1、模塊散熱設計
模塊采用強制風冷散熱方式，前進風、后出風，因此在設計電力電源系統時，需要進行模塊的散熱風道設計。即在安排模塊位置時，應該保證模塊前后散熱風道的暢通，模塊前端和底部必須保留15～20cm 進風口。模塊后方盡量少安裝溫度敏感部件，設計時應避免將直流采樣盒、霍爾傳感器、配電監控盒等部件安置在模塊風道附近。
2、模塊固定設計
模塊下端有一個M4的半月牙螺釘，請在托架或面板上設計相應的螺釘孔即可將模塊固定在相應位置。
、航空插座設計
整流模塊配置有一套航空組件（航空組件定義如圖3.1.10所示），用戶自行組裝。配件清單如表3.1.14所示（對應一個模塊）。
4、轉接板設計
航空組件的轉接板上，J2和J3是模塊間的通訊/均流連接口，用4P電纜線連接在一起即可；J1為2位鳳凰端子連接器，用來與上位機通訊接口的連接；JP1是一個3位的跳針，用于設置系統485通訊口的匹配電容，出廠默認設置為跳針帽在“OFF”位置，對于一套系統，設置其中一個轉接板跳針的跳針帽到“ON”位置。
% 注意:
手動調壓按鈕可使充電模塊輸出電壓達到286V，因此在系統正常時請勿隨意調節。由于不同用戶選擇蓄電池的節數有差異，為安全起見，充電模塊的輸出在出廠時已整定為234V
（標稱220V模塊）或115V（（標稱110V模塊）
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