減摩、耐磨性能好。大多數塑料具有優良的減摩、耐磨和自特性。許多工程塑料制造的耐零件就是利用塑料的這些特性，在耐磨塑料中加入某些固體劑和填料時，可其系數或進一步其耐磨性能。①度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA將成為重要的品種，主要是用于汽車發動機部件，機械部件以及設備部件。
減震、消音性能優良。某些塑料柔韌而富于彈性，當它受到外界的機械沖擊和振動時，內部產生粘性內耗，將機械能轉變成熱能，因此，工程上用作減震消音材料。例如，用工程塑料制作的軸承和齒可減小噪音，各種泡沫塑料更是廣泛使用的優良減震消音材料。適用范圍
總之，通過上述改進，實現尼龍復合材料的高性能化與功能化，進而促進相關行業產品向高性能、高方向發展�！揪蹖Ρ蕉姿岫《减セ瘜W和物理特性 PBT是堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，有非常好的化學性、機械強度、電絕緣特性和熱性。這些材料在很廣的條件下都有很好的性。 物化性能PBT吸濕特性很弱。 非增強型PBT的張力強度為50MPa，玻璃添加劑型的PBT張力強度為170MPa。玻璃添加劑過多將材料變脆。PBT的；結晶很迅速，這將因冷卻不均勻而造成彎曲變形。對于有玻璃添加劑類型的材料，流程方向的收縮率可以減小，但與流程垂直方向的收縮率基本上和普通材料沒有區別。一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點（225%C）和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170C。玻璃化轉換溫度（glass trasitio temperature）在22C到43C之間。 由于PBT的結晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時間一般也較低。注塑工藝 干燥處理：這種材料在高溫下很容易水解，因此加工前的干燥處理是很重要的。建議在空氣中的干燥條件為120C,6~8小時，或者150C，2~4小時。濕度必須小于0.03%。如果用吸濕干燥器干燥，建議條件為150C，2.5小時
31、ABS.PS.PP.PE等材料的特性主要用途及各個標號的區別
減摩、耐磨性能好 大多數塑膠原料具有優良的減摩、耐磨和自性能，它們既可以在水、腐蝕介質中正常工作，也可在邊界和干條件下有效地工作，比金屬要低很多，只有金屬要好得多，通常塑膠原料的系數，比金屬要低得多，只有金屬的幾分之一到十幾分之一，因此可用塑膠原料制作許多減摩和耐磨制品。耐化學腐蝕及易成型等特點，將PBT與PC共混制得合金材料可以PC流動性、了加工性能和耐化學性。由于PBT是結晶聚合物，與PC共混時易發生相分離，界面粘結不好，因而其沖擊韌性不，通常加入一定量彈性體以共混物的沖擊強度。如熱塑彈性體/酯共聚物的鋅鹽，對PC/PBT共混體系起到增容增韌作用。另外加入一些結晶成核劑可以共混體系結晶度;在PC/PBT共混體系中加入少量低壓聚，可以共混物的流動性，對共混體系起增韌作用，并可合金的外觀;在PC/PBT中加入/乙酸酯共聚物可以進一步增強兼容性并耐沖擊強度;PC與PBT之間發生酯化反應，可以其兼容性，科研人員用PC和PBT在酯交換催化劑存在下，制得PC/PBT共混物，綜合性能良好，而且具有性;用與PC折光率相近的玻璃纖維增強PC/PBT，不但體系綜合性能優良，且性好，可以做玻璃代替材料。國外PC/PBT合金產品主要用于汽車杠、包裝薄膜材料、汽車底座和座位等。
這些缺點正被逐漸克服 
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