早強減水劑

執行標準：GB/8076-2003

蚌埠早強減水劑-價格

操作困難石材膠油污染，需要清洗材料較長時間的滯留和滲透。但這類污染，會出現在地面、立面等各種位置，有些位置清洗材料很難滯留和吸收，清洗操作，比較困難。方法與技巧*材料與工藝膠油污染，一般要用到除油除膠材料、石材色素清除材料，采用敷貼法處理。*要多刷由于膠油污染一般都很深，不能因為表面涂刷了除油劑，取得了暫時的效果，就停止。此時，除去的只是表面的油污，更深處的油污，還會不斷的反滲上來。膠油的去除，一定要保持耐心，多遍涂刷。

早強減水劑的早強、減水、增強作用顯著，屬自然養護型產品。摻本劑的混凝土適用
于框架結構及搶修搶建工程。長度為7.2m的摻本劑的混凝土大梁在常溫下（20±3℃）成型后3d即可拆除底模加放樓板。本劑適用于常溫、低溫和負溫（氣溫不低于-6℃）環境中施工的有早強或防凍要求的普通混凝土、鋼筋混凝土和預應力混凝土工程。常溫下施工，摻本劑的混凝土3d可以達到不摻外加劑的混凝土7d的強度，7d可以達到設計強度等級，28d可提高混凝土設計強度的10%～15%；50℃養護（5~7月份用黑塑料布覆蓋）2d可以達到設計強度等級的75%。本劑以摻量小、早果好、后期增強幅度大而聞名全國。

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保溫涂料，是一種導熱系數低，易于施工，耐油、耐酸、耐堿，無污染的的新型保溫材料。其分為憎水性硅酸絕熱保溫涂料和膠粉聚苯顆粒外墻保溫涂料。前者是由優質海泡石絨，硅酸鋁纖維、膨脹珍珠巖、有機硅等各種優質絕熱材料及高分子聚合物復合而成，具有優良的保溫性能廣泛用于墻體、罐體、冷庫、管道等保溫。后者是一種新型保溫材料，由膠粉和聚苯顆粒兩種成分。施工工藝由保溫層、抗裂防護層和防水飾面層組成，保溫層采用膠粉聚苯顆粒保溫砂漿，抗裂防護層，是在抗裂砂漿中加入涂塑抗堿玻纖網格布，防水層是將彈性底漆涂在防護層表面，飾面為涂料和面磚，該體系是在采用英國、美國、德國等發達先進漿體材料及應用技術基礎上開發研制的，其主要特點有：具有極好的耐候性能。

早強減水劑混凝土性能指標：

推薦摻量：本產品的摻量范圍為1-3%，推薦摻量為2%（以水泥用量計）。

適用范圍：

1、適用于現澆和預制的混凝土、預應力鋼筋混凝土及外摻粉煤灰混凝土，對普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥等均有較好的適應性。本產品對混凝土冬季施工效果更為顯著。

2、適用于自然養護的混凝土工程及制品。本品減水增強作用顯著，早期效果尤佳，可大大加快板和場地周轉，縮短工期。

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介紹地鐵天津站交通樞紐地下防水工程的防水設計原則、要求和防水材料的選擇原則。詳細介紹工程所選用的濕鋪法改性瀝青橡膠防水卷材（聚酯胎）、濕鋪法及反應性丁基橡膠自粘型防水卷材、緩膨脹止水膠、鋼片丁基橡膠止水帶、注漿管、混凝土界面劑及高滲透改性環氧防水涂料等主要防水材料的產品特性和應用。關鍵詞：地鐵工程；地下結構；防水材料；應用地鐵天津站交通樞紐工程主要組成為地面和地下工程，地面工程為京津、京沈高速鐵路站，地下工程為城市公交系統站，地鐵9號線東站交匯和換乘，主副地下廣場及主副地下廣場連續線、地鐵地下連乘線等。