車庫過規劃。下面介紹一下租賃垂直循環式立體車庫的特點：省地：在58㎡的地方建起租賃大型垂直循環類機械停車庫，可容納34輛轎車或24兩面包車。方便：使用PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。調車時間短，取車快速。靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可或附設在建筑物內，還可多臺組合。經濟：可省去購置土地的大量費用，有利于合理規劃和優化設計。省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為通地下車庫的35％。購買的立體車庫就到萊貝停車設備公司來，你的光臨。主要有：紅原立體停車庫、立體停車庫回收、定制機械立體車庫過規劃、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。