②尼龍的阻燃性，以適應電子、電氣、通訊等行業的要求。③尼龍的機械強度，以達到金屬材料的強度，取代金屬概括起來，主要在以下幾方面進行改性:
20世紀50年始和生產注塑制品，以取代金屬下游工業制品輕量化、成本的要求。聚酰胺主鏈上含有許多重復的酰胺基，用作塑料時稱尼龍，用作合成纖維時我們稱為錦綸，聚酰胺可由二元胺和二元酸制取，也可以用ω-酸或環內酰胺來合成。根據二元胺和二元酸或酸中含有碳原子數的不同，可制得多種不同的聚酰胺，聚酰胺品種多達幾十種，其中以聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的應用廣泛。
減摩、耐磨性能好。大多數塑料具有優良的減摩、耐磨和自特性。許多工程塑料制造的耐零件就是利用塑料的這些特性，在耐磨塑料中加入某些固體劑和填料時，可其系數或進一步其耐磨性能�！就ㄟ^采用與其它高分子進行相融合的技術，出了各種性能要求的高分子合金。
塑料在大氣、陽光、長期的壓力或某些質作用下會發生老化
聚酰胺纖維的強度比棉花高1-2倍、比羊毛高4-5倍，是粘膠纖維的3倍。但聚酰胺纖維的耐熱性和耐光性較差，保持性也不佳，做成的衣服不如滌綸挺括。另外，用于衣著的錦綸-66和錦綸-6都存在吸濕性和染色性差的缺點，為此了聚酰胺纖維的新品種--錦綸-3和錦綸-4的新型聚酰胺纖維，具有質輕、防皺性優良、透氣性好以及良好的耐久性、染色性和熱定型等特點，因此被認為是很有發展前途的。汽車配件:如配電盤罩、發火線圈、各種閥門、排氣零件、分電器蓋、計量儀器罩殼、小型電動機罩殼等，也可利用PET優良的涂裝性、表面光澤及剛性，制造汽車的外裝零件。
可以作為工程結構件的塑料 
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