天津鋼軌夾板、鋼軌接頭夾板公司
本扣件不能進行鋼軌高低調整。 300型扣件為無砟軌道扣件，屬承軌槽帶擋肩的彈性不分開式扣件，分300-1a型和300-1U型兩種。300-1a型應用于CRTSII型板式無砟軌道，300-1U型應用于雙塊式無砟軌道。⑸線路兩側及線間路基面進行防水處理。
在設計時,地腳螺栓雖然按規定選用,但往往只考慮螺栓的強度0沒有考慮到在特殊條件下,地腳螺栓在使用中會被腐蝕,因而沒有采用耐腐蝕材料,如不銹鋼等�！∷捎蓾茶T而成，也可由螺紋連接或焊接構成。如果不合理會緊固件不能正常使用，緊固件的電鍍一般包括鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等。一般來講，并且有自鎖功能，
DY-30魚尾板
化學成分
C：0.20-0.38% Mn：1.30-1.50%
Si：0.28-0.33 % P ≤0.035 %
S≤0.035 %
Cr：0.10-0.30% V 0.1左右 （%） Nb殘余 Cu殘余 Ni殘余 （%）
Mo：0.02-0.20 % Ti≤0.1%
注：碳當量C＋Mn/6＋(Cr+Mo)/5＋(Cu+Ni)/15≡0.60
熱處理后機械性能（900℃淬火，600℃回火）
σb：1082.3 MPa σs：960.8MPa δ：15.3% ψ ：57
%
Ak：53.5 J-30℃ 冷彎180° 疲勞強度
E483魚尾板
化學成分
C：0.18 % Mn：1.26% Si：0.55 %
P：0.030% S：0.030 % Cr：0.60 %
V：0.020 % Nb：025 % Cu：0.18% Ni ：1.00 % Mo：0.40%
北美客戶（高寒地區）要求機械性能：
σb≥800MPa σs ≥600 MPa δ ≥15 %
ψ≥40% HB240-330 Ak ≥30 （J）-30℃
冷彎180° 疲勞強度完好 5×106
鋼軌夾板、鋼軌接頭夾板但在道岔上設軌底坡將使結構復雜，制造加工量大，所以我國“75”型和“92”型道岔均不設軌底坡，導曲線加強設備主要有軌撐、防爬設備等，導曲線的支距，導曲線支距指直股外側鋼軌工作邊至導曲線外股工作邊的垂直距離。而國外進口設備及備件價及汗螅如果要想加快行業發展速度，必須盡快地解決關鍵設備的問題。使用本的各方應探計使用下列版本的可能性. GB/T90-1985緊固件驗收檢查， 、安裝時禁止錘入螺栓以防止螺栓絲扣受損。一、雙頭螺栓概述 螺栓特指直徑較大一些的螺絲，也可以沒有頭部，如雙頭螺栓。 4、鐵桶。
面膠凝固后冉進行植入施工。4剪切連接筋的安裝，孔內注入（適量，試驗確定）植筋膠并植入剪力銷釘（筋）。剪切筋植入時應輕輕插入，并避免與板內鋼筋接觸。 側向擋塊，1、簡支梁(32m)上側向擋塊布置，側向擋塊設計分兩種形式，其中，C型擋塊為側擋塊，D型擋塊為扣押型（壓住底座板)。可使上鎖緊機構與下鎖緊機構二次連接，
1．一種鐵路軌道沉降檢測裝置，包括兩個支撐機構（1），其特征在于：兩個所述支撐機構（1）均包括支撐箱（101），兩個支撐箱（101）的內部均開設有移動槽（102），兩個移動槽（102）的兩側壁均開設有滑槽（103），兩個滑槽（103）的內部均卡接有滑塊（104），兩個滑塊（104）的底面均設有支撐彈簧（105），兩個移動槽（102）的內部均設有放置塊（106），且放置塊（106）的兩側面分別與兩個滑塊（104）相互靠近的側面固定連接，兩個放置塊（106）的頂面均開設有放置槽（107），兩個支撐箱（101）的夾縫中活動連接有水平尺（4），水平尺（4）一側面的中心固定鑲嵌有水準管（5），兩個支撐箱（101）互相遠離的側面均固定鑲嵌有刻度尺（7），兩個支撐箱（101）的底面均固定連接有底座（2）。豎向阻力，
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