萊貝停車設備主營陜西平利立體停車位、立體停車位安裝、兩柱式機械式立體車庫回購。立體停車庫使用的場所多了，對于這樣一款隨處可見的設備，不知道大家了解多少，下面就讓我們來看看立體停車庫的各部分的功能吧!一起來了解一下為什么這樣的一個設歡迎。1、立體停車庫矩陣布置循環式停車庫由鋼構或預置框架結構構成的車庫體、電梯、軌道、依軌道行走的載車托盤，控務器組成。2、立體停車庫的控務器根任務，計算移動軌跡，通過雙向無線通訊節點，向每個載車托盤車載雙向無線通訊系統發指令，控制其行走。3、載車托盤通過接受的指令自行控制其運動，并將運動細節返回給控務器，使控務器實時了解其運行狀態，載車托盤終端根接受的指令來自行控制轉向及行走，根射頻庫位號識別傳感器返回的信號來判斷是否為控務器所要求的移動路徑及到達的庫位。4、立體停車庫矩陣布置循環式停車庫的工作過程是：載車托盤通過四個行走輪依軌道實現縱向和橫向的同步正反向移動，四個行走輪可以實現原地90度同步轉向�？偠灾≤嚂r，載車托盤通過置換位留下的空間進行縱向和橫向移動至電梯，由電梯將載車托盤升降至地面層，再通過置換位留下的空間進行縱向和橫向動至存取車口，司乘上車駛離。
機械車庫也可以稱為機械式立體停車庫，是一種能夠利用有效空間進行便利操作的新型停車設備，它大致分以下幾個部分組成：組成一：設備的通行架。這個部分的功能就是進行控制是否可以正常通行的，通行架放下后，車輛就不能進行停車和取車了。組成二：設備上的車庫群。這個部分被固設于通行架上，目前來說使用更多的就是多層結構的，在設備的每層上大致能夠包括有兩個或者是兩個以上的停車存放的單元車庫。組成三：縱向升降機。這個部分的部件被設于車庫群和通行架中，具體的功能就是可以縱向的升降，方便們移車和停放車輛。組成四：橫向移動架。這個部分的部件能夠服務與在升降機和單元車庫之間進行移動，讓車輛的停放方便合理。組成五：推舉式交換裝置。這個部分所起到的作用就是能把橫向移動架上的車輛放置于單元車庫上，當然也可以把單元車庫上的車輛取回放于橫向的移動架子上。組成六：設備控制系統的PLC。這個部分為機械式車庫的部分，是用來控制車輛的存放和取出的；如果是在一些大型的機械車庫這個部分還可以分為5個部分，即：自動收費管理系統、自動停取系統、遠程系統、自動閘道系統和監控系統，能夠且有效的控制設備車流以及停車秩序。
保護裝置是保護、設備及車輛的裝置，本設計滿足GB17907的規定，包括以下保障裝置：1、運轉中裝置（燈，蜂鳴器）當立體停車設備運轉時，燈保持閃動至載車板到達定位為止，用以、車輛注意，當遇到突發狀況時，按下緊急按鈕，蜂鳴器即被啟動，直至狀況解除為止。2、緊急停止按鈕裝置此系統設置于操作盒，為醒目的紅色，當操作停車設備時，如遇突發事件或有勿入動作區內，只需按下急停按鈕設備即可停止動作。3、PLC連鎖裝置PLC程式設定升降及橫移定位點相互連鎖，以防升降載車板與橫移載車板產生重疊或碰撞之情形。4、逾限裝置橫移導軌終端裝置擋板，橫移逾限而損壞設備或車輛。5、輪檔車輛停放位置，以免造成上升時碰撞設備，并可車輛滑動情形，并設置水平定位行程開關6、雙重上下開關立體停車設備長年使用后,道限位開關疲勞出現異常狀況時，為避免發生故障而加設道限位開關，起到雙重保護的作用。7、上升終點開關當升降車臺上升時，如果上限定位開關失靈時，于上升定位開關上設置的終點開關起作用，以車臺在上升時免發生過行程之危險。8、防人、車誤闖入光電檢測裝置當立體停車設備運行中，有車輛或于前方設備區時，設備之聲光報警，并令所有機械動作停止，并進出中的人車。9、汽車裝置設置光電檢測裝置。當進入設備的車輛適停車輛尺寸時，設備自動鎖閉并報警提示。10、欠逆相保護裝置控制回路對于動力電源之欠相、逆相時，能自動檢測，并禁止馬達運轉，以整體設備之。
四川萊貝停車設備有限公司致力于陜西平利立體停車位、立體停車位安裝、兩柱式機械式立體車庫回購。在我庭小轎車保有量飛速加和土地價格大幅的今天，采用機械形式單位面積的停車數量,實現“立體停車”已成為解決“停車難”問題的有效途徑。但是，從近幾年各大中城市立體車庫的建設情況來看，總體車位數量呈現上升的趨勢，依舊未擺脫受冷落的狀況。了解其中一個主要原因就是不少開發商或認為建設立體車庫價格高、不合算。如何看待這個問題呢？筆者認為應該針對不同情況進行認真的經濟核算和客觀的綜合分析，否則，籠而統之地形成“不合算”的思維定勢，必然會因小失大、甚至貽誤商機。一、若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區域建大型自走式停車場（庫）并不經濟。建機械式立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設備費用，而且還需要有專人進行管理和維護。但是，在停車數量要求的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結構形式中，采用不同類型的停車設備，一比較就會發現，平面車庫的綜合造價往往要高于立體車庫。經業內人士分析：建平面自走式停車場，含場內車道每車位平均需要25-30平方米,若停50輛車占地面積應不少于2畝；而建機械式立體車庫，從理論上說，隨著立體車庫層數的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國目前已經實現了１平方米停放一輛轎車。主要有：陜西平利立體停車位、立體停車位安裝、兩柱式機械式立體車庫回購、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
