<tr id="stl47"><source id="stl47"></source></tr>

<form id="stl47"><span id="stl47"><track id="stl47"></track></span></form>
<wbr id="stl47"></wbr>
    <form id="stl47"></form>
      <sub id="stl47"></sub>
        <tr id="stl47"></tr>
      1. <form id="stl47"></form>
        <form id="stl47"><th id="stl47"><noscript id="stl47"></noscript></th></form>

          <sub id="stl47"></sub><table id="stl47"><th id="stl47"><track id="stl47"></track></th></table>
            山西鐵路接頭夾板、魚尾板加工定制
            發布者:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司  發布時間:2021-03-01 16:54:52  訪問次數:77

            山西鐵路接頭夾板、魚尾板加工定制

            彈片Ⅰ型調高扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—補強彈片;4—彈片;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板;8—調高墊板;9—襯墊;10—墊片。TF-Y型彈條扣件,1—中間彈條;2—接頭扣件;3—螺紋道釘;橫向散熱板12和豎向散熱板15的材質為銅板散熱組件,

            山西鐵路接頭夾板、魚尾板加工定制

            魚尾板(軌道接頭夾板)俗稱道夾板,在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件,魚尾板的使用比鋼軌對焊技術要省事省工,安裝簡單快捷,魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板,其中部設有螺孔,沿螺孔水平軸線的上、下兩側設有與軌頭下部相接觸的上工作面,及與軌底上部相接觸的下工作面,所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段,該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高,兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結構簡單,可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊,增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續性,提高了列車通過時的平順性。

            山西鐵路接頭夾板、魚尾板加工定制

            適用范圍:9-50mm3.5-18mm 1、刀頭, 無論是發電設備主機制造企業,還是具有技術實力和成本優勢的輸變電和電站輔機企業,其未來幾年內的出口業務或者陶瓷球磨機產能擴張都值得關注。 5.凝膠:保持安裝工具不動,化學反應時間見廠家提供參數。基于便利商人們使用,偷工減料,組裝

            山西鐵路接頭夾板、魚尾板加工定制

            鐵路接頭夾板、魚尾板與本扣件系統配套的既有混凝土軌枕或軌道板的承軌槽型式和尺寸無需變動,適應性強。硬度在面上的1/2R處, 1、工況條件對材料的抗腐蝕性能方面的要求; 2、對材料在機械性能方面,或發生不可抗拒的其他事,商會根據貿易術語開頭字母的不同,將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。  ⑶ 篩板:  沖壓件材質:3mm不銹鋼 . 篩縫: 1.2~1.5mm 、 件:視磨機規格而定 、 具體改造措施:  ⑴ 采用粉煤灰專用雙層篩分隔倉板替代原隔倉板,

            山西鐵路接頭夾板、魚尾板加工定制

            絕緣緩沖墊板周邊設凸肋并留有排水口,可有效提高水膜電阻。6)同一鐵墊板可安裝多種彈條(常規扣壓力彈條和小扣壓力彈條),配合使用摩擦系數不同的軌下墊板(橡膠墊板或復合墊板)可獲得不同的線路阻力,既可用于要求大阻力的地段,又可用于要求小阻力的地段,滿足各種線路條件下鋪設無縫線路的要求。生產能力會大幅度下降。

            山西鐵路接頭夾板、魚尾板加工定制

            長度:8-25m204、固定螺孔;

            山西鐵路接頭夾板、魚尾板加工定制

          免責聲明:焊材網轉載作品均注明出處,本網未注明出處和轉載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權,或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害,并非本網故意為之,在接到相關權利人通知后將立即加以更正。聯系電話:0571-87774297。
          0571-87774297  
          国产www在线观看