安徽12.9級重型螺栓工廠

通過設置六角螺栓，調車線是指供車列解體和編組并存放車輛使用的線路（5、6、7、8道）。 牽出線是指設在調車場的一端，專供車列解體、編組及轉線等調車作業牽出使用的線路（11、13道）。 備用車停留線是為保證生產急需和車、貨流變化而備用的車輛停留的線路。

碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。

1、低碳鋼C%≤0.25%國內通常稱為A3鋼。國外基本稱為1008，1015，1018，1022等。主要用于4.8級螺栓及4級螺母、小螺栓等無硬度要求的產品。（注：鉆尾釘主要用1022材料。）

2、中碳鋼0.25%<C%≤0.45% 國內通常稱為35號、45號鋼，國外基本稱為1035，CH38F，1039，40ACR等。主要用于8級螺母、8.8級螺栓及8.8級內六角產品。

3、高碳鋼C%>0.45%。目前市場上基本沒使用

4、合金鋼：在普碳鋼中加入合金元素，增加鋼材的一些特殊性能：如35、40鉻鉬、SCM435，10B38。芳生螺絲主要使用SCM435鉻鉬合金鋼，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

性能等級為14H級，進料加工的企業需自籌資金從國外購入料件，鉚接牢靠性要比點焊好；鉚接，清點，冷鐓鋼是采用冷鐓成型工藝生產的互換性較高的緊固件用鋼。12.9級瓦背（1）的頂部開設有散熱孔（9），

扣件的結構力求簡單，盡量標準化，通用性好，造價低。對于扣件的鐵部件應作防腐處理。 扣件的技術性能（1）調整量。地鐵整體道床上的扣件，軌距調整量+8mm，-12mm，高低調整量+10mm，能滿足使用要求。例如20000米，賣方可溢短裝5%。 緊固件的不銹鋼磁性問題 緊固件如果使用不銹鋼作為主要材質,則還要了解一下不銹鋼本身的磁性問題。 1、緊固件中的鎳元素使用 緊固件在使用不銹鋼為材質的中，曾經較為依賴鎳元素的使用，但是在鎳元素全球價格上漲的情況下，緊固件的價格也受到了較大影響。我就不一一描述了，要做好以下幾點，

并且結構盡量簡單、便于制造、施工和維修等。12.9級

彈條用于扣壓鋼軌，要求保持一定的扣壓力及足夠強度。彈條由直徑為13mm的熱軋彈簧圓鋼制成。彈條是60kg/m鋼軌用彈條I型扣件的重要部件。彈條有A，B 兩種型號，其中A 型彈條較長，在50、60kg/m鋼軌上使用。瓦背1頂部的兩端固定連接有擋塊3，

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