LAIBEI萊貝經營南溪區立體停車位收購,4柱立體停車設備租憑�；�坑三層立體車庫使用說明：每組上、中、下，三個車臺為一體，同時作升降動作。機械下降到底的時候，上層車臺板與地面平，此時上層車位可以進出車輛。機械上升到中層車板與地面平時，機械停止，此時中層車位可以進出車輛。機械上升到頂的時候，下層車臺板與地面平，此時下層車位可以進出車位。中層及下層停完車輛后，按<復位》安妮，機械又下降到底。設備的前面是車道，司機將車輛由車道使入，停放在車臺板。基坑三層立體車庫機型說明：本機型適合設計在室外。并下挖4米深的基坑，進出車輛時，設備上來，停好車輛后，設備又下降到地面平。停車板及骨架機構均安裝在地面下，地面上鋼結構等建筑物，不會妨礙視覺感觀，又不會遮著旁邊樓房的陽光、日照。操作簡單。只需在操作盤按下車位號，車臺板自動到至地面，司機將車輛開入車臺板停好后，在按<復位>按鈕，即可以了。

汽車使用量的多，雖然帶動了我國經濟的發展，但同時也讓停車成為了們和商家們更頭疼的事情。為了停車壓力，為人類造福，萊貝停車設備，不斷與時俱進，以的品力，的產品為和商家帶來眾多便利。萊貝停車設備的二層后懸滾珠螺桿式車庫采用后懸結構，視野開闊，車板寬，汽車出入無障礙，既又方便。后懸折臂設計受力好，占用空間小，結構穩定，正倒車皆可停，車門可打開。滾珠螺桿升降驅動為新一代產品，受力大，噪聲小。操作面板有加密、分級管理、故障自動顯示功能�？烧{式輪擋，可根不同車型進行調整。萊貝停車設備的二層后懸鏈條式車庫采用后懸結構，視野開闊，車板寬，汽車出入無障礙，既又方便。后懸拉臂式設計受力好，占用空間小，結構穩定，正倒車皆可停，開門無阻擋。升降動力鏈條采用雙排鏈，采用循環鏈(含張緊機構)，不會發生跳齒或脫齒現象�？烧{式輪擋，可根不同車型進行調整。放眼未來，萊貝停車設備的發展目標是：通過不斷品競爭力，在重型汽車設備制造領域建立起，成為規模、品質的汽車車庫租憑企業。以、便捷的產品得的汽車車庫租憑。

為解決靜態交通問題，利用市場調整停車位緊張的狀況，各地陸續了新的停車收費標準，不少城市對立體車庫和繁華區域的收費與一般的停車場相比收費加，由此催生了一個新的領域“停車經濟”。立體車庫采用人性化設計，駕駛在地面層存取車，方便快捷，一次存(取)車時間一般不120秒。而從傳統地下車庫運營情況看，將車停到地下負一層或負二、負三層，會給司乘帶來很大不便，所以經常會出現地面車位擁擠地下卻空閑的狀況。根以上原則和生態建設規劃，要解決停車難的問題，只有大力興建公共停車場，加停車位。而傳統的地面停車場需要占用大量的土地面積，在的商業區、公區、名勝景點區，讓停車場與人爭地、與樓爭地，從城遠建設與發展的角度看，無疑是飲鴆止渴。為此，盡快在老城區的各商業網點、公共廣場、旅游景點等所有停車量大的區域建設立體式公共停車場，并實行統一收費，規范管理，以解決停車難、交通之目的，促進城市的和諧發展�？偹�周知，汽車已經成為咱老百姓住宅外的另一消費熱點，隨著轎車率的，小汽車大量進入居民區，在給居民生活帶來便利的同時，也產生了諸多的。其中居住區停車難已經成為為的問題。

四川萊貝停車設備有限公司致力于南溪區立體停車位、立體停車位收購、4柱立體停車設備租憑。與傳統兩層升降橫移相比，節約占地面積，降低建設成本。結構簡潔，兩層停車臺由單個立柱支撐，四周無圍板，建筑通透性好，不是呆板的鋼框架結構，對周圍景觀影響較小。作為現代大都市的標志，立體建筑和立體交通都有了發展，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的更不和諧之音，發展立體停車已成為人們的共識。目前我國經濟正處在高速發展時期，隨著人們生活水平的不斷，汽車進入家庭的步伐正在加快，停車產業市場前景廣闊。機械式立體車庫既可以大面積使用，也可以見縫插針設置，還能與地面停車場、地下車庫和停車樓組合實施，解決城市停車難更有效的手段，也是停車產業發展的必由之路。當前，我國許多大城市如北京、上海、深圳都開始大力發展機械式立體停車產業。機械車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。機械車庫具有的節地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。主要有：南溪區立體停車位、立體停車位收購、4柱立體停車設備租憑、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。