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且不說如此會對空氣造成污染,就以經濟的觀點來說,一般小型車發動機每怠速運轉5分鐘,就會消耗掉大約7cc的汽油,半小時就燒掉約.5公升寶貴的能源,這是很不劃算的。2.莫養成空轟油門的習慣有些駕駛員在熱車起動后或每次起步前,或在發動機停熄前,總喜歡習慣性地空轟幾腳油門。還有個別駕駛員在行人擁擠的道路行車時,把離合器踏下而大轟幾腳油門,以對行人不讓汽車的行為表示抗議,凡此種種都是不可取的非規范操作。
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另外,選用的車蠟還必須考慮與車漆顏色相適應,深色車漆一般選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟,淺色車漆一般選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。大燈/剎車系統大燈有霧氣滲入這個不只是梅雨季節才會有的現像,下雨或洗車后有某部分的車會遇到這種情況。在遇到這種情況的時候,很多車主都會置之不理或直接開啟大燈讓里面的水汽蒸干。其實直接開啟大燈的確是可以讓里面的水氣蒸發掉的,不過這樣做有可能使燈泡裂開,或者長期下來燈罩會發黃。 有無必要加尾翼?尾翼又稱尾風翼,早見于裝在高速賽車上,后來有些轎車生產廠也在部分三箱、兩箱車上也有應用。尾風翼在高速氣流的作用下,對于高速行駛的車輛確有穩定車輛尾部的作用,但有一個前提:那就是汽車的風阻外形和設定車速要有個的配合,否則就是徒勞無益。由于尾風翼的出現,引起了一部分車迷的注意和愛好,更重要的是一些做汽車裝潢生意的老板認為這是個市場,而且大有可圖。于是市場上出現了千姿百態的風翼可以選裝,但有一個共同點:沒有一個尾風翼能適用于城市道路的常規車速,也不可能在高速時適應包羅萬象的各種外形。當感覺方向盤越來越重或者出現車身傾斜時,很可能就是輪胎漏氣了,車主應就近找修理店處理。張曉東還為市民列出了一份雨天愛車保養清單。雨天罩車衣更易受傷。另外,許多車主習慣給車輛套上車衣,雖然可以防止車輛表面受損,但如遇上刮風下雨的天氣,車衣會反復抽打車漆,尤其是當風沙吹進車衣內,就會在車身上劃出無數道細小的劃痕,時間一長還會造成漆面變暗。要及時清洗。有車主認為雨天不用洗車,其實不然,遇到大雨天氣時,車子應進行及時清洗,否則車輪胎前后的空隙處容易積存污泥,濕氣也藏匿其中,愛車車身還會銹蝕。主
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