新聞:哈爾濱316L不銹鋼VCR接頭電詢
一電動汽車感應式無線充電原理感應式無線充電技術是目前已經被成功地應用到一些電動汽車充電系統當中,發射系統埋在地面以下,接收的線圈一般位于汽車底盤,發射線圈與接收線圈發生感應耦合,相當于一個可分離變壓器,通過線圈間的高頻電磁場對電能進行無線傳輸,其基本結構如所示。可以看到,首先來自于電網的工頻交流電經過整流和逆變轉化為高頻交流電,這個頻率一般是幾十到幾百KHz,電流通過補償電路到達原邊發射線圈,并在線圈中產生高頻電磁場,電動汽車上的副邊接收線圈通過電磁場吸收來自原邊的電能,之后再經過高頻整流、BMS電路等環節,終提供給負載電池充電。
VCR接頭工作原理及安裝
1、安裝步驟
安裝前要確保TUBE管連接端的表面沒有缺陷(無凹陷、凸起或刮痕等),端面經切割和平口成90度,并且去除了管內外毛刺。
VCR接頭安裝步驟:
(1)需要連接的VCR組件如圖所示。
(2)分別將外螺紋螺母(Male Nut)和內螺紋螺母(Female Nut)套在接頭(Gland)上,然后分別同需要連接的TUBE管自動焊接
(3)安裝金屬墊片:如果是帶爪墊片,將墊片卡在Gland上(注意不要劃傷Gland的密封面);如果是無爪墊片,將墊片放進Female Nut內。
(4)用手指擰緊內、外螺母(如圖)。
(5)用記號筆在內、外螺母的六角頭上劃線做記號(如圖6)。
(6)用一個扳手固定外螺紋螺母,另一個扳手向內擰緊內螺紋螺母1/4圈(即90度,如圖7,詳見說明1)。
說明1:安裝VCR接頭時,先用手指擰緊,然后用扳手到底要擰多少圈才算到位呢?
擰1/4圈,這樣比較,否則容易有泄漏隱患。因此建議施工時還是擰 1/4 圈。
2、安裝后檢查
RVCR 接頭如果沒有擰到位,就有可能產生泄漏(有可能當時不漏,但會成為運行后的隱患)。現場管理人員可以通過如下兩種方法進行檢查.
(1)檢查VCR接頭上的標記,看是否擰了1/4圈;
(2)通過內螺紋螺母上的泄漏測試孔(Test Port)進行測試。
方法(1)簡單易行,隨時可以檢查。但前提是工人施工時必須做好標記,否則沒法檢查。方法(2)雖然很可靠,但需要專門的儀器和設備,而且要更多的人力、物力,因此要根據項目的具體情況決定是否采用。
通過內螺紋螺母上的泄漏測試孔還可以檢查是否安裝了墊片。
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又比如示波器,示波器的帶寬往往非常大,市場上常用的帶寬一般有200MHz、350MHz、500MHz,高頻應用還會用到1GHz以上的帶寬。因為示波器常用來捕獲時間很快的信號,并且要求能完整的還原波形形狀,所以帶寬必須很高才能實現功能。還有一些儀器是因為產品定位不同或者本身的技術瓶頸問題,帶寬也各有差異。如功率分析儀、功率計、電參數表等。功率分析儀作為高端測量儀器,一般為高精度高帶寬,帶寬可以到2MHz甚至5MHz;功率計更多用于產品的檢測和生產測試,所以帶寬會相對低一些,一般在100KHz~500KHz;而電參數表多數用于低端應用產品,帶寬一般不超過50KHz。
3、安裝注意事項
(1)一定要用記號筆做記號。一來可以確定是否擰到位,二來便于管理人員檢查。
(2)內螺紋螺母不要擰過頭。如果擰過頭,可能會損壞螺紋形成泄漏隱患。
(3)擰緊VCR接頭時,切勿旋轉外螺紋螺母(或本體),而應固定外螺紋螺母(或本體),旋轉內螺紋螺母。扳手一定要向內擰,可以避免因接頭或扳手突然松動,而打到了工人自己或周圍的設備、管道。
(4)一定要用手指擰緊后,才能用扳手擰;切勿直接用扳手擰緊,否則會損壞螺紋。
(5)使用一頭是螺紋連接的VCR接頭(如 Male to Male NPT、Male toFemale PT Connector)時要注意螺紋的類型(或標準),是NPT(60度圓錐管螺紋,美標產品常用)、PT(55度圓錐管螺紋,國內常用,日本也用得較多),還是其他類型。
(6)不要在管路有壓力的情況下安裝和緊固VCR接頭。
(7)不要混用不同材質或不同品牌的VCR接頭組件(本體、接頭、螺母、墊片等)。
(8)必須保證VCR接頭表面清潔(內包裝塑料袋只有在安裝時才能拆開);安裝過程要避免劃傷表面(特別是密封面),要隨時將敞開的接頭封起來(可以用自帶的塑料帽或無塵膠帶,參見圖8)。
警告:密封面污染或劃傷會造成泄漏隱患
(9)重新安裝VCR接頭時,必須更換新墊片。
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Sirault博士解釋說:“在APPF的CSIRO分支機構進行的研究中廣泛使用了紅外技術。這項技術已被用于研究作物中的氣孔反應以及根據氣孔行為差異對植物表型進行鑒定,如用于鹽分或耐旱性和/或水分利用效率性狀的基因研究,”“這項技術通常作為由合作研究基礎設施提供的正在進行的服務的一部分,根據冠層溫度變化(代替蒸騰速率),每年在繁殖種群中篩選數萬種基因型!惫趯訙囟仁侵参锿ㄟ^氣孔對環境條件的反應來管理其水分利用的有力指標。