20世紀50年始和生產注塑制品，以取代金屬下游工業制品輕量化、成本的要求。聚酰胺主鏈上含有許多重復的酰胺基，用作塑料時稱尼龍，用作合成纖維時我們稱為錦綸，聚酰胺可由二元胺和二元酸制取，也可以用ω-酸或環內酰胺來合成。根據二元胺和二元酸或酸中含有碳原子數的不同，可制得多種不同的聚酰胺，聚酰胺品種多達幾十種，其中以聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的應用廣泛。
聚酰胺纖維是大分子鏈上具有-CO-NH-基團一類纖維的總稱。常用的為脂肪族聚酯胺夕主要品種有聚酰胺6和聚酰胺66，我國商品名稱為錦綸6和錦綸66。錦綸纖維以長絲為主，少量的短纖維主要用于和棉、毛或其他化纖混紡。錦綸長絲大量用于變形加工制造彈力絲，作為機織或針織原料。錦綸纖維一般采用熔體法紡絲。 錦綸6和錦綸66纖維的強度為4~5.3cN/dtex，滌綸可達 7.9cN/dtex以上，伸長率18%~45%，在10%伸長時的彈性回復率在90%以上。據測定，錦綸纖維的耐磨為棉纖維的20倍、羊毛的20倍、粘膠的50倍。耐疲勞性能居各種纖維之首。在民用上大量用于加工襪子和其他混紡制品，織物的耐磨牢度，但錦綸纖維模量低，抗摺皺性能不及滌綸，了錦綸在衣著領域的應用。錦綸簾子線的壽命比粘膠大3倍，沖擊吸收能大，因此輪胎能在壞的路面上行駛，但由于錦綸簾子線伸長大，汽車停止時，輪胎變形產生平點，起動初期汽車跳動厲害。因此只能用于貨車的輪胎，不宜作客車的輪胎簾子線之用。制作耐熱件，絕緣件及化學儀器、光學儀器等零件。如：電視機、電腦上的高壓元件、外殼、電動機的起動線圈、葉片，電刷托架及轉子絕緣部件，繼電器，電熨斗、F級薄膜等。汽車方面可制作排氣再循環閥及水泵葉輪、軸承、傳感部件等。
但是發達先進的回收處理技術和嚴格的回收制度已經使回收料的性能接近新料，甚至通過該性，合成等可以出新的用途。國內技術對落后，而且到目前為止，再生塑料顆粒還沒有企業或。因此塑料再生料的品質參差不齊，其用途要根據其具體的技術指標而定�！�
上述塑料的優良性能
⑦尼龍的耐熱性，以適應如汽車發動機等耐高溫條件的領域。ASA塑料ASA是由苯、和酯類橡膠體共聚合而成。在技術上而言，ASA不僅維持了ABS之主要特性，并結合PMMA耐候之優點，使得產品之應用上可延伸至戶外之用途。ASA分為:一般級、押出級和耐熱級。
的用途有：建筑材料 
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