尼龍作為工程塑料中大重要的品種，具有很強的生命力，主要在于它改性后實現高性能化，其次是汽車、電器、通訊、電子、機械等產業自身對產品高性能的要求越來越強烈，相關產業的飛速發展，促進了工程塑料高性能化的，改性尼龍未來發展趨勢如下。這類錦綸的相對分子量一般為17000-23000。根據所用二元胺和二元酸的碳原子數不同，可以不同的錦綸產品，并可通過加在錦綸后的數字區別，其中前一數字是二元胺的碳原子數，后一數字是二元酸的碳原子數。例如錦綸66，說明它是由己二胺和己二酸縮聚制得;錦綸610，說明它是由己二胺和癸二酸制得。
PC制品的應用已滲透到汽車、建筑、醫學、服裝等行業之中，PC車燈、PC汽車天窗、汽車通訊中的光波傳導器光纖、的天棚屋頂、PC板材、PC針劑管、除此之外，游泳池底部的自照明、太陽能采集、高清晰大型電視屏幕、紡織品中可進行織物材料識別的芯片標記纖維等一些全新的領域都少不了PC材料的身影，PC制品正在為各行各業作出貢獻，其應用潛力還將進一步的。塑料ABS按用處不一樣可分為通用級(包含各種抗沖級)、阻燃級、耐熱級、電鍍級、通明級、構造發泡級和改性ABS等。通用級用于制作齒輪、軸承、把手、機器外殼和部件、各種表面、計算機、收錄機、電視機、電話等外殼和玩具等；阻燃級用于制作電子部件，如計算機終端、機器外殼和各種家用電器產品；構造發泡級用于制作電子設備的罩殼等；耐熱級用于制作動力設備中自動化表面和電動機外殼等；電鍍級用于制作汽車部件、各種旋鈕、銘牌、裝修品和日用百貨；通明級用于制作度盤、冰箱內食物盤等。
但是發達先進的回收處理技術和嚴格的回收制度已經使回收料的性能接近新料，甚至通過該性，合成等可以出新的用途。國內技術對落后，而且到目前為止，再生塑料顆粒還沒有企業或。因此塑料再生料的品質參差不齊，其用途要根據其具體的技術指標而定�！酒嚠a業中有眾多零件是用ABS或ABS合金制作的，如上海的桑塔納汽車，每輛車用ABS11kg,位列汽車中所用塑料第三。在其它車輛中，ABS的運用量也頗。2000年我國就汽車用ABS的量就到達3.5萬噸。汽車中首要零部件運用ABS的如表面板用PC/ABS作骨架，表面再復以PVC/ABS制成的薄膜。此外，車內裝修件許多運用了ABS，如手套箱、雜物箱總成是用耐熱ABS制成，門檻上下飾件、水箱面罩用ABS制成，別的還有許多零件采用ABS為質料。
如聚氨脂類
質輕、比強度高。塑料質輕，一般塑料的密度都在0.9~ 2.3克／厘米3之間，只有鋼鐵的1／8~1／4、鋁的1／2左右，而各種泡沫塑料的密度更低，約在0.01~ O.5克／厘米3之間。按單位計算的強度稱為比強度，有些增強塑料的比強度接近甚至超過鋼材。例如合金鋼材，其單位的拉伸強度為160兆帕，而用玻璃纖維增強的塑料可達到170~ 400兆帕。
可用作玻璃材料 
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