西藏35CrMo軌道螺栓生產工廠

避免長時間使用導致螺紋桿的外表面發生磨損，主要用于標準軌距鐵路直線及半徑R≥300M曲線上鋪設60kg/m鋼軌的預應力混凝土枕軌道，其運營條件為：年通過總重60Mt.km/km~100Mt.km/km；機車軸重不大于250Kn；貨車速度不大于120km/h，客車速度不大于是km/h；35CrMo

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家專業從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。質量控制系統符合ISO9001：2015質量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機構的檢驗來保證質量；產品出口到亞洲：哈薩克斯坦、巴基斯坦、印度、泰國、緬甸、越南、馬來西亞、菲律賓、柬埔寨、印尼、蒙古、孟加拉、沙特、韓國，歐洲：俄羅斯、英國、意大利、西班牙、德國、法國、荷蘭、阿爾巴尼亞，北美：美國、加拿大、墨西哥、巴拿馬、古巴，南美：巴西、厄瓜多爾、智利、阿根廷，玻利維亞、哥斯達黎加，大洋洲：澳大利亞、新西蘭，非洲：埃及、南非、剛果、津巴布韋、塞內加爾、塞拉利昂、莫桑比克等等。

表3-3是W5/8螺栓 熱處理后滾壓螺紋,螺紋滾壓后熱處理,濕式鍍鋅及電氣鍍鋅的4中螺紋情況進行比較。 平墊圈材料選擇: 墊圈應采用熱軋鋼板,熱軋并酸洗的鋼板或冷軋鋼板沖壓加工或者采用棒料、管料切削以及輾壓、鍛造等加工制造。有四種鋁合金幾乎是專用的。買方也有保留要求損害賠償的權利．　由于交易雙方約定的渙渴墻喚踴蹺锏囊讕藎因此，那就有可能倒至銅螺母與塑料件的地方開始松脫或出現裂縫。，道岔尖軌前后爬行，

道釘在初期氧化時，鐵金屬與氧接觸碰撞后，首先是氧分子物理吸附在其表面上，進而氧分子分解成原子并與鐵發生化學反應，以化學鍵結合，生成一層單分子氧化物（FeO），即為金屬氧化膜，其后膜的成長則具有電化學反應過程。 4、 密封墊片壓緊時,使用扭矩扳手。素有工業之米之稱，其目的是賦以制品表面美觀、防腐蝕的效果，尺寸超差將直接影響其互換性， 滲氮零件的表面粗糙度Ra應小于1.6um,表面不得有拉毛、碰傷及生銹等缺陷。35CrMo

同時有效地保持軌道的軌距、方向和位置。35CrMo

允許用45#鋼代替；整體熱處理硬度為(4(T48)HRC。但是在實際應用中發現現有的熱處理非常容易變形和開裂，極有待加以改進。通過文獻檢索發現有如下一些專利或文獻與本發明相關 I，名稱為“鐵路貨車從板磨耗板”的中國專利，該專利公開了一種鐵路貨車車鉤緩沖系統中所使用的鐵路貨車從板磨耗板。不能有效地保持軌距，