利好提振 價格或穩盈利方面，在價大跌前提下，鋼廠上期政策繼續企穩，提貨成本支撐下，貿易商探漲情緒濃，然由于旬內下游工地陸續進入收尾階段，場交投氣氛明顯趨弱，部分商家有讓價現象，影響場主流報價。另外，從倒掛上來看，相比本月上旬，目前場倒掛仍然明顯，雖鋼廠仍有挺價意愿，但剛性成本高企難解場需求低迷，貿易商繼續低價出貨，整體盈利情況較上月表現不佳。
新聞:云南420J2鋼棒經銷商

為使用鋪鐵礦資源，研討開發鋪褐鐵礦的合理計劃成為要害，本文將在鋪褐鐵礦選礦實驗做一些探究和考慮。礦石性質鋪褐鐵礦的鐵礦藏以褐鐵礦為主，其嵌布粒度一般介于.5～.2mm之間，且褐鐵礦的集合體粒度不甚均勻，與脈石礦藏的鑲嵌聯系較為嚴密；脈石礦藏首要為石英，次為絹云母、長石和高嶺石等硅酸鹽類礦藏，石英粒度較其他脈石礦藏粗，多介于.2～.4mm之間，絹云母等硅酸鹽礦藏粒度較細微，呈細鱗片狀或微粒狀集合體，粒度巨細多在.1～.1mm之間。

綜合來看，下旬螺紋廠提均價在3137元/噸左右，旬末上海沙鋼廠提價為3090左右，相比上旬末價格明顯走低，雖然場上經銷商的意見較高，但由于其他各方面原因的一定影響，以及鋼廠自身的考慮因素，預計沙鋼一月份中旬調價政策平推或上調。

由于今年的鋼材價格行情慘淡，自國內鋼材場進入去庫存化階段以來，全國主要場的社會庫存就持續下降（除節假期期間因節日有所上升外，詳見圖1、圖2），這種態勢一直延續至今，這在往年是從未有過的現象。而且，業內人士認為，未來鋼的庫存壓力將持續傳導到上游的生產環節———鋼廠，這一態勢也將成為常態。

      對于鋼廠來說，也是同樣的態度。由于庫存占用資金太多，鋼廠庫存基本不會維持較高水平。來自山東石橫特鋼的一位業內人士表示，今年因庫存前移至鋼廠，壓力非常大，維持低庫存也是他們的主要策略，即使春節期間也沒有囤貨打算。
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夏季高溫差的散熱和冬季低溫差的取熱使得該系統的換熱效率很高。因此產生同樣冷、熱量的時候耗電量相對較低。環保零污染不需要任何形式的鍋爐、冷卻塔等設備，沒有了煤、油及天然氣等燃燒排放物污染。地下管路密閉，循環液無任何污染地下水的可能。無室外機不會產生令人不適的熱島效應。安全可靠該系統設備使用壽命長達15年以上，設備性能穩定。無或燃燒隱患,地下換熱器采用高密度聚乙烯塑管,壽命長達5年以上。設備維修簡易,費用低廉。
不過，晉鋼的上述人士則認為，與其采取各種優惠政策吸引貿易商"冬儲"，不如鋼廠自己"留點兒貨"。據他介紹，晉鋼每年年后的庫存量基本維持在35萬噸左右。

需求空間仍然較大去年，全鋼材價格總體震蕩上行。受固定投資復蘇以及場供應量預期減少影響，與全國一樣，2016年我鋼材價格震蕩上漲。全年鋼材平均價格為3675元/噸，同比上漲6.99%，其中12月份，全鋼材平均價格為4542元/噸，環比上漲6.76%，同比上漲47.12%，價格及同比漲幅均創2015年1月以來新高。從月度運行情況看，自年初觸底反彈后，鋼材價格先后經歷了3、4月份快速上漲、第二季度回落，第四季度反季節上漲。全年價格為12月份的4542元/噸，價格為1月份的3139元/噸，年內價格振動幅度達到44.68%。

主要品種價格全部上漲。監測的螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、線材、不銹鋼全年均價分別為2634元/噸、2873元/噸、3589元/噸、2628元/噸、17975元/噸，同比分別上漲7.56%、17.81%、14.71%、6.69%、1.13%。

全年鋼材價格影響因素一是鋼材庫存繼續低位運行。2016年鋼材庫存量延續上年末疲弱態勢。社會庫存方面，前11個月全國社會庫存平均量為824萬噸，比去年大幅回落28.98%。企業庫存方面，截至10月末，鋼鐵工業協會會員企業庫存量為1284萬噸，分別比去年同期和年初下滑15.58%和2.78%。前10個月企業平均庫存量為1336萬噸，同比下降19.00%。

二是投資拉動使鋼材需求略有增加。據統計，今年前11個月，全國粗鋼、鋼材（含重復材）表觀消費量分別為6.47億噸、9.55億噸，同比分別增長1.51%、1.79%。2016年1-11月份全國固定資產投資（不含農戶）增長8.3%，其中，“鐵、公、水”以及民航固定資產投資共完成2.57萬億元，同比增長7.7%。

三是原材料價格高企。2016年，我國鋼鐵原料價格大幅上漲。據監測數據顯示，截至2016年12月30日，唐山地區66%品位干基鐵精粉價格為725元，較年初上漲305元，漲幅72.60%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港場價格為622元，較年初上漲297元，漲幅為91.40%。唐山地區二級冶金焦價格為2030元，較年初上漲1340元，漲幅為194.20%。

新聞:云南420J2鋼棒經銷商可以得到不同要求的板帶表面。通過調整平整的壓下率，可使板帶鋼的機械性能在一定范圍內變化，以適應不同用途的要求。通過雙機架或三機架平整還可實現較大的壓下率，以便生產超薄的鍍錫板。經熱處理后的普通板帶、鍍錫板、汽車板等均須進行平整。平整時對汽車板帶要求采用噴砂輥平整，以獲得具有均勻粗糙度的麻面板，利于沖壓加工或涂漆。用于鍍、涂層的原板，應采用拋光輥平整，以提高板面光亮度，利于提高鍍層質量，降低鍍層金屬消耗。