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鐵路道口的基本功能：雙向保證火車、汽車、機動車、行人“安全、便捷”地通過，避免封道維修。

鐵路平交道口，歷來是鐵路安全管理和養護維修中的一個難點、薄弱點。自從有平交道口以來，作為道口重要設備的“鋪面”，雖然歷經多年的發展和改進，問題依然不少。經濟高速發展伴隨著汽車“大流量、大噸位”的日益加劇，傳統道口“病害”頻繁發生且不能根治。各級管理者更加迫切地期待著，鋪面在“行車安全、抗重載、耐用，免修”上有大的創新�！傲可矶ㄖ�、拼裝式鐵路道口高強鋪面”的出現，給道口鋪面帶來了一次重大的改革。獨特的“承載方式和鋪設理念”展現一種全新的思路。

傳統方法鋪設的道口鋪面上存在的問題：道口板之間以及道口板與鐵路之間無法牢固安裝，穩定性差，承載力小，使用壽命短，維修成本高。橡膠道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線，企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過平穩、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。板上設有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。整體密封效果佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。橡膠嵌絲道口板目前是行業上先進的產品，取代原來的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特點，經模擬由15萬次提高到45萬次，使用壽命長達10-15年，符合鐵路提速及環保要求。使用它可提高機動車輛的運輸能力，減少道口維修次數，避免因機動車輛熄火而引起的交通事故。無論從安全，經濟，環保，社會效益等方面都值得推廣應用。