綠化灑水車以車輛變速箱取力器為動力源，由傳動軸將動力傳給水泵，使泵在額定轉速下運轉，按照設定的功能將液體吸入罐內，或將罐內的液體通過泵加壓排出罐外，從而完成綠化灑水車的各項專用功能。管網系統示意圖如下圖2。其操作原理：4#球閥可選裝氣動裝置，5#、6#前后管路總開關為選裝件，氣動裝置，其余球閥均為手動控制。
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（1）將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側噴、花灑），然后起動發動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉，開始灑水
（2）罐體內的水灑完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運轉。

麗江霧炮灑水車那有賣疏水閥門舊的選型標準存在很多的缺點，明顯的是它未提到被疏水設備的類型和疏水方法。所選的疏水閥經常與實際負荷不相匹配。尤其嚴重的是，熱動力圓盤疏水閥（舊選型標準的基礎）被人們尤其是車間人員誤認為是疏水閥。實驗揭示了疏水閥舊的選型標準存在很多問題：蒸汽主管疏水閥壽命過短。疏水閥性能已失效，與實際負荷選型不匹配。作為通用的廣泛采用的熱動力圓盤式疏水閥，其節能效果差，而且與倒吊桶疏水閥相比，壽命極短。