新聞:湖州實驗室供氣減壓閥批發

為了行車安全，對轎車車輪軸承必須定期檢查，清洗和潤滑。首先把轎車需要檢查的一端頂起，并將其支撐在安全支座上，如果檢查的是后輪，車制動器應先脫開，用手旋轉車輪。正常情況下車輪應旋轉平穩，沒有剌耳的摩擦以及咯噔聲。聽聲音時，不要把制動墊塊與制動盤的刮蹭聲和軸承轉動的雜音混淆，以免誤判斷。檢查車輪軸承螺母，必須確保旋緊。方法是，抓住輪胎的頂部和底部，將車輪向里外搖晃，應該感覺不到明顯的擺動。如果感到有點松動或不順當，或者車輛已經行駛了5萬公里不曾給軸承清洗換潤滑脂，就應該拆開檢查。
氧氣減壓閥的使用：
氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用統。高壓表的示值為鋼
瓶內貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調節螺桿控制。
使用時先打開鋼瓶總開關，然后順時針轉動低壓表壓力調節螺桿，使其壓縮主彈簧并傳動薄
膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經節流減壓后進入低壓室，
并經出口通往工作系統。轉動調節螺桿，改變活門開啟的高度，從而調節高壓氣體的通過量
并達到所需的壓力值。
減壓閥一般都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現故障的
信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因，導致出口壓力自行上升并超過一定
許可值時，安全閥會自動打開排氣。
2.氧氣減壓閥的使用方法
（1)按使用要求的不同，氧氣減壓閥有許多規格。進口壓力大多為 15MPa,進口壓
力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規格輸多，一般為0.25 MPa出口壓力為4 MPa
（2)安裝減壓閥時應確定其連接規格是否與鋼瓶和使用系統的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用
半球面連接，靠旋緊螺母使二者完全吻合。因此，在使用時應保持兩個半球面的光潔，以確
保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
（3)氧氣減壓閥應嚴禁接觸油脂，以免發生火警事故。
（4)停止工作時，應將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調節螺桿以免彈性元件長久受壓變形。
（5)減壓閥應避免撞擊振動，不可與腐蝕性物質相接觸。

新聞:湖州實驗室供氣減壓閥批發
萬用表是電子愛好者常用的測量儀器之一，是一種集成多種常用電學測量功能的儀器。如今不少萬用表都向智能化方向發展，市面上的萬用表種類、功能都較多，如何選擇一款適合自己的萬用表？萬用表如何使用？你所關心的萬用表知識，下面詳細介紹。什么是萬用表萬用表又稱為復用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。萬用表按顯示方式分為指針萬用表和數字萬用表。

3.其它氣體減壓閥
有些氣體，例如氮氣、空氣、氬氣等性氣體，可以采用氧氣減壓閥。但還有一些氣體，
如氨等腐蝕性氣體，則需要專用減壓閥。市面上常見的有氮氣、空氣、氫氣、氨、乙炔、丙
烷、水蒸氣等專用減壓閥。
這些減壓閥的使用方法及注意事項與氧氣減壓閥基本相同。
15.減壓器長期受壓，應定期送專門檢修部門檢修，一般一年檢修一次。但是，還應該指出：
專用減壓閥一般不用于其它氣體。為了防止誤用，有些專用減壓閥與鋼瓶之間采用特殊連接口。
例如氫氣和丙烷均采用左牙螺紋，也稱反向螺紋，安裝時應特別注意。
如何安全的使用減壓器
（1)使用前應確認減壓器時完好的，并檢查有無油脂污染，特別是進口處的污物及灰塵等應及清除。
（2)檢查氣瓶是否有油脂污染，螺紋是否損壞，如發現有油脂或螺紋損壞，就不再使用該氣瓶，并將
這些情況通知供氣單位，清除氣瓶閥（特別是閥口處）的油脂污染，收復螺紋。
（3)把減壓器裝到氣瓶閥上，將輸入輸出接頭擰緊。
（4)打開氣瓶閥前，先要把減壓器調節螺桿逆時針方向旋到調節彈簧不受壓力為止
（5)打開氣瓶閥前，先不要站在減壓器的正面或背面。氣瓶閥應緩慢開啟至高壓表指示出氣瓶內壓力。
（6)順時針方向旋轉減壓器調節螺桿使低壓表達到所需的工作壓力。如果太高應旋松調節螺桿。放出
一部分氣后重新調節。
（7)當工作結束后，先關閉氣瓶閥，然后打開焊割具或設備上的閥把減壓器內的氣體全部排出。接著
把剛才打開的閥門關好，后逆時針方向旋轉調節螺桿，一直到調節彈簧不受壓為止。
（8）減壓器應妥善保存避免撞擊振動，不要放在露天和有腐蝕性介質的地方
（9）減壓器只能使用規定的氣體
新聞:湖州實驗室供氣減壓閥批發

FAG非標軸承的裝配以控制軸承的高度為重點。由于fag非標軸承的高度公差比向心軸承的游隙公差要寬松得多。因此只要軸圈或座圈的滾道溝底高度在工序問得到保證，軸承裝配時不用選配，可以任意組裝，也同時滿足可分離軸承各分離的零件能夠互換的要求。對于軸承，除了控制該道中心與距套圈端面的高度，用以保證圓柱滾子軸承總高度以外，還要控制滾道中心的位置即中心徑的大小.用以保證接觸角的公差范圍，這些都不在零件加工和檢驗當中進行的。