增硅：吹煉終點時，鋼液中含硅量極低。為達到各鋼號對硅含量的要求，必須以合金料形式加入一定量的硅。它除了用作脫氧劑消耗部分外，還使鋼液中的硅增加。增硅量要經過準確計算，不可超過吹煉鋼種所允許的范圍。終點控制：氧氣轉爐煉鋼吹煉終點（吹氧結束）時使金屬的化學成分和溫度同時達到計劃鋼種出鋼要求而進行的控制。終點控制有增碳法和拉碳法兩種方法。出鋼：鋼液的溫度和成分達到所煉鋼種的規定要求時將鋼水放出的操作。出鋼時要注意防止熔渣流入鋼包。河北滄州Q690E高強板廠家電話
現代鋼鐵生產流程是將鐵礦石在高爐中冶煉成生鐵，將鐵水注入轉爐或電爐冶煉成鋼，再將鋼水鑄成連鑄坯或鋼錠，經軋制等塑性變形方法加工成各種用途的鋼材。一個鋼鐵聯合企業一般包括原料處理、煉鐵、煉鋼、軋鋼、能源供應、交通運輸等生產環節，是一個復雜而龐大的生產體系。我國的鋼鐵企業一般都是這樣的全流程聯合企業。鋼鐵生產工藝流程圖冶煉原料原料是高爐冶煉的物質基礎，精料是高爐操作穩定順行，獲得高產、優質、低耗及長壽的基本保證。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
為滿足包括焊接部在內的低溫韌性，JFE應用熱影響區高韌性化技術（JFEEWEL）對其進行了成分設計。應用先進型TMCP工藝，JFE制造出尺寸為H918毫米303毫米19毫米37毫米和翼緣厚度為H900毫米400毫米19毫米40毫米的SHH型鋼，并將之與添加了NV和Ni等微合金元素的傳統H型鋼（翼緣厚為24毫米）進行了比較。材料性能。傳統H型鋼和TMCP鋼的強度和韌性試驗結果顯示：盡管TMCP鋼的翼緣厚度大，還是獲得了SM490Y級（抗拉強度）的高強度，且-40℃下的夏比沖擊功達到200焦以上，具有低溫韌脆轉變溫度低于-50℃的優良低溫韌性。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
脫磷效果在現有脫硅、脫磷工藝條件下，統計2011年63爐鐵水脫磷結果，鐵水成分變化如所示，鐵水終點P分布情況如所示�？梢钥闯鼋涍^脫磷站處理的鐵水P含量平均為0.007%，遠遠優于設計指標0.015%的水平。鐵水成分變化鐵水終點P分布統計生產實際結果表示：鐵水終點P平均為0.007%，0.015%，0.004%，完全滿足所有不銹鋼鐵水脫P指標的要求，優于設計指標。鐵水溫度控制該技術應用鋼廠的鐵水供應比較特殊，需要從較遠的另外一個車間的混鐵爐出鐵后倒運過來，正常的情況下倒運時間大約為30min，鐵水在出鐵和倒運過程中溫降很大，到站鐵水溫度基本上在1220-1250℃之間，而AOEAF對鐵水溫度的要求是必須大于1300℃，這給噴吹脫磷裝備帶來了一定挑戰。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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軋制鋼球及鍛鋼球的密度可達7.8g/cm3,鑄鋼球則只能達7.5g/cm3，鑄鐵球更低，只7~7.1g/cm3。鋼球金相組織的影響，馬氏體、奧氏體、貝氏體、鐵素體等不同晶體結構下密度也不相同，對結晶細度也有影響。密度對生產率的影響也是不可忽視的，同是Φ1mm鋼球,不同球種的質量會相差2~4g。云南某地金礦,使用鍛鋼球時雖耗量高一些，但生產率也高，換為某種耐磨球后，球耗是降了，但生產率也下降1%~15%，只得放棄耐磨球的使用，仍然使用鍛鋼球。
