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            歐鮑實業靜音柴油發電機200KW
            發布者:上海歐鮑實業有限責任公司  發布時間:2023-06-12 14:49:02  訪問次數:48

            歐鮑實業靜音柴油發電機200KW由于工作壓力高,柴油機需要相關部件的高結構強度和剛性,因此柴油機體積較大,體積較大;柴油機的噴油泵和噴嘴制造精度要求高,成本高;此外,柴油發動機工作粗魯。振動噪音大;柴油不易蒸發,冬季冷車冷時難以啟動。大尺寸的柴油發電機*增加了單元的內部空間,并且隔音墊和殼體之間的空間也顯著加寬,從而實現了優異的降噪效果。歐鮑實業靜音柴油發電機200KW降噪標準符合ISO3744的要求,符合城市環保要求的無聲罩可將噪音降至65-75db以下。專用的降噪降噪材料,可大大抑制機械噪音。 **令人震驚的措施可確保設備的平衡運行?茖W的觀察窗和緊急停止按鈕,便于操作和觀察操作條件。

            歐鮑實業靜音柴油發電機200KW

            TO220000ET詳細參數

            一、技術規范

            1.額定輸出:  200KW

            2.備用功率:    210KW

            3.額定頻率: 50Hz

            4.額定電壓: 400V

            5.額定轉速: 1500rpm

            6.    數: 三相

            7.啟動方式:    電啟動  

            8.功率因數: 0.8(滯后)

            9.調節方式:    電壓調節器

            11.頻率調整:   ≤±0.5%(穩態)

            12.電壓波動:   ≤±0.5

            13.穩態調速率: ≤±1%

             

            二、發動機技術參數:

            1.動力型號   TOYOTI200000

            2.機組耗油量: 205g/kw.h

            3.    徑:   6*132*143MM

            4.    量:   6.4L

            5.氣缸排列方式:直列排列

            6.氣缸數量:   6缸

            7.冷卻方式:   封閉式水循環冷卻

            8.供油方式:   直噴

            9.調速方式:   機械調速

            10.進氣方式:   自然吸氣  

            11.機油型號:   15W/40CD

            12.燃油型號:   0#輕柴油

            14.油箱容積:   500L

             

            三、電機技術參數:

            1.電機型號:  TO220000ET

            2.額定功率:  220KW

            3.額定電流:  單727A/三421A

            4.接線方式:  三相四線、Y形接法

            5.防護等級:  IP22

            6.絕緣等級:  H級別

             

            四、其他配置:

            1.機組外形尺寸(L×B×H):3100*1350*1950mm
            2.機組重量(kg):2800

            4.電啟動保證了機組可快速啟動。

            5.新型電壓調節器,保證了電壓平穩輸出。

             

            五、執行標準:

            1.國際標準認證ISO9001:2000

            2.行業執行標準GB/T2820.5-09

             

            六、配置

            ·標準配置

            1.工業用水冷柴油發動機

            2.單軸承防滴式發電機,IP22防護,絕緣等級H

            3.50℃環境溫度散熱器,雙層散熱

            4.電啟動

            5.標準空氣過濾器

            6.出線開關

            7.鋼制底座帶防震墊

            8.蓄電池

            由于上述特征,以前的柴油發動機通常用于大中型卡車。傳統上,柴油發動機相對比較笨重,它們的上電指標不如汽油發動機(低速),噪音和振動更高,煙塵和顆粒物(PM)排放更嚴重,因此它們很少受到青睞乘汽車。特別是對于小型高速柴油機的新發展,電控直噴,共軌,渦輪增壓,中冷等多項先進技術已應用于小型柴油機,原有柴油機的缺點。已經獲得。很好的解決方案,以及柴油發動機在節能和二氧化碳排放方面的優勢都是所有熱力發動機都無法取代的“熱力發動機”,包括汽油發動機。

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