所以，鐵碳平衡相圖僅僅是研究熱處理、學習熱處理的必備基礎知識和出發點，而不是直接在熱處理工藝過程中運用的相圖。熱處理工熟練掌握了鐵碳平衡相圖知識只是熱處理學習的開端，不能達到使用鐵碳平衡相圖來處理工藝實際問題的境界。熱處理工學好鐵碳相圖僅僅是具備熱處理入門知識之一。退火工件可以形成等軸晶粒？在低碳鋼退火工藝中，很多人認為可以獲得等軸晶粒。實際上，在沸騰鋼中容易獲得等軸晶粒度。在Al鋁鎮靜鋼中是很難達到等軸晶粒組織的。山西運城Q390E高強板多少錢

必須及時回火，回火同樣在此真空爐中進行，采用6℃碳現象出現，檢測硬度48-51HRC。彈簧鋼的表面質量對使用壽命影響很大，因為微小的表面缺陷（如脫碳、裂紋、夾雜、毛刺和斑疤等）即可造成應力集中，使彈簧鋼的疲勞強度下降。為了提高彈簧鋼的疲勞強度，在淬火和回火后可對彈簧鋼進行噴丸處理，以消除表面缺陷和由表面硬化產生的應力。試驗證明，采用噴丸處理后6Si2Mn鋼彈簧鋼使用壽命提高5～6倍。彈簧鋼可進行等溫淬火，主要用在熱處理機變形小以及希望獲得良好塑性及韌性的場合。
  1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

gcr15simo的觸摸疲憊壽數l1和l5別離比gcr15simn進步73％和68％，在相同運用條件下，用g15simo鋼制作的軸承的運用壽數是gcr15simo鋼的兩倍。近年來，我國還開發了能節省能源、節省資源和抗沖擊的gcr4軸承鋼。與gcr15比較，gcr4的沖擊值進步了66％～14％，開裂耐性進步了67％，觸摸疲憊壽數l1進步了12％。gcr4鋼軸承選用高溫加熱—表面淬火熱處理工藝。

2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

檢驗方法：觀察檢查。3允許偏差項目：室外給水管道安裝的允許偏差和檢驗方法應符合表1-27的要求。品保護5.1給水鑄鐵管道、管件、閥門及消火栓運、放要避免碰撞損傷。2消火栓并及表井要及時砌好，以保證管件安裝后不受損壞。3埋地管要避免受外荷載破壞而產生變形，試水完畢后要及時泄水，防止受凍。4管道穿鐵路、公路基礎要加套管。5地下管道回填土時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子周圍填土夯實，并應在管道兩邊同時進行，直至管頂.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯稅夯實。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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成品球團抗壓強度用大連化工研究設計院智能顆粒壓力試驗機。球團的焙燒用北京研究總院設計的球團焙燒模擬爐，該爐時立式管爐，電爐管直徑為100mm；通過對不同段溫度控制來實現模擬豎爐焙燒，冷風自模擬豎爐底部吹向爐頂，冷風流量為22m3/h，冷風自下而上與焙燒球團發生熱交換，預熱烘干爐頂生球。3實驗安排1）磁鐵礦粉采用渾江鐵礦粉。2）赤鐵礦粉按20%配入，同時做15%一組。3）膨潤土用清河門鈉化土。4）由于赤鐵礦粉和磁鐵礦粉的理論固結溫度不同，所以，樣品按1250℃、1280℃兩種溫度焙燒、檢測物化性能指標。