隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
拆解行業經典案例，學習他人成功經驗
經驗，制造一切未來！
項目概況
武漢鋼鐵有限公司（以下簡稱“武鋼有限”）位于湖北省武漢市青山區，占地21.17km2，是包含煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等生產工序的大型鋼鐵聯合企業。設計生產規模為年產鐵水1359萬噸、粗鋼1590萬噸。公司于1955年開始建設，于1958年9月建成投產，2016年與寶鋼集團有限公司啟動聯合重組，武鋼有限所在的武漢青山與上海寶山、南京梅山、湛江東山一并成為寶鋼股份的四大鋼鐵基地，也是公司綜合競爭力最qiang的鋼鐵制造基地之一。
武鋼有限主要生產設施如下：
為全面貫徹落實《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，武鋼有限自2021年開始對各生產工序的有組織排放、無組織排放和清潔運輸進行全面問題排查并針對問題逐項整改，實施進一步的整改，尤其是清潔運輸的改造升級。
清潔運輸改造情況
針對門禁系統臺賬信息不健全、車輛及非道路移動機械未全部達標等不符合項，武鋼有限開展了清潔運輸全面改造工程，主要包括：車輛及非道路移動機械的更新，配套建設換電站，門禁視頻監控系統完善等，共計投資約38657萬元，于2022年6月全部整改完畢。
（數據來源：中鋼協網站）
清潔運輸改造實施措施
1、大宗物料及產品運輸
①建設運輸臺賬
武鋼有限大宗物料運輸包括水路、鐵路、皮帶運輸和汽車運輸四個方面，分別建立了詳細的運輸臺賬。
（數據來源：中鋼協網站）
②設置多種管理系統
武鋼有限設有寶鋼股份多基地制造管理系統、原料采購物流管理系統、武鋼有限物資進出廠管理系統等，其中多基地制造管理系統包含運輸管理系統、司磅系統、資源管理系統、出廠管理系統等，實現了對物料使用及產品生產銷售情況的全過程記錄。
③開展清潔運輸全面改造工程
主要包括固定服務商、電動重卡替換柴油運輸、在廠內及廠區東北側焦沙路段建設換電站及建設充電樁等。
（數據來源：中鋼協網站）
④設置門禁和視頻監控系統
武鋼有限車輛進出廠大宗物料和鋼制品全部用國六排放階段及電動車輛運輸，物流門均設置了門禁和視頻監控系統，門禁和視頻監控系統可自動識別進出廠車輛完整車牌號，且并通過事前審核、提前錄入后臺數據庫的方式實現車輛排放階段的識別。
視頻監控系統、門禁系統具備保存六個月以上數據的能力。門禁系統與物資計量系統聯通，并接入到超低排放一體化平臺系統，形成了汽車運輸電子臺賬。
2、廠內運輸車輛及非道路移動機械
陜鋼集團漢鋼公司廠內運輸車輛共計80輛，非道路移動機械共計51輛，分為自有車輛及外委單位車輛，為了科學管理，達到清潔運輸要求，分別做了如下措施：
①運輸車輛
武鋼有限對于380輛廠內運輸車輛（柴油車369輛、汽油車5輛、電能車6輛、國五標準220輛、國六標準154輛、電動車6輛），采用社會車牌或企業自主號牌進行編碼登記管理。
②非道路移動機械
廠內502輛非道路移動機械（其中電動74輛、國四標準68輛、國三標準360輛），全部為新能源車或達到國三及以上排放標準，并按照武漢市相關要求完成了摸底調查和編碼登記工作，取得了由武漢市生態環境局青山分局發放的非道路移動機械環保信息采集卡，懸掛環保標牌。
3、清潔方式運輸量比例不足的彌補
武鋼有限2022年7月～9月大宗物料（包括鐵精礦、煤炭、廢鋼、石灰、石灰石、鐵合金、鋼渣、水渣等）和產品的清潔方式運輸比例分別為68.4%、68 9%、69.6%，未達到清潔方式運輸比例80%的要求，為了實現清潔運輸達標，汽車運輸部分應全部采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車，彌補清潔運輸量比例不足，滿足超低排放要求。
實施清潔運輸改造取得的減排效果
為提高清潔運輸比例水平，武鋼有限通過優化整合原輔料、鋼渣水渣運輸車輛，推進車輛壓降和電動車置換等方式，2022年7-9月武鋼有限大宗物料產品的清潔方式運輸比例分別為68.4%、68.9%、69.6%，其余汽車運輸部分全部采用國六車輛和電動重卡，成功實現廠區清潔運輸的超低排放達標。
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