LAIBEI萊貝經營黔南機械車庫公司,垂直停車設備閑置。在土地資源日益緊缺的大中型城市，機械式停車庫進入城市公共停車場已不是新鮮事了。近年來各城市紛紛政策，鼓勵社會資本投入公共停車場經營建設，不少企業抓住這一機遇投身城市機械式公共停車場的建設運營中來。有的機械式公共停車場效益，也解決了城市停車難的問題，有的機械式停車庫空置率較高，投入運營。機械式公共停車庫運營中的問題1.機械式車庫近幾年才大批量的出現，大多數人對它不了解，因此，地面停車和道路停車仍是大多數人的。2.部門對機械式公共停車庫的建設運營的支持政策和支持措施不夠完整詳細，對于很多政策的落實情況缺乏有效。對于處罰力度欠缺，讓很多人為了貪圖方便，抱有僥幸心理。道路停車比機械停車庫收費便宜，但是占有成本就很大，畢竟資源有限，3.公共停車庫運營的選址是經營效益的先天條件，選擇好的地址，可以長效益。車庫自身的術問題也是一個硬傷，運營商為了節省車庫制造成本，設計的車庫結構緊湊，車位狹窄，很容易出現車輛刮蹭現象。4.存取時間長短也是一個不可忽視的因素，存取時間的長短是一個的問題。如何解決呢？1.區域整體管理模:應制定相應政策，改變目前我們各城市公共停車場建設分散、零星管理模式，要進行整合，推進區域內停車產業化的形成。2.機械車庫的術改良:在通道和停車臺上設置要寬一點，這樣駕駛員就能很輕松進庫存車，時間成本減少。在層數上進行控制，層數越多，取車時間越長，不利于快捷取車。3.取車流程，要考慮存車客戶的方便，可以適當調整取車流程，站在客戶的角度來思考問題，簡化機械停車庫存取流程。4.選址:選擇在有較大停車需求的地方，交通主要樞紐，城市軌道及大型公共停車位配建的地方，但是要保車庫出入口要與交通要道保持距離，這樣存取車時不會造成擁堵�？傊�，機械式運營停車庫在公共停車場上，是需要一些術的改良，的運行機制和推廣策略，這樣才能被社會接受，才能獲得社會效益和經濟效益。

立體車庫自根地形的設計，設備的安裝上都有一套需要遵守的規則和標準，如果不嚴格執行這個標準的話，就會影響立體車庫或等停車設備的使用，甚至會發生一些大的問難，那么在它在具體的設計、施工過程中應遵守哪些標準呢?1、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質條件和基礎工程符合多層建筑的設計要求。2、與周圍、物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。3、立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，避開地下水和復雜的地質構造。4、的立體車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。5、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。6、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側或者兩端，但這時注意作為停車用的主體建筑的柱網和結構的處理。7、停車設備應遵守的角度標準，在設計時應結合停放區的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區建筑面積小的那一種作為該停放區的停放形式。8、立體車庫車區內應采用單向行車，車行道有的寬度和車輛能通車的轉彎半徑。為了減少車輛轉彎次數，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持形。

隨著經濟不斷發展，汽車保有量的日益不斷加，對于有車一族來說開車出門很容易，比開車更難的事情莫過于停車!經常有新聞老小區上演“搶車位”們為了占有利車位更是招數百出。但是，現在出現了這樣一種我們的無避讓立體車庫，以后們再也不用為找不到車位擔憂了!無避讓立體車庫七項黑科，不需要重建停車場，就可以直接在原有的場地大變魔法，以一變二，讓您的停車環境并且一個車位能容納兩輛車，把的停車難題!所謂的無避讓立體車庫并非新建一個停車庫，而是直接在原有的地面停車位上加裝一層，相比較傳統的立體停車庫，在停車層數相同的情況下，“無避讓型立體停車位”不僅停車的數量比較多，還可以保車輛直接駛入或開出。待取的車輛如果位于上方的停車位，則會先向著車頭或車尾的正前方被水平架出車庫，平移到空地的上方，再將車身旋轉90度，直接垂直降落在空地上。這種無避讓立體車位可以地將六個車位的停車場變成十二個車位，其更大的吸引點就在于可以在地面車位正常使用的情況下，在兩輛車的間隙建造一個立體車庫，地面停車不受影響。車庫建好后，同樣的位置，不需要占用更多的土地面積，直接原地加一倍的停車位!既然這種無避讓立體車庫，那停車操作會不會很難呢?放心，該無避讓立體車庫的停車真的簡單方便，當需要停車時，載車板會沿軌道滑行出來，旋轉90°下降到地面，司機直接把車開上載車板，然后就可以離開了。隨后車庫會自動回位，載車板上升旋轉90°，沿軌道滑行回位，車就停好了，您再也不用倒車術不過關了。停在上面的車又該如何下來呢?其實取車操作也簡單，只需按下，之后無避讓機器人就會把車運下來，司機上車就可以把車直接開走了，不會影響別的車輛停取車。這個車庫既能節約停車時間，又能減少擁堵，還能讓老舊小區煥發一新。有車一族的你還在為停車發愁嗎?那就試試這款無避讓立體車庫，相信它能地幫您解決停車難題，讓您停車難!

四川萊貝停車設備有限公司經營黔南機械車庫、機械車庫公司，持有量的機動車保持不斷長，進而導致現在城市二線城市呈現停車難的問題，停車難問題影響城市的發展以及城市的美觀，就更近幾年來停車難問題加劇，隨之市面上出現了很大機械式車庫，在各大商場，超市，，地下室等車流量密集的地方都可以看到立體停車庫的背影，根小編的不斷以及咨詢等方面，現在市面上車庫的呈現的有以下三大市場效益，從這方面就看出車庫在未來的城市發展中是很有發展前景的。一：品效應立體車庫如果僅僅是產品品，或只作用于某個具體區域的市場，一但這個產品被其它更新的產品所替代，品價值也便很容易失去。在摸索前進的國內立體車庫企業，立體車庫需要不斷的引進術設備，開拓市場。二：案例效應。以日本為研究范例,主要有幾點參考經驗:（1）隨著日本國內汽車保有量快速上升，90年代立體停車庫進入了高速發展時期，年復合速20%以；(2)政策鼓勵民間參與,也為行業健康發展提供了保障。三：效應立體車庫未來具備的，目前正經歷低端向、不規范到規范的發展路徑，我們建議主要從兩條主線關注機會:(1)具備“新模式化”的企業,新模式主要以模式為主，化主要以高層垂直升降式立體車庫為主；(2)關注產業鏈延伸的企業,未來立體車庫是流量入口,設備后端是運營與服務是面向C端的市場,例如充電樁、停車管理軟件等領域。四、立體停車庫與充電樁的結合立體車庫與充電樁的結合可以有效解決電動車電量的現象，充電樁與車庫的結合是很有發展前景的，現在也大力支持充電樁的不斷推入市場，而且對充電樁的安裝多少也會相應補貼等，充電樁在未來也是有很大發展前景的。綜合以上小編對車庫的幾大市場效益分析，就可以看出車庫在未來的發展前景是蠻好的，大家如果有對機械式立體停車庫感興趣的話不妨加入立體車庫行業中來。主要有：黔南機械車庫、機械車庫公司、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。