萊貝停車設備主營鳳翔縣立體車位、立體車位回收、子母機械式立體車庫生產。近來，房地產市場出現了立體機械停車位的歸屬問題，由于現有未作明確規定，因此成為實踐難題。租賃機械停車位是一個移動的非空間，它依靠機械的整體運行和空間的交換來個體租賃車位使用的目的，而在權屬的停車位是一個固定的空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較上的區別。《物權法》第六章第七十四條明確規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。對商品房項目整體而言，項目經過規劃管理等主管部門批準，獲得《建設工程規劃許可》、《建設工程施工許可》、土地權屬明，出讓金足額繳清，具備開工和銷售條件后，開發商即可銷售其所開發的房產，關鍵是如何規范銷售行為和確認權利歸屬。試提出五種解決方案：方案一：由開發商負責整體維護，采用出租車位的方式實現收益，整體產權；方案二：由某個單獨購買整體車位，并負責維護，采用出租的方式實現收益，整體產權；方案三：按機械組銷售，按組產權；方案四：按單個機械停車位銷售，按組確權，機械組內各車位之間共同享有產權；方案五：按單個機械車位銷售，作為附注內容分別與所購買的房產單元一本產權。種方案皆為解決機械停車位歸屬問題的可行方案，其中、二種方案產權主體是開發商或某個等單個主體，是權屬界定便捷的方案，使用者只要按期租金就行，實際于開發商把個體機械停車位50年的使用權分期出賣從而收取對應期限內的車位價格。但由于現實中開發企業多選擇按個銷售機械停車位并且收取車位價格，所以第三、四種方案可以考慮，第四方案組內之間的共同共有與一般的其他房產的共同共有區別，銷售或申請理權屬登記時可集體約定今后若發生轉讓可互不需其他共同共有同意，這樣既方便又規范了機械停車位的歸屬。第五種方案有局限性，主要體現在購買住宅或其他用途房產的無法實現所購機械停車位理權屬明的目的。根原建設部公布的《城市房屋權屬登記管理法》十條，房屋所有權登記應當按照權屬單元以房屋的門號、幢、套（間）以及有具體權屬界定的部分為基本單元進行登記。權屬不應以具體權屬界限的單個機械停車位為單位確權，而應按有權屬界限的機械組作為小權利歸屬單位。這樣按單個機械停車位銷售，按組確權，組內各機械停車位業屬為共同共有，應是解決機械停車位歸屬難題的比較合理而現實的操作方案。

年來，隨著人民生活水平的不斷，多的人購買了車，對于現在城市交通和環境產生了的影響。人們發現找個車位停車實在是太難了，如此的境地，也不失為一種黑色幽默。是的!我們日常生活停車遇到了危機，危機顧名思義，有了“�！本妥匀挥辛藱C會，立體車庫行業，一個新生行業的出現搶占了這商機和寬廣的市場，面對著這樣的機遇，立體車庫行業會快速發展起來，然后步入平穩發展，符合市場規律的情況就是競爭也隨之到來，那么如何發展好這個行業，不能走，價格的廉價，從而導致術層面的降低，只能基本使用的基本功能，就以為很滿足，其實在未來價格中，更新產品術，產品性能指標才是明智之舉。不在這個不出彩的境地里苦苦掙扎。走出去，保持自己的術的同時引進國外術力量，自己的服務。隨著我國經濟快速的發展，城市規劃的完善，機械停車設備行業將成為一個充滿生機的朝陽行業，機械停車設備的術也將得到長足的發展。

現在隨著機械車位不斷涌入市場以及停車難，的發展前景，多的選擇機械車位來滿足停車位的需求分析，進而言之，各種問題都來了，機械車庫的建設成本？機械車位的總造價多少？機械車位廠家選擇那個？那種機械車位性高？關于機械車庫的建設成本分析目前，一般生活小區停車場車位的月租在200元-300元，固定車位售價在5-8萬元，在早期建的小區內，由于車位少，此價更是。若在一個可停10輛車的位置建立體車庫，采用三層升降橫移類設備，可至26個車位，以單車位造價2.5萬元計，需65萬元。僅以5萬元價格銷售即可得130萬元，扣除原車位可售價50萬元，凈收入80萬元，率在23%以上。這種設備可不加管理，運行費用從臨時停車和收取管理費就可以得到解決。1.若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區域建大型自走式停車場（庫）并不經濟。2.若考慮采用立體停車后，可以用節省出的樓面經營或銷售，將會得到遠遠高于設備的。3.若考慮率，在車位緊張的生活小區或車輛流動量大的公共場所（、寫字樓、商場等），建立體車庫是的方式。機械車位它是為了解決汽車快速長帶來的'停車難"而出現的。隨著經濟和購買力的日益壯大，立體車庫的發展逐漸呈現的發展趨勢。

四川萊貝停車設備有限公司致力于鳳翔縣立體車位、立體車位回收、子母機械式立體車庫生產。停車難，何不多建立體車庫，向空間要車位?——建立體車庫的想法紹興已喊了很多年，紹興的立體車庫產業也很發達，之地有兩家立體車庫生產廠家。然而，本地立體車庫數量卻少得可憐，市區僅百只左右。但今年底開始，市區的立體車庫建設可能要提速了。估計市區近一兩年會上馬一萬個車位左右的立體車庫。說了很多年了，潛在的市場，終都沒做。就媒體的，有的立體車庫終沒建，有的建了也沒使用。的停車壓力下，立體車庫的市場需求是有的，制約市場推廣的瓶頸主要是城市管理的規范程度。當交通管理更嚴格，地面亂停車被嚴厲禁止，以及新建小區車位配套建設有嚴格規劃時，對空間利用更集約的立體車庫的需求自然更迫切。有人認為，有立體車庫產業，有好的先天，為什么不好好利用起來市區停車難題呢?市建設局有關人士也認為，建立體車庫將是未來的發展趨勢，該局將建議規劃部門在今后的規劃、審批中多建、改建立體停車場。相信車庫市場會有很大的發展，估計市區近一兩年會新約一萬個立體車位，畢竟，停車需求擺在那兒。主要有：鳳翔縣立體車位、立體車位回收、子母機械式立體車庫生產、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。