然而，鋼繩內部鋼絲間的微動是保持鋼絲繩特有性能（如柔韌性）的固有屬性。鋼絲之間的微動不能去除，只能采取技術措施對鋼絲表面予以保護，以延緩微動損傷的發生。微動疲勞損傷與材料的表面性能密切相關。利用表面工程技術，可以提高傳統材料抗微動疲勞的性能和增強新材料的微動疲勞抗力；采用表面改性手段，可有效提高材料的抗微動損傷性能，提高耐磨性，改善抗微動損傷性能。采取這些表面防護措施，有利于削弱或阻斷鋼絲間相對滑動時摩擦力作用所帶來的危害，從而、延緩鋼絲表面微動損傷的發生，并大幅度延長鋼絲繩使用壽命。山西晉中SPA-H耐候板電話

螺紋鋼是表面帶肋的鋼筋，亦稱帶肋鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數表示。帶肋鋼筋的公稱直徑相當于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-5毫米，推薦采用的直徑為234毫米。帶肋鋼筋在混凝土中主要承受拉應力。帶肋鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結能力，因而能更好地承受外力的作用。
  1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

而北方市場則主要以鞍山寶得、鞍鋼、阿鋼和海城產品為主。很長一段時間內，18~25號工字鋼是武鋼的傳統強項，其市場占有率無人能及。而這一市場格局隨著萊鋼、日照等鋼廠不斷開發的新品種而打破，據悉，萊鋼已經成功開發出16號工字鋼，并且投放市場，價格相對較低。萊鋼萬力開發出16~25號的工字鋼，價格優勢自然明顯，日照也有相同品種與市場競爭，產品的重疊造成了市場競爭白熱化，導致武鋼產品的市場占有率越來越小，有些品種已幾乎退出市場。

2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

煉鋼技術高速發展，出現了下列技術：氧氣轉爐煉鋼取代平爐,成為主要的煉鋼技術；超高功率電弧爐煉鋼技術高速發展；連鑄煉鋼使經濟效益逐漸提高；爐外精煉技術出現，把傳統的煉鋼方法分為兩步：初煉和精煉。新技術帶來的優勢：縮短冶煉時間，提高生產率和降低生產成本，大幅度提高鋼的質量。新技術使煉鋼生產逐漸演化為兩種流程模式：長流程與短流程。長流程多見于大中型鋼鐵廠高爐→鐵水預處理→氧氣轉爐→爐外精煉→連鑄機鐵礦石鐵水預處理鐵水初煉鋼水精煉鋼水連鑄坯短流程一般中、小型鋼鐵廠、特鋼廠采用電弧爐→爐外精煉→連鑄機廢鋼初煉鋼水精煉鋼水連鑄坯兩種流程的主要區別：原料來源不同；長流程原材料：鐵礦石；短流程原材料：主要是廢鋼。

5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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離子鍍滲技術的研究和應用也是我國熱處理技術進步的范例。太原工業大學，北京聯合大學和電子部研究所對離子鍍滲機理、工藝參數的優選、鍍層質量和工藝的關系進行了深入研究，開發出了多層輝光離子滲金屬和多弧離子鍍技術，不僅可以在金屬制品表面獲得致密的TiN沉積層，得到W、Mo、Cr、Ni等單元素鍍滲層，而且還可以使W、Cr、Mo、V等元素按不同組合和比例同時滲入普通鋼材，使其表面得到相當厚的類似高速鋼成分的鍍滲層，從而代替昂貴的高速鋼。