萊貝停車設備主營大渡口區立體停車庫、立體停車庫生產廠家、單列式機械立體車庫工程。建造立體停車庫需要注意的事項一、因素建造立體停車設備要具備以下的因素。1.產權關系：其指的是建造停車設備所占用的場地的產權關系，如果產權關系不能明清，將會產生一系列的問題。2.場地條件：場地條件是所要建立立體車庫的場地適合于怎么樣的立體停車設備，因為種類很多的立體車庫就場地條件而選擇的。3.審批手續：指建造立體車庫所需要的(土地使用、城市環境、綠化管理、審批、交通管理、規劃管理)等的手續。4.資金投入：建造立體車庫所需要的資金的投入。5.管理因素：指建造后術支持、維護管理員工。6.價值：立體車庫項目造價不菲，在建造之前要考慮率、、回收期。二、立體車庫項目方案論過程1.可行性論(1)回收期(2)率或使用(3)(4)決策支持通過可能性(5)單位員工支持程度(6)立體車庫建成后的管理可行性(7)考慮近期與長期利益問題2.政策可能性論(1)土地使用(2)規劃管理(3)城市環境(4)綠化審批(5)審批(6)審批(7)周圍居民單位意見3.術可能性(1)根場地面積、空間高度及地下設施來設計立體車庫方案(2)化的設計方案(3)盡可能獲得更大的存車倍數(4)設備可能性論之后還有施工可能性論(5)維保可能性論三、選擇的工程設計與承建商什么樣的承建商?1、承建商要從使用用戶的角度來設計方案，并且通過。2、承建商的不但要行業的許可，還通過ISO9000認3、承建商的信譽高低4、承建商所在地與所項目的就近維保原則。四、建造立體車庫過程中容易出現的幾個誤區1、資金充足的前提下，要爭取少的資金獲得高的存車數量。2、注重周圍環境影響。3、注重政策4、要有統一的規劃，很多單位和公司建立立體車庫的統一意見。

立體車庫的防墜落裝置結構有多種，在運用方式上總體分為兩種，下邊請跟著萊貝立體車庫來看一下立體車庫的防墜結構的兩種運用方式是如何運作以保障汽車和的的。一般所說防墜器是指：避免運輸器或載車板運行后處于空寂靜態位置時墜落的裝置叫靜態防墜落裝置；與此對應額外一種就是動態防墜落裝置，即能夠避免運輸器或載車板在運動過程時墜落的裝置。門類泊車設施，操作形式（人車共乘式、準無人式、無人式）的泊車設施，對立體車庫防墜落性能要求不同。靜態防墜落裝置主要適合使用于上升下降橫移類、簡易上升下降類機械式立體停車設備。如對無人式、準無人式其他門類的立體車庫，交通工具或擔任職務的人須出進運輸器或載車板時，運輸器或載車板存在有500以上高度高度差，并有墜落有可能，為避免上升下降運輸器或載車板異外墜落，盡力照顧擔任職務的人或物體，這些個立體車庫也應設置這種防墜落裝置。動態防墜落裝置更管用更常用為鉗和限速器了，主要用于人車共乘形式，在于管用盡力照顧擔任職務的人等。在我國現行立體車庫標準中對交通工具電梯就象下所述要求：“在人車共乘的電梯中（除液壓直頂式電梯外）均應設置鉗和限速器”。，在吊車械定期檢查驗看規則中對鉗和限速器更為明確要求，“驅動式和曳引驅動式電梯設置鉗和限速器，速度大于0.63m/s的電梯設置的鉗是逐漸進展式鉗，當電梯墜落還是減退速度大于限速器的動作速度時，鉗能夠動作，況且截斷驅動系統的電源，限速器和鉗有型式試驗實”。在升降機制作與安裝規范中還要求：“若轎廂裝有數套鉗，則他們應所有是逐漸進展式的”。立體車庫用液壓直頂式上升下降，為避免運輸器墜落而設置的防裂閥與油缸成剛性連署，有多個平列油缸時，為多個防裂閥很難同步動作而引動運輸器下落時傾側，可共用一個防裂閥。

