賀州304絎磨管規格表
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。

輝鉬礦大都在.1～.147mm，也有一定量的微細粒（-1μm）輝鉬礦嵌布在脈石中，這部分輝鉬礦只需細磨礦才干充沛單體解離，不利于鉬的收回。礦石中輝鉬礦與石英、綠泥石、長石和方解石的嵌布聯系非常親近。磁鐵礦（Fe34)：多呈自形、半自形晶粒嵌布在脈石礦藏中，大部分磁鐵礦以微粒、細粒浸染在脈石礦藏中。偶見假象赤鐵礦告知磁鐵礦，亦有少數微細粒輝鉬礦與磁鐵礦連生，少數磁鐵礦與黃鐵礦親近共生。磁鐵礦粒度.5～.4mm。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

消除制約因素實施挖補澆筑消除制約因素。因內燃式熱風爐熱風閥進回水管道系統存在設計缺陷，進回水水包正好處在緊靠熱風爐本體的熱風支管上方，熱風支管上方被水管覆蓋，加上電纜橋架及其他介質管道也橫向穿過，要進行挖補澆筑工作根本就沒有作業空間。首要問題是對熱風閥進回水系統及電纜橋架等進行移位。該車間為盡快處理隱患問題，對熱風閥等大型閥門冷卻水系統進行重新設計規劃，在熱風閥平臺北側重新制作安裝集水包，重新架設進回水管，利用休風檢修機會投用新的冷卻系統，將原來舊的集水包拆除利舊，并將熱風支管上方電纜橋架移位，清除了熱風支管上方所有障礙，為挖補工作創造了有利條件。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

為使系統按設計工況運行，除應認真仔細地進行相關計算外，還應在選擇水泵時將水泵的工作點選擇在工作點左側適當的位置，以防水泵實際工作點超出一定范圍處于不經濟的運行狀況，影響系統正常運行。環水泵的技術經濟分析3.1循環水泵的臺數選擇《采暖通風與空氣調節設計規范》（GBJ19-87，21年版）第6.1.11條規定：冷水泵（一次泵）的臺數及流量，應與制冷機的臺數及設計工況下的流量相對應。二次泵的設置，應根據冷水系統的大小、各并聯環路壓力損失的差異程度、使用條件和調節要求等通過技術經濟比較確定。