冷拔異型管分類及用途
異型鋼管是對除了圓管以外的其他截面形狀的鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。

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按照斷面特征，可分為等壁異型管、異壁異型管和變截面管三大類
異型管按照斷面特征，可分為等壁異型管、異壁異型管和變截面管三大類。
等壁異型管
等壁異型管是具有相同壁厚和不同橫斷面形狀的異型管。它根據斷面形狀的不同又可分為一般等壁異型管（圖3-14）和帶折筋等壁異型管（圖3-15）兩類。這類異型管大多數用冷拔法或焊接管連軋成形法制成。
異壁異型管
異壁異型管是具有不同壁厚的異型管。這類異型管可以根據斷面形狀進一步分為具有兩根以上對稱軸的異型管、偏心管及異壁折筋管三類。具有兩根以上對稱軸的異型管如圖3-16所示。偏心管及異壁折筋管如圖3—17和圖3-18所示。
前兩類變形過程復雜，必須根據斷面特征選擇合理的成形方法（如擠壓法），或采用異型管坯拉拔或冷軋而得。至于折管，由于其壁厚差別不大，實際上與等壁折筋管的生產方法基本相同。

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縱向變截面管
凡縱向斷面形狀作周期變化或連續變化的異型管都稱縱向變截面管，包括螺旋圓翼管、齒形管、斜筋管、等壁異型扭轉管、波紋管、螺旋波紋（凸筋）管、標和壘球棒等，如圖3—19所示。這類管的生產方法有液壓、旋軋、冷拔、冷軋法等。

和圓管相比異型無縫鋼管廣泛用于各種結構件按材料來說又可分為無縫鋼管異型管，鋁合金異型管，塑料異型管。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管(代號為D)、不等壁厚異型無縫鋼管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。

精密冷拔管(精拔管)主要用途:汽車、摩托車、制冷設備、液壓件、氣動缸用，以及其他對鋼管精度、光潔度、清潔度、機械性能有很高要求的客戶。 詳見下表：主要技術指標與標準對照表項目實際達到GB8713-88ISO4394/I內徑尺寸公差H8H9H10H8H9H10H8H9H10直線度0.3/1000A:0.3/1000A:0.5/1000B:1/1000B:1/1000C:1.5/1000C:1.5/1000壁厚偏差±5%壁厚±10%壁厚±10%壁厚圓度0.04無規定無規定 聊城鵬煜鋼管生產的產品開發采用“高精度冷拔鋼管技術”冷拔后的精密鋼管可直接用作氣動缸筒（煙臺、青島、肇慶等國內氣動元件廠已大量使用）。 聊城鵬煜鋼管生產的高精度冷拔鋼管原料和成品管價格國內無縫鋼管價格在4200～5200元/噸，直縫焊管價格在2900～3600元/噸。 聊城鵬煜鋼管生產的高精度冷拔鋼管分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。

異型管脆化現象根據異型管產生脆性的回火溫度范圍，可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。 冷拔精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。經協商，也可供應其它牌號的精密無縫鋼管。

這就需要大力發展包括核電在內的清潔能源，核電是目前可以大規模代替煤炭，為電網提供穩定可靠電力的能源，在我國清潔低碳能源體系建設中有著不可或缺的作用，預計到2035年，中國核電裝機規�？蛇_1.5億千瓦左右，核電在中國清潔低碳能源構成中的比重進一步提高。2018年以來，我國共有8臺核電機組相繼建成投產，目前還有11臺核電機組正在建設之中。若要實現“十三五”目標。我國能源必須向綠色低碳轉型中國還需要在2019年和2020年開工建設30臺單機裝機容量為100萬千瓦的核電機組。鋼廠利潤大幅收縮，高爐產能利用率下降。在建筑鋼市場上，價格先揚后抑，從的庫存數據來看，社會庫存繼續下降，鋼廠庫存由增轉降，降幅較為明顯，整體的庫存水平處于低位。報告分析認為，中國是上大的鋼材生產國，產量占了鋼材總產量的將近一半，但對美國的鋼材直接出口卻非常小，2017年鋼材成品對美國出口只有118萬噸，約占美國鋼材總進口的3.2%。中鋼協針對美國提高鋼鋁關稅對我國鋼材的影響開展了壓力測試，結果顯示直接影響較小。因此，國內鋼企應以保障國內和主要出口國的需求為主，有效組織生產，推進產業結構調整，轉型升級。預計4月份國內鋼市將呈現震蕩上漲走勢。至于美國提高進口鋼鐵關稅對中國鋼材市場的影響。
市場恐跌情緒加劇，導致鋼廠到貨增加惡循環。當前鋼市正從供略小于求過渡到弱平衡，庫存去化速度或放緩，短期鋼價有小幅回調壓力，仍處于高位震蕩格局，5月調整壓力可能更大。其中建材市場報價有所上調，板材價格穩中有漲，其他品種材微幅變化，盤中下跌，市場高位成交受阻，整體成交量環比昨日下滑較多，多數商家積極出貨為主。近期下游需求持續旺盛。價格繼續向上受早盤高位震蕩影響但華南地區雨水較大整體成交放緩，貿易商心態上看漲思路轉弱，終端補貨積極性再次下降。
今年前三季度，中國經濟運行總體平穩，繼續保持在合理區間。制造業回升到近年來較高水平，進出口較快增長。但同時，當前經濟運行穩中有變，經濟下行壓力有所加大。中國鋼鐵行業已經進入減量創新發展的新階段，要深化供給側結構性改革，創新驅動，推動行業向高質量發展轉變，當天，來自，行業，研究機構，企業等方面的就宏觀經濟，政策導向，行業發展，智能制造等議題進行了解讀。結合7月下旬的市場表現來看。從宏觀經濟層面看市場需求正在加快釋放，高庫存壓力逐步消化，4月份鋼市供需形勢有望得到改善，預計鋼價在暴跌后可能迎來修復性回升。成材價格隨之上漲，截止今日收盤期現價差已基本平水，但05合約漲勢強勁，商家心態整體偏好，加上清明節期間到貨不多庫存，預計明日熱卷價格或將繼續向上。午后價格持續走高。目前原料價格的上漲導致鋼廠成本走高高位成交已較難商家做多情緒較濃鋼材基本面整體利多兌現的背景下，短期繼續上行壓力加大，預計明日盤面鋼材高位震蕩，市場偏穩運行。

 

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