LAIBEI萊貝經營四川省江油立體車庫租賃 小區機械停車場 萊貝立體車位價格。一個的停車車庫需要哪些設施設備你知道嗎？四川停車設備公司來告訴你！早期的停車場入口控制設計很簡單，也可以說是設計，一般是一個管理控制欄桿放行車輛，對于小停車場還可以應付，但是當車輛多，這種原始控制就明顯不能滿足了。隨著網絡術和電子術的發展，停車場在對車輛出入的控制越來越，朝著自動識別監控和自動管理方向發展。那么，目前國內在停車場入口控制上都怎么設計配置呢？我們可以先來看下停車場入口的基本配置，一般的配置如下：入口控制機（取或取卡、）、自動道閘、車輛檢測器、車位引導系統顯示屏、語音提示、對講系統、圖像對比、車識別、遠距離讀卡系統等。一、控制機我們先從入口控制機說起，因為這是入口設備的，入口控制機的識別管理方式有自動取、自動發卡、人工發卡等。就拿我們道爾公司的恭系列控制機來說，其主要有以下功能：1.多卡種讀卡識別，EM卡，IC卡，CPU卡，RFID，二代，紙；2.人像，車輛，圖像抓拍，圖像對比；3.補光燈節能控制；4.面板動態圖標狀態指示；5.收費錢箱自動控制指示；6.優盤；7.停車消費打折；8.顯示功能，顯示50個漢字，可自由加載內容；9.語音提示功能，標準功能，支持語音內容更新；10對講功能，標準功能；11.應用模式，收費模式，大套小模式，ETC，出口收費模式；12.中，遠距離讀卡，支持中，遠距離（2-15米）；從中我們可以看出，停車場入口控制機主要是起到識別監控、提示、管理的作用。二、自動道閘停車場道閘和控制機通過線相連，控制機經過監控識別，把下達指令傳給道閘，道閘根指示來執行動作，抬桿、落桿等。

萊貝停車設備主營四川省江油立體車庫租賃、小區機械停車場、萊貝立體車位價格。主要優點占地面積小、車高，少，運行，全自動操作，停取車方便、快捷、、可靠、尤其適用現在化大都市需要。本發明在設計理念上，突破了現有其它車庫(如升降橫移式、垂直循環式等)每個車位有一臺或兩臺電機配合升降平臺運行，才能完成其存取車輛的功能。他們的缺點在于，電爐延長安裝復雜，加了，并且無法安裝有效的保護設備(如負載配重、設施等)。用于停放汽車的立體車庫，在設計方面將車位設計成固定車位，其車輛的存取功能由傳送平臺一次完成，這樣減少了車庫的電機數量(只有四臺微型電機在傳送平臺上配合一臺升降電機運行)即可滿足整個車庫容量的存儲功能。為節約成本，為運行以后的檢修提供了方便。并在車庫兩側設有相應負載配重，以加傳送平臺的系數。以上所述是其他機械式車庫所做不到的，這也是本領域，難點問題所在。

LAIBEI萊貝經營四川省江油立體車庫租賃 小區機械停車場 萊貝立體車位價格。在我庭小轎車保有量飛速加和土地價格大幅攀升的今天，采用機械形式單位面積的停車數量,實現“立體停車”已成為解決“停車難”問題的有效途徑。但是，從近幾年各大中城市立體車庫的建設情況來看，總體車位數量呈現直線上升的趨勢，依舊未擺脫受冷落的狀況。了解其中一個主要原因就是不少開發商或認為建設立體車庫價格高、不合算。如何看待這個問題呢？筆者認為應該針對不同情況進行認真的經濟核算和客觀的綜合分析，否則，籠而統之地形成“不合算”的思維定勢，必然會因小失大、甚至貽誤商機。一、若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區域建大型自走式停車場（庫）并不經濟。建機械式立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設備費用，而且還需要有專人進行管理和維護。但是，在停車數量要求一定的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結構形式中，采用不同類型的停車設備，一比較就會發現，平面車庫的綜合造價往往要高于立體車庫。經業內人士分析：建平面自走式停車場，含場內車道每車位平均需要25---30平方米,若停50輛車占地面積應不少于2畝；而建機械式立體車庫，從理論上說，隨著立體車庫層數的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國目前已經實現了１平方米停放一輛轎車。

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