建設機械式車庫應在設計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規格、停車庫的存（取）車時間、停車庫所服務的區域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數、服務對象的特征、車位周轉率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類型的設備，并做出結合實際情況的選型設計。一般情況下，不同類型的機械式停車設備都有其的優點，只有正確選用，才能發揮停車設備的作用。下面逐一分析各種類型車庫的特點。升降橫移類：有二層的、多層的、有四柱結構的，有后懸臂結構的、有鏈條的、有鋼絲繩的等等。這種設備的特點是對場地的適應性較強，可建在地上、亦可建在地下，規�？纱罂尚。�可以有幾個十幾個車位，也可建成幾百上千個車位的。該設備簡單，使用方便、價格較低。目前在市場上應用廣泛，使用率在80%以上。簡易升降類：設備的結構簡單，操作容易，可利用地下空間，面積利用率在2倍以上，多用于住宅、公樓周邊。垂直循環類：分為大型循環和小型循環兩種。它們具有省地（占地面積�。�、方便（一次按鍵即可完成存取車）、（調車時間短）、靈活（設置靈活）、（量少）、經濟（節約大量土地購置費）、節能（不需強制通風和大面積照明）的特點。水平循環類：這種車庫不需要行車道，面積利用率，且自動化水平高，適合于地下狹長地帶的停車庫。但由于運行速度不是，所以設備的存容量不能大。多層循環類：這種車庫不需坡道、節省土地、可自動存取、方便快捷，較適用于地形細長又只允許設置一個出入口的場所，如建筑物的地下室、廣場、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設一個出入口，所以設備的容量不大。平面移動類：此種類型的設備大多為多層平面移動類，這種車庫可以建成大型化、自動化的車庫，容車密度大、存（�。┸嚳旖�，適宜建在大型住宅周圍的地下，對機場、車站、繁華商業區、體育館、公樓等區域也適合。尤其是巷道長度長、層數不多的地下大容量存車庫，用這種設備的術經濟性好。巷道堆垛類：這是一種全自動化停車設備，全封閉建造，存（�。┸囁俣瓤�，高。適用于地下也可建在地上的車庫，是巷道長度不太長，但層數較多的大型車庫。垂直升降類：這種設備的類型很多、其的優點是平面和空間利用率高，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有、省電、噪音小、存（�。┛�、操作簡單、維護方便等優點，適宜建在高度繁華的城市區和車輛停放的集聚點，如大型商場、飯店、等。汽車升降機：主要代替汽車進出車庫的斜坡道，可節省空間，車庫利用率，用于不同樓層自走式車庫升降汽車的搬運。

四川萊貝停車設備有限公司致力于大渡口區立體停車庫、立體停車庫生產廠家、單列式機械立體車庫工程。立體車庫自動化控制系統主要包含以下五個子系統：自動收費管理系統，自動存取車系統，遠程系統，自動道閘，監控系統。以上子系統均由控制室統一控制，可為客戶規劃停車庫管理形式，發布車庫庫存容量，控制車流方案。自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發期卡，費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納；對臨時用戶，發行儲值卡，即：用戶交納的費用存在卡內，每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。立體停車的自動存取車系統一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入立體車庫時，在門口進入，讀卡機自動把傳送到PLC控制系統，PLC系統通過判斷，自動把對應的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機按照指示燈信號指引入庫，只有當車輛停放在位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關閉。移動載車盤時，系統嚴格按照各種檢測信號的狀態進行移動，檢測信號包括檢測、檢測、位置檢測、誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不或車輛長度車庫允許的長度，所有載車盤將不進行動作，若檢測到急停信號，將停止動作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設置保護信號，比如時間保護，以保因硬件損壞而導致信號失靈時保主體設備及車輛的。主要有：大渡口區立體停車庫、立體停車庫生產廠家、單列式機械立體車庫工程、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。