進口動力30KW柴油發電機介紹
故障原因：
1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作
2、低壓油路部分堵塞
3、高壓油泵供油量不符合該機的規定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死
4、油路中有空氣
5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結合過緊
6、輸油泵工作不良
7、個別噴油器不噴油
故障排除方法：
1、起動柴油機至轉速達700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發現6個缸的排氣管溫度基本相同，這就說明各缸工作正常，可以排除個別汽缸工作不良和不工作的可能
2、停機後，檢查輸油泵進油濾網，發現濾網中沒有雜質，應該說工作正常
3、對輸油泵進行油壓試驗。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復按壓輸油泵手柄，對輸油泵進行油壓試驗，通過檢查發現輸油泵出油的油壓基本正常
詳細參數：
| 30KW靜音柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
進口動力30KW柴油發電機介紹
二、噴油器
噴油器的作用是將PT泵輸出的燃油計量、加壓（約110~120MPa）並將其噴入燃燒室。當噴油器噴孔（正常時約為0.2032mm）過大或損傷時，燃油在停機狀態下就會滴入燃燒室，滲進油底殼。此時，須拆檢、更換不正常的噴油器。如果噴油器上、下兩道O形密封圈失效，燃油隨時都會通過密封圈進入氣門室和燃燒室，繼而滲進油底殼。
三、燃油箱
PT燃油系統的燃油箱位置較高，燃油在停機狀態下經過浮子油箱和PT泵自行流入噴油器經過燃燒室滲進油底殼。並且，由於油箱位置較高會造成回油不暢，特別是停機後回油壓力降低，如果油箱標高過高，回油無法回到油箱，只能經噴油器進入燃燒室進而進入油底殼。